Club Citroën

**rokad**

citroen saxo 1,5d nu cred ca are filtru de polen.eu am tot cautat sa-l gasesc dar nu am reusit.poate stie cineva daca are sau nu fltru de polen?

**radu.st**

Nu are filtru de polen, are doar un "burete" pe post de filtru, care se gaseste sub capacul de plastic din stanga, de sub parbriz.( e prins in niste lamele)

**alinneagoe**

am si eu aceeasi problema. puteti explica mai pe intelesul meu cum pot sa o rezolv? Smile

ce si cum trebuie demontat/reparat, ca ma bag cu placere dar sa nu ma bag aiurea...

**radu.st**

E destul de simplu.
In dreapta, sub bord se gaseste aeroterma. E imbracata intr-un fel de polistiren gri. Scoti mufa de alimentare, te apuci desfaci cele 4 suruburi (unul e mai ascuns, mai sub bord) scoti aeroterma, iar acolo gasesti un modul electronic, ce are 2 tranzistori de putere, ca in poza, prinsi cu nituri de un radiator. De obicei se arde unul dintre ei, ii schimbi, si de aici ordinea e inversa.

**alinneagoe**

bun. mult mai simplu asa Smile

multumesc. mai am o singura intrebare...momentan Smile

...daca nu gasesc tranzistori cu aceleasi valori pot cumpara ceva apropiat? sau trebuie neaparat fix ce scrie acolo?

**cbx**

MJ11033 ,sau MJ11015

**cbx**

conex electronic
Str. Maica Domnului, nr. 48,
Sector 2 Bucuresti

Telefon: +4021 242 22 06
+4021 242 77 66
Fax: +4021 242 09 79

**radu.st**

La conex, cand am fost eu, acum o luna, nu aveau pe stoc si trebuia sa astept 45 zile. Am gasit la un alt magazin din zona, asa ca incearca peste tot ...

**christistanciu**

Se pare ca tranzistorii astia sunt un bug citroen al anilor 2000-2003. La mine a inceput de ieri sa mearga pe treapta 3 si nu se mai opreste ventilatia. Multumiri celor care au clarificat aici aceasta problema acum fiind mult mai usor de rezolvat. Sper ca daca imi voi lua C4 sa fie deja rezolvata problema asta...

**christistanciu**

Trebuie inlocuiti ambii tranzistori, sau e in regula si daca unul e original si unul e MJ 11015?

**cbx**

mai bine ii inlocuiesti pe amandoi , pretul nefiind mare

**DocViper**

iti dau eu cu 300 ron aeroterma toata e si noua ca am avut aceiai problema acu am alta mi-a lovit unu masina......asa ca am o groaza de piese f bune e tot 1,5 diesel...0767/600-224

**bkd**

MJ 11015 NU este bun. Eu am cumparat doua buc din acest model si aeroterma tot nu merge. Pe linie directa (treapta 4) merge ceea ce inseamna ca tranzistorii sunt de vina 100%. Uitati-va la caracteristici sau masurati puterea lor inainte, veti vedea ca difera de cei originali.

**bugarcalin**

Salut, am avut si eu problema cu unul dintre tranzistori si dupa inlocuirea lui si curatarea contactului din butonul de actionare am observat ca la punerea contactului motorul aerotermei functioneaza la o viteza foarte,foarte mica ( butonul fiind pe pozitia 0), celelalte viteze functioneaza si ele fara probleme,va rog sa-mi spuneti daca e la fel la toate modelele de Saxo.

**bkd**

bugarcalin wrote:

Salut, am avut si eu problema cu unul dintre tranzistori si dupa inlocuirea lui si curatarea contactului din butonul de actionare am observat ca la punerea contactului motorul aerotermei functioneaza la o viteza foarte,foarte mica ( butonul fiind pe pozitia 0), celelalte viteze functioneaza si ele fara probleme,va rog sa-mi spuneti daca e la fel la toate modelele de Saxo.

Salut! Am avut si eu aceeasi problema, ATENTIE ca e anormal sa functioneze asa. Daca e pe treapta 0, atunci ventilatorul trebuie sa fie oprit in totalitate. Problema e la butonul de reglare a treptelor (rotita cu 1,2,3,4). Du-l la un electrician auto, eu am procedat la fel si mi-au rezolvat problema. Daca ignori problema, s-ar putea sa ti se arda iar modulul cu tranzistori pentru ca se supraincalzeste. Succes!