Club Citroën

**badeagabi**

Salut, am o problema care mi-a aparut de curand: ENGINE TEMP TOO HIGH - STOP, si temperatura la apa este la maxim, luminand intermitent.
Stie cineva ce poate fi !? Multumesc

Uploaded with ImageShack.us

**sorin2010**

cat ai rulat cu masina,inainte sa apara problema?
ori ti s-a supraincalzit motorul,pentru ca nu ai lichid de racire,ori ai termostatul blocat,sau ai nevoie de un senzor nou de temperatura lichid racire.

**khan**

pune mina pe un furtun de apa atunci cind se aprinde, daca ar avea 100+ gr C in loc de ~80, ti-ai da seama

**mesersmith**

verifica temepratura cu un termometru, pt ca daca e reala indicatia, nu e de joaca.
risti sa deformezi chiulasa si sa arzi garnitura.
eu am ars-o si am mai mers cateva secunde dupa ce am vazut apa sus.

**nickysor**

Salutare

am vazut acest forum si acum 3 ore am patit aceeasi chestie. ideea e ca am pornit masina si dupa 10 minute de mers in oras cu drumuri libere, s-a auzit beep-ul de eroare si becul de stop cu mesajul "engine temperature too high".

cred ca e senzorul pentru ca e imposibil sa se incalzeasca atat de tare decat daca apa nu ar circula deloc, dar la 10 grade afara nu ar fi trebuit in 10 minute, cel putin dupa logica mea. si am mers cu 70 km la ora in vit IV, deci putin turata.

Am apa in borcan, nu imi curge ceva anume la motor, uleiul nu fumega tare (doar gazele carter normale) si desi am mai mers cam 15 minute cu temperatura prea mare cand m-am oprit in fata blocului capota era rece, motorul era rece si radiatorul la fel.

Singura observatie e ca acum 1 saptamana cand eram in relanti, pe loc, temperatura la motor scadea (de la 1 liniuta sau 2 la niciuna stand pe loc, cand nu exista flux de aer si la o temperatura externa de 2-3 grade).

Maine am de gand sa merg la service cu ea si sper sa fie doar acel senzor, nu ca am de ales in cazul in care e ceva mai grav.

Apropos: m-am uitat la esapament si nu e fum albicios, in schimb pe busonul de ulei am gasit ceva spuma albicioasa pe interiorul busonului. pana acum nu am mai observat asa ceva.

Daca aveti sugestii, sau ati patit ceva asemenator mi-ar prinde bine.

Multumesc.

PS: motor benzina 1.6, VTI, 120 CP, 2008 sep, 65.000 km la bord, revizia acum 2000 km. ca si sunet si feeling merge bine, poate la pronire, cat e rece motorul merge in trepte.

**Gabitzu**

primul lucru verifica senzorul de temperatura, mai mult ca sigur el ar putea fi. Alte cauze ar mai putea fi termostatul blocat sau sa fie fie arsa rezistenta de la GMV, treapta I sau II.

**nickysor**

Buna seara

am fost ieri cu masina si era dus senzorul. probabil ca era imbibat cu lichid de frana, pentru ca la revizie mi-au schimbat lichidul de frana si au pus peste MAX si a curs pe motor si pe aceasta sonda care este chiar sub rezervorul de lichid de frana. e o ipoteza.

aprox. 70 ron senzorul si inca atat manopera.

sa vedem cat tine!

Nicky

**mbc**

Lichidul de frana este coroziv, deci nu e bine ce s-a intamplat.

**nickysor**

Salut

am aflat ca e coroziv si am dat cu apa, dar nu era normal sa fie umplut peste limita, dar sincer, asta e nivelul service-ul. Nu vreau sa dau nume sau ceva, dar sunt prea putine lucruri normale.

Asta e Romania si specialistii auto!

O seara buna!

Nicky

**sorin2010**

senzorul cu pricina e o problema bine cunoscuta in retea,si nu de ieri de azi.s-a stricat ca nu ai avut un horoscop pozitiv in ziua respectiva.atat a fost sa tina.
cat de partea de service si mecanici gasiti, iar ghinion.
sa speram ca nu vei mai avea probleme in viitor. Wink

**nickysor**

Multumesc. Sper sa tina...macar cat cel vechi:)!

O seara excelenta si o saptamana buna!

**Radu22vis**

Am avut si eu aceeasi problema...in special la deal.Mie nu imi mergea ventilatorul si racea apa...verifica