Comunitatea pasionaţilor de Citroën din România

si alte modele: http://www.franceautoblog.com/article-4573810.html

Conform cu Wikipedia anul asta (altii spun 2009) ar aparea un nou tip de C3 in locul C2-ului si Plurielului. Detalii pe http://news.caradisiac.com/Citroen-C3-StreetLounge-bientot-dans-nos-rues si pe http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=29150 Am senzatia ca se vrea acoperirea nisei d...

Mentionez ca poate situatia nu este similara intrucat aveam un zgomot de tip troncanit la asflat cu probleme sau piatra cubica si ca am raspuns la acest subiect intrucat am avut o oaresce problema cu caseta de directie. La verificarea articulatiilor nu am avut probleme, cel putin asa au decalrat cei...

La revizia de 40.000 mi-au "strans" caseta de directie, de fapt capetele de bara. Dupa trei sau patru mii a reaparut zgomotul. Am schimbat capetele de bara si zgomotul a disparut, urmeaza sa schimb arcurile si amortizoarele (intrucat masina s-a lasat de bot de pe la 20.000km) si sa vad daca nu am pr...

Probleme in perioada de garantie: - 5.000 km - butonul de reglaj electric al oglinzilor; - aproximativ 35.000 km fulia de pe blocul motor, defect de fabricatie - schimbata in garantie - aproximativ 40.000 km garnitura capac tacheti ciupita - schimbata in garantie - aproximativ 30.000 km - zgomot tre...

am telefonat la ei (ATS) si mi-au comunicat mortul; norocul meu ca stateam sprijinit de perete... pai daca mi-am luat masina scumpa

ca veni vorba de piese:
cap de bara LEMFÖRDER in magazin: 200 lei cu tva inclus
cap de bara la ATS: 380 lei fara TVA

da. pentru detalii pm

Nu mi-au facturat-o intrucat am venit cu gura mare ca era in garantie. Iar cu conductele e cam tardiv tinand cont ca deja le-am schimbat si le-am prins mai bine. La service ATS le-am spus ca imi zdrangane computerul si mi-au spus ca au pus, citez: "niste dispozitive de reduce a zgomotului". La desch...

Ce neplacut! Chiar o veste trista.... Eu ma gandeam ca paaaa nenea Tariceanu.... Ufff, dar nu trebuie sa disperam, nu-i asa?

Sa incep cu inceputul: Revizie la ATS la 40.000 km care a inclus un schimb de ulei, filtre de aer, de polen, de combustibil si placute de frana: 840 RON (iulie 2006) Intrucat aveam si o mica problema cu o garnitura de la motor a intrat si schimbul ei tot in operatiunea de revizie dar fara bani intru...

Sunt baieti ok dar au preturile un piculet umflate. Si mai umbla un piculet si cu cioara vopsita.

Cred ca toti cei care au avut "placerea" sa colaboreze cu ATS sunt de-a dreptul "socati" de aceasta decizie. Cum, niste "specialisti" in ale masinilor care au reusit sa dea cu o marca excelenta de pamant sa piarda dreptul de import? Si sa ramana doar cu niste scutere, cu niste masini de prin Orient....

Asa mi-a fost spus de "specilistii" in domeniu. Eu am observat la motorina euro 4 (5) de la OMV:
1. Zgomot marit la relanti
2. Reactie rapida fata de motorina de la MOL
3. Consum un pic mai mare
4. Miros de "otet" de vin nu de mere al esapamentului - parca miroase mai intepator

Sfat:
In cadrul fiecarei rubrici gen C3, C4, etc sa existe un sticky in care fiecare sa isi treaca masinuta. Iar eventual in cadrul rubricii club, o statistica cu citroenarii si masinutele lor.