Comunitatea pasionaţilor de Citroën din România

Salut!

M-ar interesa aripa dreapta. Mai e disponibil?
0733966224

eroarea ramane in memorie...fa-ti un test cu Lexia si vezi ce ai...insa nu e de la EGR...mai degraba baga ulei de la turbo...

Nick, si la mine a sarit coroana de pe abs. Trebuie curata sub, pus la loc, pozitionat si prinzi in 3 puncte cu sudura si gata...daca asta e problema...

cauti pe net si gasesti un forum din UK, din cate tin eu minte. Postezi acolo VIN si in cateva zile primesti codul format din 4 caractere

Daca pe benzina totul e ok, atunci nu poate fi din bujie, fisa, etc...

Verifica reglajul la vaporizator, acolo va fi problema atunci...

Si eu am avut BX pe GPL. 1. Verifica sa nu-ti scape unde GPL-ul. (din filtru pana la injector peste tot, cu apa si sapun vezi unde sufla). Si cand accelerezi si la relanti(la turatie si misca putin motorul si astfel poate sa scape in cazul in care e doar o crapatura) 2. Verifica - schimba filtru GPL...

Scuze de flood in topic, dar acum am vazut ca esti din Bucuresti. Sfat sincer, de la cineva cine sta departe, n-are nici pic' de interes in Bucuresti! Daca nu esti pasionat sa-ti faci tu tot la masina(tre sa ai canal...) atunci asculta de mine, si vei avea o masina in stare perefecta : cauta frumos ...

fabricanti recomandati pentru piese din jurul rotilor : hutchinson(aprox. original, nu gasesti), lemfĂśrder(scump dar bun), meyle(putin mai ieftin ca LemfĂśrder, dar bun) --- in ordinea asta. De restul nu ma pronunt ca nu am experienta...ma consider prea sarac ca sa-mi permit sa cumpar ieftin...

In cazul in care vrei sa faci o treaba corecta pasii de urmat sunt : 1. Cauti un canal pe care ai voie sa stai 5-10 min. In 2 minute te-ai uitat la ce bate : in pozitia normal(daca ai HA sau ACTIVA atunci dupa ce opresti motorul inchizi usile imediat si dupa ce inchid electrovanele incepi), te uiti ...

chiar nu are nimeni posibilitate sa masoare interiorul acelui furtun?

Da...stiu bine ce am de facut, dar inainte sa ma apuc ar fi bine sa stiu ce diametru trebuie sa aibe conducta pregatita pentru lucrare. Am intrebat si furtunele care intra in acest retur din lateral, pentru ca nu am de unde sa stiu daca este crapat doar la gulerul de sus (sus sigur e, pt ca se vede)...

da...asta am descris mai sus ca vreau sa fac...insa intrebarea ramane....

sunt interesat de dimensiunile interioare a furtunului in partea de sus si de cele din lateral care intra in furtun(daca este diferenta...)

Salutare, Aveti posibilitate sa masurati returul gros pe interior? Din cate am vazut e crapat sau dezlipit inainte de curba de la vas la imbinarea de sus. Ma gandeam sa tai furtunul putin mai sus (1-2 cm) si sa pun o conducta metalica, care sa junga pana la prima imbinare din lateral (sper sa am scu...

A inceput sa curga dupa 1-2 luni. Daca era crapat curgea imediat nu? Asta-i a 2-a care imi curge, in decursul a 4-5 electrovalve, si imi pare tare rau ca de functionat e perfect... Voi verifica treaba cu crapatul

Salut! Poate cineva sa-mi spuna marimile O-ringurilor de la electrovalva? Sunt 2 bucati : 1 - intre bloc si electrovalva 1 - in interiorul electrovalvei Problema e ca am schimbat electrovalve...anul acesta vreo 4 deja si ultimul e functional perfect, dar pierd ulei in cantitati industriale:) In viit...