Comunitatea pasionaţilor de Citroën din România

eu le-am schimbat si le am prin garaj pe cele vechi
daca mai ai nevoie intra s tu pe mess "bogmarcu " si da-mi un buzz si ti le dau pe toate alea vechi cam uzate ele dar cred ca mai poti alege ceva

eu m-am trezit acum cateva zile cu nr de inmatriculare smuls din bara (fata) cu tot cu suport si am fost la aia la politie ...trebuie dovada tot tacamul...

este o mare teapa cu garantia asta!!!!!!!!!!

problema legata de spalare este ciudata in principiu nu are pe unde sa intre apa in motor decat pe teava de la joja, capacul de la culbutori sau mai rar prin furtunul de la evacuare al gazelor problema se pune la anexe (partea electrica si electronica desi bag mana in foc la calc si la relee daca ai...

in legatura cu variatiile de turatie...ma pricep cat de cat asa la motoare zic eu..este normal sa se intample asa pana se incalzeste motorul..uleiul este mai gros, injectoarele sunt reci si o groaza de chestii...de obicei la temperaturi scazute metalele se contracta deci la fiecare ajustaj la randul...

eu am vrut sa imi dau c5-ul la astia la aaa auto...si dupa ce ca ofereau un pret de toata rusinea..vrand sa iau de la ei la schimb un vw golf 4 am constatat ca la golful lor era vopsita toata partea din fata asa ca fereste-te de ei tepari rau de tot!!!!!!

am si eu un c5 2004 2000 hdi 115000 km..si tot asa troncane ca draq :cry: treaba este ca nu are probleme la suspensie..masina se comporta normal in viraje sau gropi dar...zgomotul ma enerveaza parca se rupe...am fost pe la service si aia de la ats au zis ca intradevar bate si ca ar putea fi de la sf...

sal eu am un c5 2004 modelul fara fecelift 2000 hdi 110 cp din cate am reusit eu sa calculez peste 8 nu mananca (exceptie facand reprize de blanita...gen 200 km/h la care am ajuns pe la 18 % ) si merg cu ea mai mult in oras decata afara