Comunitatea pasionaţilor de Citroën din România

Am o problema cu vacuum ul la actuatorul turbo îmi oscilează vacuum ul și nu reușesc să i dau de cap am schimbat electrovalva care controlează actuatorul de la turbina am verificat pompa de vacuum furtunele nu sunt pierderi de vacuum. Mai jos găsiți un clip cu ceea ce se întâmplă https://youtu.be/J4...

Este posibil sa se piardă ulei pe la tija valvelor, segmenți turbina, dar cel mai sigur caută pe sub motor scurgeri de ulei, chiar și pe la cutie la volanta

Buna ziua, am o problema cu accelerarea după ce a stat pe loc 5 10 minute cu motorul pornit și este foarte cald, am observat în aplicația FAP că atunci când accelerez indica o presiune mai mare produsa de turbina și poziția pe care o cere calculatorul mașini clapetei egr fluctuează foarte mult gen d...

Trebuie sa le iei prin eliminare clapeta de accelerație, egr ul puțin probabil fiind vorba de benzina, pompa de benzina filtru... Dar mai există o propabilitate sa fie senzorul de pozitie turație a vibrochenului, am pățit o dar la altă mașină din cauza căldurii nu mai indica corect și din cauza asta...

Probabil ca face undeva o atingere de la vibrații, din cauza căldurii s a dezlipit ceva

Eu am comandat de pe aliexpress un display de pe Peugeot adică cu fundal negru ai scris portocaliu, e vorba de pinii din spate că știu că sunt cu 4 și cu 6

Mulțumesc de ajutor

Buna ziua, Am o problema de o buna perioada (3 4 ani) cu o avertizare falsa de nivelul scăzut al antigelului, am schimbat și acel senzor de nivel de antigel din borcan și degeaba, aceasta avertizare o primesc doar in momentul in care pornesc mașina și durează 1 secunda 2, de multe ori învârte motoru...