Comunitatea pasionaţilor de Citroën din România

nu prea cred ca nu are 2 ventilatoare.uita-te cu atentie.ventilatorul de pe aer e normal sa porneasca in momentul in care dai drumul la aer.

sunt novice:)iertare:)

@nicum--mersi mult de sfat. o idee de unde as putea lua un manual de service?.mersi

@cit-a--masina e din 2000 si nu are comp de bord(cred:))

masina e din 2000 si nu are computer de bord.banui ca are termocupla.o idee cam pe unde e si cum se poate verifica?
multumesc

apa sare peste 90 pina la urmatyoarea linie de pe indicator (cred ca e 100 sau 105) dar asta numai cand urc vreun deal mai mare.becuri de avertizare in bord nu se aprind (nici stop nici ala rosu de la indicatorul de temperatura al apei). de facut asa (incalzit la deal ) face de cand am luat-o.dupa c...

salut. am observat o chestie destul de ciudata. cand se incalzeste motorul,la inceput merg amindoua ventilatoarele,dar l aviteza mica. daca temperatura creste imi porneste doar cel din dreapta cu viteza mare. nu ar trebui sa functioneze amidoua la viteza mare pt a raci mai bine? ideea e ca de cand c...

am patit-o si eu cu mirosul in masina.mirosea a sosete de santierist:))
innebuneam.era filtrul de polen imbacsit.cand l-am scos a iesit tot service-ul la aer:)).daca se simte mai tare cand dai drunul la ventilatie,mai mult ca sgur e de la filtrul de polen.

@rtrd-dud---sal.s-ar putea sa fie furtunul rupt.la mine tot asa facea si era rupt pe hayon sus furtunul care aduce apa din rezervorul de lichid.se da la o parte mansonul de cauciuc (se vede cand deschizi hayonul) si acolo ai sa vezi furtunul. sper sa iti mearga .numai bine

@emil: in partea stanga fata ,la baza radiatorului ai un fel d ecanea de plastic.ala e busonul de golire a instalatiei.vezi ca se roteste 90 d egrade respectivul buson si apoi se trage afara (nu de tot). dupa ce golesti instalatia pui la loc,pui lichid si ii dai bice:)).ai grija sa verifici nivelul ...

@danT: filtrul e de care trebuie.faza e ca pina sa dea frigul nu facea asa.exista o chestie de recirculat gazele calde de la esapament ca sa intre aer cald in amestec? ca daca e ma gandesc sa nu fie de pe acolo.

@armand 18us: mersi mult m-am mai linistit

cand am curatat injectoarele cu winns,nenea omu de la service a scos furtunele de tur si retur si le-a pus intr-un vas in care era 1.6 l de amestec motrina+solutie
a durat cam 2 ore jumate pina a cosnumat tot amestecul.dar a mea nu are comp si e diesel simplu

armand,relantiul la tine la cat sta?stiu ca e hdi dar ma gandeam ca ar fi similare treburile.mersi

faza e ca mie mi-au umblat la un service bosch in iasi pe la partea de recirculare a gazelor si ma gandesc sa nu fie d epe acolo.dar voiam sa aflu si alte pareri.(din cate am inteles e o valva pe acolo si magandeam sa nu fi ramas pe deschis, si atunci imi vine aer rece si cand motorul e rece)

presupune demontare? oricum e nasol ca e in bucuresti.mersi de raspuns