Comunitatea pasionaţilor de Citroën din România

recomand sa schimbi bateria la telecomanda originala (o data pe an) si va merge si de la o distanta ceva mai mare ¬5m .. dar nu te astepta sa mearga la distante mari.

daca ti l-as da pe mail scanat nu ar fi util? cred ca este in limba franceza dar mie mi-a fost FF util si asa.

daca doresti asa, astept un PM cu adresa de email; iar daca nu incearca sa-l cumperi pe site-uri gen ocazii, ebay ...

bafta

celui ce i-am vandut masina, ia gasit un mecanic ca buba era de la un contact ruginit chiar la motoras (ventilator). - aveam aceeasi problema. Poate ai noroc si tu... desfa in partea dreapta (parca) sa vezi daca toate contactele nu-s oxidate.
bafta

la fel stateau si la mine, dar eu am rectificat jambele , apoi am pus rulmenti noi. STiu un mecanic care a zis ca el le pune bucse de teflon (sau un material plastic mai dur ...) fara sa mai puna rulmenti. http://forum.4tuning.ro/490-anunturi-auto-citroen/198493-citroen-zx.html in linkul de mai sus ...

de ce anume trebuie sa o schimbi? stau cumva rotile asa |_\ sau /_\ ?

De obicei problema e de la rulmentii cu ace si acestia se pot schimba, eventual rectifica bratele.
Da-ne mai multe detalii poate te putem ajuta.

referitor la butonul de la ventilator, nu vreau sa te descurajez, dar eu am schimbat vreo 4 si toate erau diferite intre ele si diferite fata de ceea ce aveam eu pe masina. Asa ca daca ai posibilitatea sa mai prelungesti viata celui care il ai deja pe masina, go for it. Pana la urma am vandut masina...

intradevar am citit printre randuri my bad

desi nu am xantia, dar am zx si tot 1.8i 8v pot spune ca e un motor destul de fiabil. Al meu are 280 000 km, si aproape toti facuti pe GPL. Desi a fost condus "subturat" cum spuneti voi (nu schimb peste 2000 decat daca fac vreo depasire, dealuri ...), pot spune ca am schimbat ambreiajul la...

revin cu noi detalii, poate ajuta pe careva solutiile mele: electroventilatoarele inca mai pornesc uneori aiurea, dar mai scot siguranta, mai scot releele de la ele si isi revin apoi. Banuiesc a fi un releu ce este in spatele tabloului de sigurante din interior (releul 804, cred) , inca il mai caut ...

mist3rm, ti-am dat un pm, dar observ ca nu-ti verifici PM-urile.

Da-mi si mie id-ul tau de messenger, sunt si eu din Iasi si poate mai schimbam pareri, eventual ma intereseaza sa cumpar niste piese de la tine.

scuze de off-topic, dar am vazut ca aici e activ.

injectoarele oricum is putin cam infundate, dar totusi eu banuiesc ca e altceva. Am vrut sa merg pe GPL, si am avut surpriza sa constat ca nici pe GPL nu sta la relanti. Am scos mufa la piesa care regleaza aerul, si cand am pornit motorul la fel s-a comportat. vorbesc de aceasta piesa (debitmetru de...

astazi, dupa 2 saptamani de dureri de cap si demontat, am reusit sa dau de capat problemei electroventilatoarelor. Solutia: cu motorul pornit am scos prima siguranta de pe dreapta (scrie pe ea 5, amperi probabil), din panelul interior de sigurante, si am pus-o inapoi imediat. Astfel si-au revenit co...

revin cu alte detalii: - am schimbat cu ajutorul colegului DJ01fad BITRONUL, si degeaba ca se comporta la fel. - mai nou acum dupa ce se incalzeste motorul nu mai sta nici la relanti. probabil am atins eu ceva peacolo, am incercat sa curat piesa care tine relantiul, dar nu stiu cum se desface, poate...

am schimbat-o cu una noua, contactele ff curate iar la bord imi indica temperatura motorului.
Saptamana viitoare am sa-i inlocuiesc si Bitronul cu ajutorul colegului dj01fad.

Revin cu noi informatii pe masura ce avansez cu reparatiile.

mersi

revin cu noi detalii: am schimbat sonda de temperatura iar din pacate masina are acelasi comportament. :( acum chiar ca sunt la pamant cu moralul. Cum se poate verifica daca noua sonda este functionabila? si daca nu e sonda atunci ce este? BITRONUL? asta unde-l mai gasesc ca eu chiar habar n-am care...