Comunitatea pasionaţilor de Citroën din România

eu am schimbat doar valva pinion de pe caseta... vreo 10 bulioane de la ATS cu montajul lor, acu 4 ani... alte vremuri...

Se pare ca cei 50ooo km au trecut (de fapt 42ooo ) si a trebuit sa ma ocup iarasi de ea; Datele de la geometrie aratau abateri pe spate (adica roata dreapta spate se cracana bine... ) si nu am mai asteptat.. axul dreapta era putin identat... cel pe stanga era ok, rulmentii erau si ei putin tociti am...

Microcontact deschidere haion iti trebuie- la reprezentanta e vreo 80 roni daca imi aduc bine aminte..., eu l-am schimbat in service (mersi pe aceasta cale, stie cine)
... se desface capitonajul interior sa ai acces si la exterior se da si ornamentul acela jos...
Bafta

Poate sa fie de la cheie prea tocita;
Incearca cu cheia de rezerva si o sa ai surprize

Daca nu merge, verifica contactul din butuc apoi pe fir .. electromotor.. .

bratul care intra in osie trebuie sa se miste in plan perpendicular pe osie; nu ar trebui sa aiba joc in alte directii (daca are in directie paralela cu osia=rulment stricat); Interesant e ca doar roata dreapta se strica; Sunt balti mai multe pe partea dreapta?!?! nu trebuiesc schimbate si amortizoa...

s-a tot discutat aici... imposibil sa nu gasesti topicele celelalte... second hand nu o sa gasesti buna, varianta sigura e schimb rulmenti(3 bulioane) + schimb brat daca e stricat (12 mil bucata ?!?! reprezentanta ) + manopera vreo 6-7 .. :(( Cu distributia nu ar fi trebuit sa te usuce de bani..

Daca a inghetat motorina imi da engine fault? . Daca nu mai are debit motorina sau are apa/sau orice alt incident = nu sunt parametri normali de functinare = engine fault ... Putea sa mearga si cu engine fault aprins dupa mine, dar a murit motorul... Poti face o interogare /diagnoza calculator pt a...

motorina e destula in rezervor si tip "nordic ?" poate e un dop de gheata de conducte ?!?
filtrul de motorina e schimbat la timp?


De antigel ma indoiesc, ar fi crapat motorul si nu-ti mai pornea,.. si s-a incalzit el daca ai mers ceva ceva...

salut, Nu te pot ajuta cu un pret, doar cu o constatare ca mi s-a intamplat si mie dimineata sa nu-mi invarta motorul (dupa ce am asteptat sa se stinga bujiile incandescente si am dat la demaror - efectiv nu facea nimic, liniste ...) Se pare ca si electromotorul meu trebuie reparat.. In ultima insta...

Eurofighter scrie:sa va prezint noile update-uri despre Citronel:

@Eurofighter: pacat de masina 'veche' dar ce s-a intamplat ?? o repari pana la urma?!? sau o tii ca piese de schimb?

Umezeala vad ca am si eu acum inauntru, cu vremea asta...

Nu trebuie dat spoilerul & altele... LOL Pentru partea stanga, scoateti cablurile care intra in repartitorul ABS dupa ce ati deblocat/tras de siguranta rosie(plasticul rosu) 2 cm spre motor; si o sa fie loc Pentru farul din dreapta, gatul de la stropgel se scoate(dar nu stiu prin ce miscari), da...

nota 10 aurica_i,
dar spune in ce stare erau vechii rulmenti?
dar umerii/axul bratelor ? Nu era ovalizat locul de contact cu rulmentii?

am inteles, aia e bagata prin presare. doar de capac pentru capatul puntii. iar cand bat din partea cealalta imping de bara de torsiune din interior direct in tablita? Da, bara din centru osiei iese cu tablita aia cu tot prin partea dreapta impinsa din stanga; nu trebuie desfacuta tablita aceea (ce...

pai se aburesc geamurile si la apartament si nu am caloriferele sparte ...
nu e nici o problema mecanica in cazul asta...

Eu i-as zice umarul bratului, morcovul bratului (tub metalic de dimensiune mare 30-40 cm) = axul bratului (asta e?!?) care daca se uzeaza fie se rectifica 1 singura data prin sudura fie se schimba cu costul imens al bratului in totalitate ... Daca schimbul de rulmenti e la timp si rugina nu s-a rasp...