Comunitatea pasionaţilor de Citroën din România

probabil ai aer in instalatie, o sa treaca de la sine dupa un timp

adi 1200 scrie:a dat cineva radiatorul de caldura jos ? puteti sami spuneti daca trebuie demontat tot bordul sau se poate scoate prin partea stanga pe jos ?

trebuie dat jos bordul, altfel nu se poate... O distractie, cam o zi de lucru

mergi la cineva care are o lexia. Daca ti s-a aprins martorul K inseamna ca calculatorul a inregistrat un defect, si cel mai simplu sa-l localizezi e sa citesti defectul din memoria calculatorului

adi 1200 scrie:salut care este timpul de ridicare la o xantia din pozitia pe burta la pozitia normala ? la mine vreo 3 min ! e normal ?

Din pozitia cea mai joasa (circuit depresurizat) e normal sa dureze cateva minute pana se ridica

Nu stiu daca este o problema , cand opresc motorul se lasa spatele in aproximativ un minut ! Suspenia este hidroactive ! Cu motorul pornit masina incepe sa se ridice/coboare in aproximativ 5 secunde de la comutare ! Daca selectez " inaltare" se ridica prima data spatele urmat la 1 -2 secu...

principiul de racire si incalzire la clima este acelasi cu cel de la erul conditionat tip split din apartament.......cand il setezi pe rece in interior atunci radiatorul esterior se incalzeste iar daca il setezi pe aer cald la interior atunci radiatorul se raceste . clima ca si aerul are 2 radiatoa...

adi2001 scrie:am rezolvat problema cu sferele totul este ok, la ciocarlan , cam scump dar face treaba buna, am o intrebare daca ma puteti ajuta , xantia are scut sub motor? daca da unde pot gasi si eu unu , ms

exista scut pentru xantia

Gaita Alecs scrie:O sa-mi fie de mare folos infornatiil pe care mi le-ati dat. Cred ca o sa desfac contactul sa-l curat, faza cu releul mi se pare o improvizatie. Oricum merci de informatii!!!!!

Poti curata doar contactul, dar problema o sa revina daca nu pui un releu. Ar fi trebuit sa puna ei din fabrica

Iti merge dezaburirea pe spate? (in momentele cand ventilatia nu merge)

daca nu merge e din contact, sau schimbi contactul sau montezi un releu de putere alimentat de undeva dupa contact (eu am pus de la casetofon)

ce problema a gasit? daca nu stie ce problema e, de unde stie ca e problema?

Probabil ai radiatorul de caldura spart, si miroase a antigel

ventilatoarele se pornes la 92 in treapta I si 101 in treapta II. Temperaturile pot varia putin in functie de motorizare, daca ai clima sau nu.

Ceasul din bord nu e foarte precis, un decalaj de pana la 10 grade e posibil.

De ce iti fierbea apa anul trecut?

La a mea am vazut o chestie .Nu stiu ce sa zic :pana la 4000 imi pare fffoarte turata , ei bine dupa 4000 se tureaza mai putin in schimb viteza creste mai repede. Acum verificati si voi pt ca fara sa-mi dau seama am ajuns la viteze impresionante (pt mine) 170km/h Cred ca e doar o impresie. Doar dac...

xantia nu are computer de bord, din pacate nu a existat in dotare....

daca ti se aprinde doar becul stop fara alt indicator din cate stiu eu e din cauza nivelului de lichid de racire.

cand e vorba de nivelul de LHM se aprinde stop + !

nutzu313 scrie:in ce priveste ventilatoarele, dupa cum am zis am 2. dar functioneaza doar cel din stanga. cum pot rezolva problema?

in general sunt releele de comanda de vina. Daca nu poate fi motorul ventilatorului, conectiunea intre bitron si relee sau bitronul (daca ai clima)