Comunitatea pasionaţilor de Citroën din România

I-a cam 16 / 17 % mers sportiv ,la desfacut motor nu ma pricep....ultima oara cand s-a ars garnitura, presuspun ca au spalat motorul, habar n-am.Cert e ca merg in medie cu 10 L de benzina cam 60km sau chiar sub.

m-am uitat mai atent la vas , inca nu a scazut nivelul...sper sa fie doar condens....nu inteleg dc consuma mult corburant.

Cam asa ceva ...

Ce borcan? ce sa lipseasca? te referi la vasul de apa (expansiune) da, din vas scade apa dar nu mult..cam juma de litru in o suta de KM parcursi.

Radiatorul de caldura din bord la care faci referire era spart si el...l-am schimbat ca nu mai aveam caldura.e nou acum...am caldura din belsug dar nu miroase a antigel...miroase a ars cand bag piciorul in pedala, la turatii mari.

Masina o am cam de 5 ani, cumparata din Germania, avea ulei Aral 10W40 nu eu am decis sa pun aral 10w40, asa am cumparat-o.Am mers cu Arall pana anul trecut cand in luna Ianuarie uitasem sa pun antigel si la primul inghet se pare ca s-a produs inevitabilul, fara sa stiu am mers cu ea asa cateva zile...

Asta sa fie cauza?

Sal tuturor , detin o xantia an 97 2.0L i Benzina Cutie automata Ulei Aral 10w40, m-am gandit sa controlez nivelul ulei si apa, am constatat pe joja spume de sus pana jos si pe capacul de la ulei(spuma alba) ca o crema.Am fost cu ea la un service si aia mi-au spus ca acel ulei mai face iarna spuma a...

Da, asa era la mine, cei doi tranzistori erau prinsi in nituri, dupa scoaterea lor poti pune lejer suruburi.Auzeam tot feluri de variante legat de masurarea tranzistorilor, unu spunea sa-i masor cu ei montati pe placa iar altii spuneau sa-i scot si dupa sa-i masor.....ai sa constati ca iti da valori...

Cutie Manuala sau automata?

Neata, Nu stiu daca ai urmarit in totalitate post-urile mele, simtomele la mine era asa (sper sa te ajute intr-un fel): -cursorul daca era pe auto : nu avea niciun efect (adica nu pornea aeroterma) -cursorul pe treptele 1/2/3/.....acelasi lucru -cursorul pe treapta a-4-a pornea aeroterma pe maxim, d...

Cred ca pastila aia de care te referi tu nici nu exista sub clema aia.Cel putin asa am vazut eu. Sub ea nu era nicio pastila cand am desfacut . Posibil sa fi scapat in timpul demontarii.Oricum am fortat clema mai jos.Acum totul functioneaza perfect.

MS

Am rezolvat ambele probleme, atat filtru de habitaclu cat si aeroterma ca parte electronica.Acum imi merg toate cele 4 viteze inclusiv pe AUTO. Nu era de la cei 2 tranzistori asa cum am crezut , era de la o nenorocita clema care nu facea "masa"...exemplu here : http://img153.imageshack.us/...

Da, asta o sa fac, ms pt help

Da, am verificat, defapt la prima montare a aerotermei, una din mufe era invers, am schimbat mozitia lui si acum merge bine, dar tot nu se se simte ca ar fi pe maxim viteza de racire/caldura.In prima faza ma interesa dc nu merg vitezele celelalte si dc porneste pe maxim.