Comunitatea pasionaţilor de Citroën din România

da..una nu era buna.

Vezi ca la baterie conteaza curentul de pornire foarte mult. Degeaba ai pus una de 77Ah daca nu are un curent de pornire mai mare. Ce marca e bateria? Ce model? Daca dadeai de 2-3 ori sa porneasca, invartea calumea dar nu pornea, atunci e vina masinii (bujii, chestii electrice, alte chestii). Daca ...

bine am facut si 350 de km (cluj-timisoara) fara oprire si pe urma la fel.

sorin. scrie:Poate nu mergi suficient sa se incarce bateria.Verifica daca poneste dupa ce pui bateria la redresor o zi.

cand aveam bateria veche mergeam si 50 de km...si tot asa facea. Totusi am pus baterie noua.
O sa verific bujiile incadescente.

Rog sfaturi...masina este un c5 din 2002 2.0 hdi, masina o am de anul trecut vara, a inceput iarna pornea tot mai greu (cu cat era mai frig), pana la urma doar cu cabluri o mai puteam porni (incercam sa o pornesc pana terminam bateria).Bateria veche era de 60 Ah, prea putin. Am pus una noua de 77 Ah...

partial.

stai asa, cum aratau? ar fi primu motor de genul asta la care aud ca se face segmentare pentru ca erau segmentii nu stiu cum, ori asta e ciudat, la ce material e acolo ma tem ca tot motorul e praf, nu numai segmentii segmentarea s-a facut pt ca masina consuma ulei, dupa segmentare masina nu mai con...

stai asa, cum aratau? ar fi primu motor de genul asta la care aud ca se face segmentare pentru ca erau segmentii nu stiu cum, ori asta e ciudat, la ce material e acolo ma tem ca tot motorul e praf, nu numai segmentii segmentarea s-a facut pt ca masina consuma ulei, dupa segmentare masina nu mai con...

Problema s-a rezolvat dupa o segmentare a motorului, schimbat segmenti, semeringuri, garnitura chiuloasa.....
Era jale cum aratau segmentii.Total 1400 ron (piese+manopera).

Mi-a recomandat sa o pun pe tester...nu s-a uitat.

maine ma duc la mecanic sa verifice ce mi-ati zis voi...multumesc

ce am mai observat...cand motorul e rece si o pornesc ma duc in treapta I si II o accelerez pana in 2.500 atunci scoate foarte mult fum alb-albastrui iar dupa ce se incalzeste dispare...nu scoate deloc fum nici alb nici negru (sesizabil ma refer).

Mersi mult, cum as putea sa dau de el? se pare ca am ajuns de unde am plecat...consuma ulei din nou...poate ma rezolva si cu problema asta...

Multumesc pentru raspunsuri. Daca are cineva de vanzare un debimetru bun as fii interesat. Masina este din 2003, motor 2.0 HDI cod motor RHZ.

ma ajuta si pe mine cineva sa ii dau de capat?