Comunitatea pasionaţilor de Citroën din România

Baieti, parerea mea este ca va certati degeaba. Va pot spune 100% sigur ca baietii de la Pitesti nu sunt chiar asa prosti si si-au lasat un as in maneca. Pacat ca Loganul nu are un pic de istorie, un pic de vechime, findca daca ar fi asa v-ati linisti toti cei ce sustin ca fabrica va face disponibil...

Gata baieti. Am rezolvat-o, o parte era ca noua din fabrica, cealalta parte parca era din al doilea razboi mondial. Am schimbat rulmentii, roata si-a revenit in pozitie normala, nu mai sta \, ce mai: sunt bucuros:)) PS: si unde mai pui ca mi-au ramas si bani de revelion....

Cel mai naspa sfarsit ar fi inlocuirea puntii cu tot (aprox. 35 bulioane cum zici tu, dar e noua), pe cand daca iau una second cred ca am sa caut luni de zile pana gasesc si buna si cu abs:); oricum, cred ca daca nu fortezi ca prostul piesele, trebuie sa iasa treaba buna. PS: m-am documentat, prima ...

Oricum, daca mergi la un service si constati dupa desfacere ca ai probleme si la punte si la brate, ce faci atunci?; poate trece si o saptamana pana iti rectifica cineva bratele sau puntea. Oricum, daca reusesc am sa pun pe forum poze si la fiecare componenta ce si cum trebuie facut....

Da cum se da jos, poate sa spuna cineva, ordinea pieselor e logica, dar prima placa din capat se scoate prin extractie sau are filet?

Cred ca problema iti vine de la infiltrari de motorina in plutitorul de plastic din rezervor; verifica-l!(e sub bancheta spate):))