Comunitatea pasionaţilor de Citroën din România

De pe Orange merge f. bine, se vad si pozele :-D.
Am insa o problemuta: posteaza de 2 ori mesajul. Rog moderatorii sa ma cenzureze, pina prind schema:-)

Posted from a Sony Ericsson mobile phone

Off topic:
@Arise: imi cer scuze, dar folosesc wap-ul ca sa scriu pe forum. Acel text din subsolul mesajului apare automat, nu-l scriu eu \"ca sa ma aflu in treaba\".

Posted from a Sony Ericsson mobile phone

Ca sa fiu mai exact, motorul trebuie sa ramina pornit in timpul verificarii nivelululi de lhm.

Posted from a Sony Ericsson mobile phone

Conditiile de mai sus si in plus, motorul sa fie pornit.

Posted from a Sony Ericsson mobile phone

Salut, Intr-adevar, se pare ca e vorba de conducta pt. returul operational al corectorului de inaltime de la puntea spate. Daca da, este o conducta metalica cu diametrul de 3,5 mm si lungimea 380 cm. La capatul montat in corector are un niplu 8x1,25 mm iar celalalt capat intra intr-un furtun, undeva...

@Marian
dupa cum ai spus si tu, supapa anti-sink nu este actionata electric ci doar de presiunea din valva de securitate. ea ramane deschisa si dupa oprirea motorului.
poate mugurel se referea la electrovalvele de la suspensia hydractiva.

eu am scris mai sus. scuze dar nu activasem contul.