Revin cu precizari:
-am demontat din nou intinzatorul; sub capacul de plastic
nu este nici un inel Seger 
, nu stiu la ce m-am gandit cand am postat mai sus...
-la demontarea capacului trebuie avut grija in al deteriora cat mai putin
-sub capac se poate extrage (cu un cutit subtire), "semi-colivia" primului rulment; aceasta tine cele 6 bile la distante egale in timpul functionarii
-odata extrasa se pot gresa (cu o seringa de preferinta) amandoi rulmentii
-nu sunt rulmenti radiali obijnuiti asa cum am crezut; din ce am vazut acolo se pare ca inelele interioare ale rulmentilor sunt constituite chiar de axul intinzatorului, in care s-au strunjit caile de rulare pt rulmenti
-la montajul semi-coliviei trebuie avut grija ca bilele sa stea departate
-toata operatiunea a durat mai puitn de 30 de minute
