Bucse trapez

[MARIAN]

Nu ai inteles ce vreau eu sa spun .Rulmentii exact ca la bratul fata/spate se monteaza dar din alezare si din cauza disparitiei bucselor de cauciuc bratul poate "fugi" putin fata/spate si chiar daca pui aceleasi distantiere unghiul sa fie altul.Da bratul jos si o sa intelegi ce zic.
Oricum se pot monta .

[sorin.]

Ba am inteles. Ma refeream la modul de dispunere al distantierelor.E mai greu sa te faci inteles cu vorbe putine.

[laszlo]

Eu ma refeream la faptul ca se monteaza rulmentii exact ca la bratul sup. (inclusiv capacele pt. rulmenti, poate merg componente de acolo) , apoi se pun saibele pt. unghiul de fuga care o sa stranga si rulmentii prin intermediul capacelor.Mie nu mi se pare greu sa respecti unghiul de fuga anterior (se poate face usor un dispozitiv mecanic similar celui de oltcit pt. a se verifica daca nu s-a modificat). M-am gandit de asemenea sa adaptez niste bucsi facute din rotule de oltcit (permit miscari ample de rotatie) , dar nu am masurat inca (surubul la cx cred ca este mai gros).

nici o problema se poate face exact ca la brati superior, numai ca acolo trebue sa pui rulmenti original ala are ext 41mm ca sa nu slabest prea mult bratul,care costa , dar tot ma gindesc fabrica de ce a bagat acolo o bucsa atit de elastica, un rind cauciuc,un rind plastic ,dupa mine sa protejeze anumite piese, asa cum e la bieleta si acolo este o protectie un arc baban care preia socurile?????

[sorin.]

Categoric ca este solutia cea mai fiabila dar si cea mai costisitoare pentru noi. La rulmenti ar fi trebuit sa se monteze gresoare dar aceasta solutie nu se mai foloseste la masinile moderne din pacate. Sunt si eu curios daca o sa fie deosebiri palpabile.

[dj01fad]

nu va mai certati ca va spun eu ceva. Am avut eu brate inferioare pe rulmenti de la cineva. Rulmentii erau noi, calibrate distantele, totul ok. Masina avea un lansaj de te durea capu' .In schimb pe drum cu denivelari mici si dese cum ar fi criblura mare, cubica colturoasa sau altele, masina vibra si trancanea de o gaseau dracii si imi venea sa ii dau foc. Am facut rost de alte brate foarte bune si pot sa va spun ca situatia s-a schimbat total. acum parca pluteste si nu mai vibreaza absolut deloc.
deci... daca francezul a pus acolo si teflon dar si cauciuc, nu a fost nebun. Poti sa pui rulmenti, nu zic nu. pot sa tina chiar si 10 ani, dar nu o sa mai ai acelasi mers niciodata!!! eu zic ca decit sa dai 80 RON pe modificari la mecanic, plus cit mai sunt rulmentii, strungaru, etc / brat, mai bine dai 100 euroi si gata. Unde mai pui si ca mai tine inca 20 de ani.
Dar la urma fiecare face ce vrea. Eu unul urasc modificarile.

[sorin.]

Mai ai bratele cu rulmenti?

[sorin.]

Am niste brate de cx1 cu bucsi bune. Ce parere aveti, o sa le pot scoate intacte pentru a le pune pe brate de cx2? (nu am incercat inca si nici nu am schimbat bucsile pana acum).

[eugenro2001]

Daca este vorba de brate pentru narrow track, e adevarat, nu se potrivesc la seria 2.
Nu cred ca vei putea scoate intreaga partea de cauciuc deoarece la montare se lipeste cu solutie de cauciuc nevulcanizat, cum este cea folosita la etansarea anvelopelor tubeless. Poate doar sa incerci sa tai bratul cu mare grija.

[sorin.]

Multumesc. Daca nu se pot scoate usor, decat sa le stric, mai bine o sa tai bratul.

[Dan Popa]

Nu trebuie sa strici bratele, daca este seria cu ecartamentul largit merg pe masina fara probleme. Scoate un brat de pe masina si masoara-le sa vezi daca sunt egale ca lungime;o sa vezi ca sunt la fel. Oricum bucsele alea pe care vrei sa le scoti se strica.

[sorin.]

Le-am masurat si sunt mai scurte (sunt de pe un cx din 79)

[Ford_V6]

daca tot nu ai ce face cu bratele de cx cu ecartament mic vindemi-le mie . . . fa un pret . . .

[dj01fad]

sorin: nu strica bratele alea bune. mai bine vinde-le ca tot le vrea ford-v6. eu nu le mai am ca le-am dat la altcineva dar daca vrei te duc la mihai sa ti le faca. te costa cam 120-150 ron pentru amindoua cu totul. daca vrei poti sa ma suni .744673151

[sorin.]

@Ford v6....ba am ce face, daca le tai sigur pot sa scot bucsile.
Il stiu pe Mihai, o sa trec pe la el.

[sorin.]

Am reusit sa scot bucsele de pe bratul scurt, taindu-l cu un polizor. O sa montez la bratul lung un gresor pt. a preveni ruginirea partii metalice a bucsei.