ABS CX

[MARIAN]

Eu am incercat sa te ajut dar...

Cand masina se deplaseaza dar rotile sunt blocate calc. nu sesizeaza tot o viteza 0 la roti?

De ce draq crezi ca au pus senzori pe roti?Ha?Ca sa transmita anumite informatii catre ECU de la nenorocita aia de roata

Cum comanzi o bobina cu cod binar?Daca este curent, acesta are si o tensiune si o frecventa nu? (frecv. 0 in cazul curentului continuu) Daca ai comanda o bobina cu cod binar ar insemna ca esta inteligenta

Era raspunsul la asta

Normal ca prin curent, prin ce altceva?

Am vrut sa-ti arat ca sunt mai multe surse de comanda,nu neapartat aplicate unei bobine
Ca fapt divers iti mai spun ca avem aplicata la bornele electroventilelor o tensiune constanta de 12V si amperaj variabil .

Sorry pt. deranj...vad ca le sti pe toate

[sorin.]

De ce te-ai suparat? Imi puneam intrebarea daca la stop in panta trebuie sa o tin pe loc cu frana de mana. Dupa logica mea ar fi trebuit sa existe un senzor care sa informeze daca masina sta pe loc sau nu.(senzorii de la roata nu pot informa despre aceasta)Oricum trebuie sa existe o explicatie logica. Daca o sa te uiti la mesajele mele anterioare o sa constati ca am fost usor ironic numai cu persoanele care anterior au ironizat mesajele mele in MAI MULTE RANDURI.

[MARIAN]

Daca o sa te uiti la mesajele mele anterioare o sa constati ca am fost usor ironic numai cu persoanele care anterior au ironizat mesajele mele in MAI MULTE RANDURI.

Nu m-am suparat ca ai fi fost ironic ci pentru ca mi-am dat seama ca nu cunosti cum functioneaza sistemul,eu pierd timpul facandu-te sa intelegi ceva iar tu incerci sa faci misto cu niste mesaje care sunt eronate.

Dupa logica mea ar fi trebuit sa existe un senzor care sa informeze daca masina sta pe loc sau nu.(senzorii de la roata nu pot informa despre aceasta)

Ei uite ca logica ta nu-i ca cea a ECU asa ca daca vrei sa crezi ca aia informeaza ECU sau nu ...

[sorin.]

Imi pare rau ca nu ai inteles ce am intrebat precum si pentru faptul ca te-ai suparat . ABS-ul face o chestie simpla:cand roata este blocata inchide ventilele (pentru putin timp), apoi roata se misca, apoi daca roata se blocheaza reia ciclul. Imi explici si mie de ce cand s-a oprit masina in panta (deci roata este blocata) calc. nu inchide valvele?

[khan]

din acelasi motiv din care ABS-ul nu mai functioneaza sub o anumita viteza, cred ca ai observat ca atunci cind frinezi si intra ABS-ul, acesta nu mai e activ (adica rotile se pot bloca) cind viteza scade sub o anumita limita (foarte aproape de oprire).

[paga]

asa stiu si eu. ABS-ul devin activ la o viteza mai mare de ~ 5km/h.

[MARIAN]

Mai incerc o data:
Electroventilele au trei pozitii:
1 fara curent(nu sunt alim deloc) circuitul este normal adik cel clasic de la dozator catre etrieri
2 se aplica un curent de intensitate medie - circuitul catre etrier este izolat ceea ce inseamna ca se pastreaza o presiune constanta in acesta
3 se aplica un curent cu intensitate mai mare - circuitul dintre etrier si retur este deschis pt. a scadea presiunea din etrier.
In momentul cand apasam frana constant electrovalva va trece in pozitia 2 iar daca una din roti va avea viteza mai mica decat celelalte electrovalva respectiva va trece in pozitia 3.
Informatiile catre ECU sunt adunate de la roti prin intermediul senzorilor care functioneaza pe baza inductiei electromagnetice.Tensiunea(ordinul mV) produsa de acestia va fi variabila in functie de viteza rotii sau "0" daca masina sta pe loc.
ABS nu va influienta franarea daca viteza vehicului ,masurata de toti senzorii ,este mai mica de 5km/h

[sorin.]

Pai si nu imi puteai spune de la inceput despre viteza mai mica de 5KM pe ora daca stiai? Nu am mai condus masina cu abs si nu stiam. Se pare ca totusi avea o logica intrebarea mea.

[MARIAN]

Am scris in acelasi timp cu voi;
@sorin sper sa fi inteles acum

[Ford_V6]

totusi ABS asta e cu dus si intors . . . eu la masinile cu ABS care le-am condus pana acum am preferat sa scot siguranata de la ABS. . . iarna mi se pare ca inrautateste franarea . . .poate ma insel . . .dar asa mi se pare

ABS mi se pare util la viteze mari de tot la frane de urgenta pe asfalt uscat.

[sorin.]

Acum am inteles. Mai ramane intrebarea cu martorul de ulei...si acolo trebuie sa existe o explicatie.

[MARIAN]

Pai am scris ca la viteza 0 frana se comporta normal dar tu agitat m-ai intrebat cum de stie asta viteza.

[paga]

Am scris in acelasi timp cu voi;

gand la gand cu bucurie se zice

[MARIAN]

@paga corect
@sorin deci anunta ECU ca motorul este pornit si chiar daca se intampla ceva cu contactul sau ceva defect pe circuitul de alim al ECU si se apasa frana - se transmite aceasta inf. prin switch-ul lampilor de frana + informatia ca motorul functioneaza ABS va lucra normal.
nu am verifcat niciodata aceasta informatie si nici nu stiu daca este reala

[Ford_V6]

ce se intampla la o masina care are motorul cum aveam eu si sta cu becul de presiune de ulei aprins la relanti . . .eu am mers asa un an !!! ????