Un cx25 cu probleme ce asteapta a fi rezolvate

[MARIAN]

Ce am observat : masina ajunge f grue la 120km/h si de pe la 110 incepe sa scoata fum f dubios..

Probabil ca turbina nu mai lucreaza in parametri.

Insa am descoperit ca un furtunas, care iese din chestia aia de langa butonul de amorsare

Cred ca te referi la furtunelul care merge in presostatul de turbo. Cand presiunea este prea mare se aprinde un indicator in bord si trebuie sa o lasi mai moale.

[motor]

retune :

pfuuuu, ce-am patit azi....
am zis sa scot si eu masina la plimbare si sa sarbatoresc ziua Romaniei ca romanii... si m-am dus la plimbare prin sate....
Am mers prin Pantelimon, Targusor, Mireasa etc....

Ce am observat : masina ajunge f grue la 120km/h si de pe la 110 incepe sa scoata fum f dubios.. adica multicel, albastru inchis (din cate am vazut eu, cel din spate mi-a zis ca e negrui)

In drum dinspre Pantelimon, drum frumos, bun, asfaltat... pana cand o groapa... mai mult de 20-25cm... luata cu 70km/h.... janta strambata, cauciucul desumflat instant.... Moarte sufleteasca pt mine... am pus roata de rezerva, ne-am descurcat....

Insa am descoperit ca un furtunas, care iese din chestia aia de langa butonul de amorsare (scuzati-mi limbajul trivial), deasupra filtrului de motorina, era rupt... Un furtunas subtire... Confused ce e ?

ms anticipat... astept ajutor!

Si ce fac in aceasta situatie ?

Ce face furtunelul si ce indicator se aprinde ?

[MARIAN]

Si ce fac in aceasta situatie ?

Il inlocuiesti sau daca iti permite il scurtezi.

Ce face furtunelul si ce indicator se aprinde ?

Prin furtunel circula aer. Mai exact se aprinde LED-ul din mijlocul panoului de aparate.

[khan]

furtunelul ala nu poate fi cel care comanda supraalimentarea cu motorina in raport cu presiunea din galeria de admisie?

[motor]

si cu turbina ?

[dj01fad]

pai... furtunelul ala pleaca din admisie, se ramifica si o bucata pleaca in comanda de supraalimentare de la injectie iar cealalta bucata la presostat. in cazul in care e spart nu iti mai functioneaza pompa de injectie in parametrii si nici nu se mai face presiune pe admisie. rezolva ala si s-ar putea sa inceapa sa si traga masina

[motor]

ar fi mult prea simplu... nu garantez ca nu s-a rupt furtunelul cand am luat respectiva groapa... ar fi mirific sa fie asta....

Janta o pot indrepta la vulcanizare (fiind de aluminiu & stuff) ?

[dj01fad]

furtunelul ala se poate sa fie rupt de mai mult timp.....
roata te sfatuiesc sa mergi cu ea la un service de roti ca la vulcanizare aia o ia la ciocan si nu prea e bine.

[motor]

si ma bag sa pun furtunasul ala singur ?

[dj01fad]

pai ce ar fi asa de greu ??

[khan]

nu cred ca a sarit de la groapa, nu e atit de greu incit sa cedeze sub propria inertie. pune-l la loc, verifica sa nu mai fie spart undeva si fa o proba, daca nu se mai intimpla fenomenul inseamna ca de acolo a fost

[motor]

L-am pus la loc, desi acum sta cam intins (era rupt chiar de la capatul unde se pune inelul) si eu zic ca se simte o mica diferenta, desi s-ar putea sa fie doar placebo, impresia mea... Nu am avut ocazia sa vad daca la 110-120 km/h mai scoate fumul ala... Ar fi foarte dubios sa nu fi observat nimeni (ori eu, ori apropiatii, ori cei de la service) ca era rupt furtunasul... :-?

[motor]

:-? Azi dimineata cand am pornit, scotea cam mult fum (adica timp mai indelungat)... Si diferenta facuta de furtunasul acela e minora (daca este vreuna)

Citind ce zicea si Eugen, eu doar de la Petrom cu motorina... ar putea fi si motorina un factor la lenea masinii ? Pe unde ma pot duce sa verifice un nene turbina ?

Am fost la vulcanizare si mi-au zis ca pot indrepta janta, nu-s probleme, dar ma face de 80ron. E mult, mai caut ?

[motor]

A... Si inca o chestie... As putea lipi cu poxipol/super glue burduful ala (ca solutie temporara)? ca e stresant sa iau un litru de lhm pe saptamana...

[dj01fad]

daca e crapat exact unde intra furtunul de retur in el ai putea sa incerci sa il lipesti dar, cred ca trebuie sa il dai jos ca sa poti face asta pt ca ar trebui degresat.