Club Citroen

Salutare.
Am si eu niste nelamuriri.
Am un Berlingo 1,4 benzina, i-am modificat traseul admisiei de aer...practic, am scos carcasa+traseul original al filtrului de aer, am pus o teava pe care la un capat am "mufat-o' la gura clapetei de acceleratie iar la celalalt capat am pus filtrul original. Prin aceatsa modificare urmaresc o mai buna "respiratie" a motorului, un raspuns mai bun al acceleratiei si un pic de zgomot sportiv .
In poza atasata am doua puncte (1 si 2).
Din carter ies 2 furtunase (unul mai gros (care duce in carcasa filtrului de aer) si unul mai subtire (care duce in galeria de admisie).
Am notat cu 1 furtunul subtire si cu 2 furtunul mai gros.
Intrebare > daca anulez furtunul ai gros (adica nr 2 din poza) ce se poate intampla ?

o sa arunce ulei din recuperator pe undeva. daca faci schimbarea de care ziceai, gaseste-i un loc sa il infigi in traseul cel nou

Azi am mers cu masina fara sa mai pun furtunul nr 2 si nu a aruncat ulei pe el.
O sa arunce chiar daca furtunul nr 1 este deja in galerie ?
Din cate imi dau seama, al 2lea furtun vine inainte de clapeta de acceleratie (care are un senzor....si zic eu ca ar fi debitmetru).
Eram sigur ca tu o sa imi raspunzi (nu de alta...dar esti mai avizat).
Motorul raspunde MULT mai bine la acceleratie si trage ceva mai bine mai ales la ture joase. Azi mi-a dat un mic rateu in admisie ... iar la accelerari bruste (apasat pedala de acceleratie de 2-3 ori ....da un mic rateu pe evacuare+putin fum negru).
O sa pun si furtunul ala in traseul de admisie (si sper sa nu mai dea rateuri....ma gandesc ca fara el....motorul merge un pic in avarie...pt ca are impresia ca e rece).
Multumesc