Club Citroen

Buna ziua, si bine v-am gasit. Am un Berlingo din 2006, motorizare 1.6 benzina+GPL adus vara asta din "tarile calde", asa de calde incat in sistemul de racire al masinii nu este altceva decat apa distilata, fara antigel. Apelez la ajutorul dvs pt. a ma indruma in ceea ce priveste tipul de antigel pe care va trebui sa-l cumpar si modalitatea de golire, umplere si aerisire a instalatiei de racire a motorului. Pare o treaba pe care ar trebui sa o pot rezolva "in spatele blocului", bineinteles ajutat de cei mai avizati decat mine de pe acest forum.
Multumesc anticipat.

antigelul ar trebui sa il alegi cu un punct de fierbere cat mai ridicat...macar 125 grade C...iar temperatura de inghet dupa cum crezi ca e in zona ta,eu as recomanda cel de -35 pt romania

in ceea ce priveste modalitatea de schimbare in principiu trebuie sa scoti cat mai mult din lichidul existent deci cauta cel mai jos punct in care ai un furtun ce il poti desface,incearca sa scoti si apa din calorifer ca sa nu faci dilutie prea mare la antigel.pt aerisire ai aerisitor la intrarea in caloriferul de caldura al masinii si ar fi mult mai bine ca schimbul sa il faci la cald...adik motor cald si antigelul de asemeni fierbinte...asta pentru a nu te chinui prea mult cu aerisirea.daca faci schimbul la cald...si nu intarzii prea mult termostatul o sa fie deschis si lichidul pus de tine se va duce mai repede prin instalatie fara sa mai faci 11 mii de adaugari de lichid deoarece a mai scazut nivelul aerisindu-se singura in mers