Club Citroen

Va salut si bine v-am gasit

Am achizitionat de curand un berlingo diesel de 1.9 si nu porneste. Invarte dar pur si simplu nu porneste. Nu stiu de unde sa incep cu "debuging-ul" si ma gandesc ca poate imi dati cateva hinturi din experienta voastra.
Deasemenea daca aveti vre un manual de reparatii v-as fi recunoscator

va multuesc

Salutare si bine ai venit.
In primul rand ar trebui sa fi mai generos cu detaliile (an de fabricatie), daca masina ai vazut-o pornita pana acum, daca stii ceva de istoricul ei.

1. Ideal ar fi o diagnoza....cu ea vei depista ce nu e ok de nu porneste.
2. Pana atunci poti verifica daca ai motorina la injectoare (scoti furtunul de retur si vezi daca curge ceva cand dai la automat).
3. Ar mai fi de verificat butonul de impact sa nu cumva sa fie actionat.
4. De verificat cheia (presupun ca este cu cip).

Manual gasesti pe forum.

Multumesc de raspuns

Am adus pe cineva cu tester si am concluzionat ca nu e nici o pb electrica gen pompa, injectoare etc
am remarcat ca atunci cand dadeam la automat nu scotea nimic pe esapament si am desfacut corpul acela care intra in admisie si in care intra si o teava de la egr cred din evacuare. dupa asta apornit si toate gazele le da pe acolo...maine urmeaza sa dau jos evacuarea, catalizator sa vad ce este infundat ...

Nu trebuie sa dai evacuareqa jos ci EGRul. Ideal ar fi sa il anulezi.

Catalizatprul este infundat intr un fel cum nu am mai vazut...este pur si simplu intarit...nu trece nimic prin el. cu evacuarea data jos si egr montat inapoi a pornit imediat....zilele astea trebuie sa ii inlocuiesc toata evacuarea ca si toba e cam dusa...

Salut, am si eu un berlingo de 1.9 din 2004 si porneste greu, nu sta la relanti si apoi moare motorul in 30 secunde...la diagnoza are eroare P0215 - intermittent lault, ecu supply relay, relay stuck or ocasional cut-off; P1687 - permanent fault - pump module not matched unlocked. Ce poate fi ? unde gasesc acel releu ? poate fi ala, pompa e verificata pe stand si e ok

Salut

Intai trebuie sa fii sigur ca este vorba de un releu fizic si sa nu fie o pb din ecu. Daca e de releu ar trebui sa il identifici intai...il scoti si daca nu il gasesti fix pe ala ar trebui sa gasesti unul echivalent cumva ma gandesc

Ma gandesc totusi ca ai rezolvat problema daca ma uit la data cand ai postat ...spune ne si noua cum ai rezolvat-o

Scopul forumului este de a ne ajuta intre noi dar frumos este sa si postam rezolvarea atunci cand ajungem la ea, poate fi folositor pentru altii


@berlingopower - cum se anuleaza egr la modelul asta? e pe undeva pe aici pe forum explicat? avantaje dezavantaje...?

Zi buna