Achizitie C5

[ovybd]

La C5 III senzorul de ploaie nu ramane activat la repornire, doar cel de lumina, cel de ploaie trebuie activat manual dupa fiecare repornire a motorului.

La C5 III se decupleaza, dar la C5 I nu. Eu il decuplez inainte de a opri motorul pentru a nu avea surprize. La C5 I e mult mai sensibil fata de cel de la C5 III.
Am luat primul C5 in 2007, iar anul asta l-am luat pe al doilea. La inceput nu stiam prea multe despre Citroen C5, dar acum nu cred ca as schimba marca pentru nimic. Ce are Citroen in standard ca si dotari cred ca ar trebui sa aiba orice masina, iar de dotarile de la varianta Exclusive chiar nu cred ca mai vreau ceva in plus. Iar ca intretinere eu zic ca e foarte acceptabila ca si costuri.
Eu inca nu am gasit dezavantaje la C5, nici la varianta I nici la III.

[lucianmarius]

La C5 III senzorul de ploaie nu ramane activat la repornire, doar cel de lumina, cel de ploaie trebuie activat manual dupa fiecare repornire a motorului.

La C5 III se decupleaza, dar la C5 I nu. Eu il decuplez inainte de a opri motorul pentru a nu avea surprize. La C5 I e mult mai sensibil fata de cel de la C5 III.
Am luat primul C5 in 2007, iar anul asta l-am luat pe al doilea. La inceput nu stiam prea multe despre Citroen C5, dar acum nu cred ca as schimba marca pentru nimic. Ce are Citroen in standard ca si dotari cred ca ar trebui sa aiba orice masina, iar de dotarile de la varianta Exclusive chiar nu cred ca mai vreau ceva in plus. Iar ca intretinere eu zic ca e foarte acceptabila ca si costuri.
Eu inca nu am gasit dezavantaje la C5, nici la varianta I nici la III.

Salut!

Da, s-au ieftinit mult costurile de intretinere. Acum este accesibila si reprezentanta. Curios de ce au renumele de faptul ca sunt scumpe. La ce nu exceleaza C5 - nu au gandit-o economica deloc. Exemplu electroventilatorul este foarte complet, costa 1700 lei inlocuirea. La alte masini sunt 2 , costa unul 200-500 lei. Cablul de la frana de mana vine cu o gramada de senzori. Pret 3300 lei.
Este o masina grea. Se simte la consum. Concurenta consuma ceva mai putin.
Motorul este transversal si greu, se uzeaza mai repede tampoanele decat la altele. Este foarte instabila la viteze mici, foarte stabila la viteze mari. Raportul de cp / tona este mic comparativ cu concurenta.
Over-all, daca pretul este un factor decisiv, oferta C5 III mi se pare imbatabila. Daca nu primeaza pretul , nu ai ce cauta cu Citroen.

[florin.rus]

Cred ca in cel mult doua saptamani o sa intru in posesia unui c5 mult dorit, dar as avea rugamintea daca este vreun coleg din Tg Jiu sa mearga sa vada masina care vreau sa o iau, sa nu fac 450 de km sa descopar ca de fapt e o epava desi masina pare ok.
Va multumesc.
Cateva poze cu masina.

[laum]

Salut,

Eu sunt din Tg-Jiu originar, desi acum sunt stabilit in Lugoj, si sunt in Tg-Jiu saptamana acesta sa imi inmatriculez masina. Daca vrei eu o pot vedea numai sa ii zici la om sa vina undeva pe centru sau aproape de piata mare. Numai ca eu nu am experienta in evaluarea masinilor, eu toate masinile care le-am cumparat pentru mine le-am dus la evaluat in service prima data si pe urma le-am incercat sa vad si cum merg. Dar daca te ajuta o parere de amator cu cea mai mare placere te ajut.

Multa bafta!

[florin.rus]

Mulțumesc frumos dar am verificat mașina și în 2011 avea 96000 km. Asa ca nu poate avea în acest moment doar 140000, plus ca domnul am aflat ca e samsar deși are aproape 70 de ani. Mai caut alte mașini.

[DorinC5]

Salutare.
Am gasit masina asta pe internet:

http://www.autovit.ro/citroen-c5-C36715990.html

E la un parc din Campina, la 30 km de Ploiesti, BEB AUTO OCCASION. Din ce vad in parcul lor, deduc ca aduc masini din Franta. Au 7 masini in acest moment si toate au 140 150 160 mii km, atat la masini de 2-3 ani, cat si la masini de 7-8 ani.
Ori le cauta si le aduc ei doar cu numarul asta de km, ca stiu si ei ca aici e pragul psihologic la romani, la achizitia de masina second, ori... practica si ei ce practica multe firme din domeniu, anume sportul de dat km in spate .

Stie cineva ceva despre masina asta? Sau despre acest parc, daca aduc masini bune cu km reali?

[james kilowatt]

Cum adica "primul proprietar"??

[DorinC5]

S-o fi referind la proprietarul francez, ca o fi primul proprietar. Banuiesc.

[lucianmarius]

Salutare.
Am gasit masina asta pe internet:

http://www.autovit.ro/citroen-c5-C36715990.html

E la un parc din Campina, la 30 km de Ploiesti, BEB AUTO OCCASION. Din ce vad in parcul lor, deduc ca aduc masini din Franta. Au 7 masini in acest moment si toate au 140 150 160 mii km, atat la masini de 2-3 ani, cat si la masini de 7-8 ani.
Ori le cauta si le aduc ei doar cu numarul asta de km, ca stiu si ei ca aici e pragul psihologic la romani, la achizitia de masina second, ori... practica si ei ce practica multe firme din domeniu, anume sportul de dat km in spate .

Stie cineva ceva despre masina asta? Sau despre acest parc, daca aduc masini bune cu km reali?

WOW...ce pret

[DorinC5]

Da... si masina e de 2-3 saptamani la vanzare, nu s-a vandut instant. Ori are ceva, ori se gandeste lumea ca e prea ieftina si e dubioasa treaba.
Si eu imi ridic semne de intrebare, de ce-o fi asa ieftina. Altfel, e bine, ca e bun pretul. De-aia intreb daca stie cineva ceva de masina sau de parcul auto respectiv, daca-s seriosi sau tepari.

[iulian.arg]

Salut

C5-ul alb nu arata chiar bine din poze si cred ca arata si mai rau in realitate.
Dupa culoare posibil sa fi fost parte din flota deci a papat kilometri destui. Mi-e greu sa cred ca are doar 150 mii.
Este Euro 4 deci taxa e undeva la 1000 euro. Din punctul asta de vedere nu merita deloc.
Mai bine te orientezi catre ceva mai nou si Euro 5.

[porutiualex]

Salutare,

Sunt nou in clubul acesta, sper sa postez unde trebuie. M-am decis sa schimb masina care o am din anumite circumstante iar un break ar fi optiunea mea. Am ajuns sa aleg intre un Citroen C5 sau un Peugeot 508. Inca nu-s decis care ar fi mai buna sau nu dar niste sfaturi nu strica niciodata ). De cateva zile ma uit la anunturi si am ramas fixat pe acest Citroen http://www.autovit.ro/citroen-c5-C36919274.html dar mi-e teama ca poate ii vreun samsar si ca masina asta are mai multe de aratata decat pare. in 1 rand pretul, ii cumva prea ieftina? in al 2-lea rand de ieri pana azi a scazut de la 8690 la 8190 ceea ce imi pare putin dubios. Citind posturile anterioare, ca motorizare ii clar ca este ce mi-as dorii doar ca tot la citirea posturilor am vazut si partea proasta a licitatiilor cu masini cu km dati inapoi s.a.m.d. Probabil as mai avea intrebari dar pentru momentat as fi recunoscator daca as primii niste pareri despre cel din link-ul de mai sus. Multumesc

[Ionut159]

Nu inteleg ce fuge lumea de "samsari". Normal ca 95% din masinile neimnatriculate in RO sunt vandute de "samsari". Toata lumea vrea masina de afara in ideea ca e mai buna, dar daca e vanduta de "samsar" gata nu mai e asa buna.
Indiferent de cine e vanduta masina respectiva trebuie verificata: vazut un istoric pe baza VIN-ului, efectuat un control tehnic + o diagnoza.
In alta ordine de idei revenind strict la masina indicata mai sus, masina nu e varianta Exclusive, pentru ca pe Exclusive vine standard xenon-ul. E un Confort + optiuni. De asemenea masina e 2011, doar ca multi merg pe ideea ca e ca la VAG-uri si daca e spre sfarsitul lui 2011 masina e 2012. Nu exista la Citroen faza cu an de fabricatie x dar serie de sasiu cu an Y. Masina nu provine din Germania 100%.

[james kilowatt]

Pentru ca "samsarul" are si el profit de pe urma afacerii asteaia, ceea ce e absolut normal ca munca voluntara nu mai exista de multisor.

Insa sa presupunem ca pretul de piata al unei masini (afara) e 6000€. Iar tu gasesti la samsar una cu 5500. Insa in banii aia samsarul a si adus-o din Franta ceea ce probabil l-a costat si pe el vreo 500€ si mai vrea si el inca 1000€ profit pentru munca lui, ceea ce inseamna ca el in realitate din Franta a luat-o cu 4000, adica la 65% din pretul pietii. E deci putin probabil ca aia sa fie "masina unei batranici care a condus-o doar duminica pana la biserica". Exista un risc semnificativ sa fi fost troznita si reparata cu costuri minime, sa aiba kilometrii dati inapoi barbar, etc.
In rezumat, masinile "de samsar" par prea bune si prea ieftine ca sa fie adevarate.

Eu de exemplu n-as avea nicio problema sa lucrez cu un "samsar" in alt mod. Imi gasesc singur masina in Franta pe net si il trimit pe el sa mi-o aduca si ii dau cei 1500€ care sa ii acopere cheltuielile si efortul in plus. Eventual daca are el un om local as fi putea sa imi ofere "expertiza" (contracost, evident, cum spuneam fara munca voluntara), poate vedea masina in locul meu.
Insa eu imi aleg una care sa nu fi avut decat un singur proprietar cu care sa pot discuta direct si sa vad cat de des a mers cu ea la biserica. Daca a trecut pe la 3-4 proprietari in 2 ani si eventual pe la o firma de leasing sau un dealer (fie el si francez) as cauta in alta parte. Iar samsarul isi ia partea oferindu-mi niste servicii clare si fara chestii ascunse.

[porutiualex]

Merci de raspuns. Nu ii ideea ca fug de "samsari", fug de ideea de multi km dati in spate; is sanse sa apara ceva defect la o masina cu multi km... Daca o masina imi place cum ruleaza, cum functioneaza, nu "gasesc" defecte la cutie, motor etc o iau indiferent de km si/sau daca ii din Ro. Banuiesc ca un control tehnic + diagnoza o faci la reprezentanta Citroen din localitatea in care te afli.
Ii bine de stiut detaliul despre diferentele intre Exclusive si Confort.
Anul ca ii 2011 sau 2012 tot aia ii pentru mine dar am vazut ca ii din 2011.
Nu stiu, cum ti-ai dat seama ca nu-i din Germania?
Dar ce crezi despre masina? ca si dotari, km sa zicem, motorizare, pret si scaderea brusca a acestuia cu 500 E..
Merci