Probleme motor 2.0HDI RHR 100KW

[93YLY]

Nu se aude nimic la cald, Doar la pornire face ptr 4-5 secunde apoi isi revine. Mersi oricum.

[DacianO]

Problema rezolvata , acel tacanit de mitraliera era de la regulatorul de presiune, care a stricat si un injector nou, tacanea de il lua dracu' mai ales la pornire la rece , asta iarna aveam inpresia ca pentru 10 sec motorul se transforma in rasnita de cafea, acesta fiind in garantie a fost schimbat si SURPRIZA! pe injector au fost 2 saibe de foc motiv pentru care scotea fum ca un tractor si aveam pierdere de putere. Dupa schimbare totul a revenit la normal, fara fum si putere in parametrii.

[calorifer4]

motoarele schimbate in garantie vin complet echipate fara anexe... nu exista motor nou cu injectoare vechi!

[ovybd]

cred ca vorbea de injector nou, nu de motor nou

[DacianO]

"calorifer4 » Mie 05-Oct-2016 09:24
motoarele schimbate in garantie vin complet echipate fara anexe... nu exista motor nou cu injectoare vechi!"

Unde ai citit tu ca am schimbat motorul in garantie si injectoarele vechi au ramas???!!
Normal ca era vb de un injector in garantie !

[calorifer4]

Bine ca sa rezolvat problema cu ceva batai de cap si nu a fost vorba de ventilatorul elicoidal din suprapunerea rotii de rezerva , bdw tu ai scris: ''asta iarna aveam inpresia ca pentru 10 sec motorul se transforma in rasnita de cafea, acesta fiind in garantie a fost schimbat si SURPRIZA!"... stay frosty

[kady28]

Salut, cata bataie de cap pentru un regulator care te face sa crezi ca e altceva stricat la motor
Legat de pornire, si la mine am observat ca pt. cateva momente (vreo 2 secunde) motorul are un zgomot mai accentuat...adica acel tacanit...apoi se dispare cu un efect de fading. Se intampla doar la pornirea la rece.
Este ceva normal? Sau regulatorul e mai lenes si baga la pornire presiune prea mare?

[DacianO]

La temperaturi joase -10, -15 e normal sa trancane putin mai tare pt cateva secunde , dar la mine suna de parca un pitic spargea pietre cu picamerul , aveai impresia ca pocneste motorul. O problema la regulator face injectoarele sa scoata un tacanit scurt ca de mitraliera pe accelerare brusca cand injectoarele sunt solicitate mai intens, la mine cand a cedat regulatorul a dat eroare la antipollution system faulty. Daca acel tacanit apare la temperaturi de peste 5 grade atunci e un injector, daca il pui pe tester poti sa vezi care injector are corectii mari si iese din parametrii, atunci incepe sa tacane.

[93YLY]

Am inteles ! mMultumesc de raspunsul promt! La navigatie te ricepi? In sensul ca am bagat un cd in radio mp3 pentru a face upgrade( upgrade cerut de navi) si a ramas blocat cd.ul in ea. ai idee ce este de facut:( mersi!

[DacianO]

Dupa parerea mea trebuie desfacuta unitatea si scos CD din ea , altfel nu vad nici o posibilitate. Cand e desfacuta trebuie vazut ce blocheaza CD altfel risti sa o patesti din nou. E acelasi sistem motorizat ca si la un CD palyer de masina .

[93YLY]

Am scos cd.ul.manual. Apoi am.scos si o mufa care face legatura intre hdd si unitatea de cd. L.am conectat la sursa de curent si dupa 1 min a inceput sa se auda mecanismul ala de cd. Am bagat cd.ul iar l.a scos de 3-4 ori...in se sensul il bagam..il scotea singur dupa 2 sec...intr.un final a ramas blocat iar....era cd cu upgrade ca imi cere acest lucru. Oare daca ma.duc la.reprezentanta sa.mi faca upgrade si ramane cd.ul blocat vor rezolva problema?

[ovybd]

alt CD tot asa face?

[DacianO]

De ce nu incerci sa faci update de pe un alt mediu de stocare, de exemplu un stick usb? Daca ramane blocat ori e o problema la mecanism ori se poate ca dupa mai multe ejectari mecanismul sa se intepeneasca , mecanismul e uns cu o vaselina speciala pentru a preveni intepenirea . Nu se blocheaza din cauza CD-ului, cel mult daca exista o problema la CD nu il citeste dar de ejectat il ejecteaza. Eu folosesc doar stickul pentru update-uri de software sau harti . Incearca si de pe card, am vazut ca unitatea ta are . Unitatea mea e un NG4.

[Bogdan88]

Problema rezolvata , acel tacanit de mitraliera era de la regulatorul de presiune, care a stricat si un injector nou, tacanea de il lua dracu' mai ales la pornire la rece , asta iarna aveam inpresia ca pentru 10 sec motorul se transforma in rasnita de cafea, acesta fiind in garantie a fost schimbat si SURPRIZA! pe injector au fost 2 saibe de foc motiv pentru care scotea fum ca un tractor si aveam pierdere de putere. Dupa schimbare totul a revenit la normal, fara fum si putere in parametrii.

Ce regulator de presiune ai schimbat? Presiune aer sau regulatorul din common rail?

[DacianO]

Regulatorul de presiune de pe pompa de injectie, din ce stiu eu nu exista regulator de presiune pe partea de aer.