Jurnal de bord C5-2.0HDI Automat Comfort

[bogwol]

Legat de rotile de iarna, Nokian WR D4 sunt niste anvelope bune pe zapada dar au o mare problema, fac un zgomot de uruit la 60kmh. Am zis ca se duc rulmentii fata dar dupa ce le-am schimbat a disparut zgomotul.
La continental nu am auzit asa ceva niciodata. Deci pe viitor voi evita Nokian.

Si eu am fost dezamagit de Nokian; am acum pe rotile de iarna WRG2 si sunt dezamagit avand in vedere asteptarile avute; nici pe departe nu se compara cu Dunlop Wintersport 3D cum aveam pe masina anterioara.

In toamna trebuie sa schimb cauciucurile de iarna, dar in mod sigur nu mai iau Nokian

[lucianmarius]

Adevarul e ca am ramas o singura data blocat cu Continentalurile in zapada dar cu Nokian niciodata.

[bogwol]

Adevarul e ca am ramas o singura data blocat cu Continentalurile in zapada dar cu Nokian niciodata.

Chestia e relativa: ca sa compari, trebuie sa ai conditii identice!

[lucianmarius]

Salutare!

Revin cu review la franele de pe fata, TRW. Se comporta foarte bine, nu scartaie, franeaza de rup.

Masina mea scoate ceva fum dupa ce trec de 2200 rpm si o calc tare, doar in acceleratie agresiva. Banuiesc ceva de la noul soft.

Voi merge la mecanic sa vedem ce-o fi.

in rest toate bune si frumoase. Consumul foarte bun dupa soft, masina se misca complet diferit in sensul bun. Poate a scapat tunerul un 200 de cai in motorul meu

[lucianmarius]

Update : 4.5 ani vechime la mine, 8.5 ani total, 163.000 km la bord:

Am avut o plimbare de vreo 2.300 km, pana pe la Vienna, viteza medie 86kmh, consum mediu 6.8%
Masina se mentine exemplar.
Nu am ce sa ii reprosez.

Amortizoarele ce au fost usor curse la cumparare (acum 70.000 km in urma) s-au dovedit a fi foarte fiabile si nu au pierdut ulei din vas deloc. Posibil sa fie pacaleala de la reprezentanta ca trebuie schimbate de indata ce sunt umede? Adica am mers totusi 70.000 de km cu ele si 4.5 ani si nici o problema.

Una peste alta am mai facut inca 10.000 km cu ea, viteza medie a crescut la 45kmh iar consumul este de 7.8%.

Fata de intervalele de 10k anterioare in care aveam viteza medie 34-36kmh cu consum de 8.2-8.6%, in acesta am avut 170 cp in loc de 136, deci diferentele sunt evidente. Masina te indeamna sa ii dai si consumul e ceva mai mic.

Atasez si o poza.

Incurajez pe toata lumea ce vrea o masina cu cost mic si dotari bune sa ia C5. Azi am mers pe un drum prin oltenia dupa tg jiu catre valcea aprox 30km in care drumul a fost raschetat pentru a se repara, cu o viteza medie de 110 kmh, masina este foarte tare la antifonare si amortizare.

Acelas drum cu audi l-am abordat cu 80kmh dar nu era ok, a trebuit sa scad la 60kmh pentru a merge intr-un confort acceptabil.

Cred ca ne vom desparti in curand, situatia noastra nu mai corespunde cu C5-ul si trebuie sa mergem la urmatorul nivel. Imi vine putin greu sa o dau dar asta e pasul normal TO DO.

[lucianmarius]

Salut!

N-am mai scris de ceva vreme, astazi am semnat pentru o adevarata masina de familie, Audi Q7, nou. Ma voi desparti de C5 in curand, cand vine masina in 2-3 luni. Va ramane in schimb in familie, la tatal meu. Dupa aproape 5 ani de folosinta si 9 ani vechime pot zice clar: C5 este masina, nu gluma. Poate cand sunt noi, Passat-ul, Insignia si altele pot concura, dar sa ai masina cu 170.000 km cu 3 bucsi schimbate mi se pare tare rau. Masina si-a pastrat calitatea in proportie de 90%, deci foarte foarte bine. O masina cu tendinte entry premium. Motorul a mers bine, cutia a mers bine, amortizoarele usor curse ce "trebuiau schimbate imediat" isi fac treaba la perfectie si dupa 70.000 km. Ma declar foarte multumit de decizie.
Daca pot ajuta pe cineva cu sfaturi, imi puteti scrie pe bunealucianmarius@yahoo.com

[Alberto123]

Salut , am si eu o intrebare despre acest model de citroen deoarece nu pot dezactiva esp-ul de tot dupa o viteza de 60 km /h se activeaza automat la loc ...

[Criminus]

Nu poate fi dezactivat de tot.

[lucianmarius]

C5 este o masina sigura cu un esp "intrusive". Nu prea ai motive sa il dezactivezi pentru ca nu poti merge cu ea prea sportiv sa te incurce esp-ul.

[razvan89soany]

Am un C5 Tourer din 2013 motor de 2 l 163 ps
În ultimele 6 săptămâni am parcurs 5500 de km cu un consum mediu de 6.7 l .
Confort maxim ....si apropo , este rapidă...[img]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171204/0a17df3e8991557d236a10534ada0f5a.jpg[/img]

Trimis de pe al meu SM-G950F folosind Tapatalk

[Alberto123]

Salut , la citroen-ul nostru drag c5 lll cum ne putem da seama ca uleiul a ajuns la 90grade dupa acele liniute , la cate liniute ajunge la 90 grade si la cate urca peste ?

[DiabloSS]

Eu am 3.0 V6 HDI si consum mediu momentan la 1000 km parcursi de cand am masina, adica de 5 zile, pe trafic mai mult oras si vreo 450 extern este 7.2 l/ 100

[lucianmarius]

Salut baieti!

Pana la urma am mai facut o revizie, saptamana viitoare o "marit", adica se duce la tatal meu.

Am pus Textar discuri spate si placute TRW, cele 4 filtre si acelasi ulei foarte bun TOTAL Ineo ECS 5W30 b71 2290.

Discurile de trw pe fata scartaie la franari tari. In rest sunt ok.

Pe celelalte masini voi merge pe original. Toate discurile aftermarket ce le-am luat au inceput sa scartaie mai devreme sau mai tarziu. Originalele nu.

Revizia am facut-o la Mihai Stan, aceleasi servicii de nota 20 si preturi f f bune.

Revizia a fost facuta la 18 luni si 20.000 km. Sincer...cam multi. Cred ca 15-17k este ok.

Filtrul man galben, scump, fungsproof, isi face treaba foarte foarte bine, am scapat de mirosul neplacut de clima cu el. Cu alte filtre normale dupa 5-7000 km se imputea.

Mai am de pus carlig...pareri? as vrea demontabil si electric, cu can sa se conecteze la esp-ul masinii.

[clausclaudiu]

salutare dragi colegi sunt nou in acest grup desi va urmaresc de ceva vreme. am decis sa scriu in aceasta sectiune intrucat detin un C5 2.0 hdi hydractive 3 + ,an 2009 ,cutie automata, km in prezent 180.000 am masina de 1 an si ceva si am inceput s -o indragesc atat de mult incat din dorinta de a o aduce cat mai aproape de starea fabricatiei am schimbat foarte multe lucruri la ea,unele absoult necesare,altele doar ca asa am considerat..as incepe prin a spune ca toate operatiunile au fost facute de un mecanic foarte bun si pasionat de masinile din grupul PSA , care a lucrat cu mare atentie la ea intrucat a observat pretentiile mele la cele mai mici detalii.. dupa o verificare amanuntita de cand am cumparat-o , am schimbat initial distributia cu cele mai bune piese , pompa de apa cu paleti metalici, fuliile de la vibrochen si alternator,absolut tot ce tine de distributie , revizia ulei si filtre , regulator de pe pompa de inalte intrucat uneori se aprindea in bord "Depollution faulty" , a fost curatata turbina, egr-ul , montat folie , detailing interior/exterior si motor, am inlocuit absolut tot ce tine de suspensie fata/spate - brate,pivoti inferior/superior ,bielete de directie, antirului,capete de bara,cu exceptia amortizoarelor si sferele care sunt in stare excelenta , inlocuit discuri frana si placute fata/spate ATE , inlocuirea a 2 suporti motor,am efectuat recent schimbul de ulei al cutiei de viteze cu aparatul si uleiul celor de la RAVENOL ,prin care a fost inlocuit tot uleiul odata ,schimbat cauciucuri noi Bridgerstone Turanza, verificare si incarcare freon , inlocuire parbriz intrucat era prea zgariat , inlocuit stergatoare cu SWF , inlocuirea display ului monocrom care nu functiona decat cand avea chef , inclocuirea tuturor becurilor cu Philips Extreme Vision ..si cam atat imi aduc aminte .Investitia s-a intins spre 2000 si un pic de euro insa nu regret nici o clipa faptul ca masina ma surprinde mereu placut la drum cand ies cu ea si toti cei care se urca n ea apreciaza felul in care functioneaza.Motorul functioneaza impecabil si am folosit numai Total Ineo Ecs ,desi unii ar fii spus sa incerc Motul X-clean 5w30 .poate la urmatoarea revizie. Consumul momentan este de 9% urban , 5,5 -6 % extraurban .

[clausclaudiu]

si uitasem planetarele pe care nu am reusit sa le gasesc si am luat unele aproape noi de pe un Peugeot 407 coupe cu motot de 2.7 si cutie automata ,care culmea s -au potrivit la fix