Achizitie C5

[bogwol]

La mine asa a fost. Am fost cu ea la Marasesti si nu a gasit NIMIC, urmand sa ma duc la Radacini si au gasit.

E ciudat ce spui, intrucat cei de la Marasesti tot Radacini sunt!!!

La Peugeot asa este , vezi daca ai schimbat un amarit de bec pe garantie dar nu vezi data reviziilor si numarul de km aferenti reviziei....exceptie cele care au fost facute la locatia respectiva.

Explicatie : nu sunt pe "servarul" PSA,baza de date pentru revizii nu e comuna.
D'aia pentru o masina din UE apare istoric doar cu reparatiile efectuate.

Mi se pare, fara suparare, o tampenie aceasta explicatie data de " expertii" de la reprezentante. Sa inteleg ca baza de date e comuna doar unidirectional, in sensul ca reprezentanta vede VIN-ul si caracteriticile masinii dar nu se incarca pe serviceul Citroen si ce se face la masina? Greu de crezut

[lucianmarius]

La mine asa a fost. Am fost cu ea la Marasesti si nu a gasit NIMIC, urmand sa ma duc la Radacini si au gasit.

E ciudat ce spui, intrucat cei de la Marasesti tot Radacini sunt!!!

La Peugeot asa este , vezi daca ai schimbat un amarit de bec pe garantie dar nu vezi data reviziilor si numarul de km aferenti reviziei....exceptie cele care au fost facute la locatia respectiva.

Explicatie : nu sunt pe "servarul" PSA,baza de date pentru revizii nu e comuna.
D'aia pentru o masina din UE apare istoric doar cu reparatiile efectuate.

Mi se pare, fara suparare, o tampenie aceasta explicatie data de " expertii" de la reprezentante. Sa inteleg ca baza de date e comuna doar unidirectional, in sensul ca reprezentanta vede VIN-ul si caracteriticile masinii dar nu se incarca pe serviceul Citroen si ce se face la masina? Greu de crezut

Cand eu am fost explicatia a fost asa: unele reprezentante sunt ale Citroen, unele sunt de tip franciza si nu au baza de date comuna. Acum, nu stiu ce sa zic...

[silviu_79]

Samsarii sunt deobicei intelesi cu cei de la reprezentanta si aia iti spun ca e perfecta masina indifferent de ce gasesc in baza de date.

[lucianmarius]

Samsarii sunt deobicei intelesi cu cei de la reprezentanta si aia iti spun ca e perfecta masina indifferent de ce gasesc in baza de date.

Chiar aici sa se ajunga? Greu de crezut. Tu platesti si ei iti fac verificarea de rampa si electronica. Cand mergi cu masina le explici clar sa iti confirme ce gasesc in sistem ca si km, apoi isi semneaza si stampileaza starea masinii. Daca la cateva zile apare cu multe probleme, in instanta castigi foarte usor banii de reparatii de la ei.

Oare sa se riste in halul asta?

[ovybd]

suni la un dealer Citroen din coltul celalalt al tarii cu codul vin, iti spune ce si cum si apoi vezi ce iti spune cel din localitatea unde mergi cu masina, si daca datele nu corespund e clar, sunt pe o mana si masina nu mai are rost sa o verifici ca e aranjata. Baza de date o acceseaza amandoi pe aceiasi. Eu din ce am vazut la noi, masini care par super ok si pretul mic, iti da codul vin fara sa clipeasc, cred ca stiu ca masina nu are istoric, sigur le verifica ei inainte. Iar la km daca stie sa stearga tot poti merge si in fabrica si tot nu isi da seama nimeni de km reali.

[james kilowatt]

... Și încet încet se conturează soluția.... Și anume, mecanica de bază. Tot o măsurătoare a compresiei îți spune mai multe despre starea motorului decât bazele de date...

[lucianmarius]

... Și încet încet se conturează soluția.... Și anume, mecanica de bază. Tot o măsurătoare a compresiei îți spune mai multe despre starea motorului decât bazele de date...

Adevarat! UN mecanic bun si sti ce cumperi. Restul e CANCAN

[laum]

Salut,

Este adevarat ca motoarele HDI 2.2L 173CP, sunt puturoase si ca sunt mai reusite cele HDI 2.0L 160CP?

[ovybd]

nu stiu diferenta intre unul de 2.2 cu 173cp si unul de 2.0 cu 163cp, dar eu nu vad de ce sa iei unul de 2.2 cu 1000lei impozit anual in loc de unul de 2.0 cu 200lei impozit anual, nu cred ca cei 10cp merita diferenta, sigur si asigurarea e mai mare.

[lucianmarius]

Salut,

Este adevarat ca motoarele HDI 2.2L 173CP, sunt puturoase si ca sunt mai reusite cele HDI 2.0L 160CP?

Eu cred ca depinde si de cuplu. Exemplu la Volvo 2l diesel au 400 nm in timp ce majoritatea competitorilor cand au scos cei de la volvo motorul aveau 320 nm la 2l.

Trebuie conduse ambele sa iti dai seama clar.

[laum]

nu stiu diferenta intre unul de 2.2 cu 173cp si unul de 2.0 cu 163cp, dar eu nu vad de ce sa iei unul de 2.2 cu 1000lei impozit anual in loc de unul de 2.0 cu 200lei impozit anual, nu cred ca cei 10cp merita diferenta, sigur si asigurarea e mai mare.

Ma gandeam ca motorul de 2.2L nu este supradimensionat, si deci mai fiabil in timp. Deaigur poate este o teorie gresita de a mea, tocmai de accea am pus intrebarea pe forum. Legat de valoarea impozitului prefer sa dau acolo bani, decat sa dau bani acestia pe piese si timp pierdut prin service.

[laum]

Salut,

Este adevarat ca motoarele HDI 2.2L 173CP, sunt puturoase si ca sunt mai reusite cele HDI 2.0L 160CP?

Eu cred ca depinde si de cuplu. Exemplu la Volvo 2l diesel au 400 nm in timp ce majoritatea competitorilor cand au scos cei de la volvo motorul aveau 320 nm la 2l.

Trebuie conduse ambele sa iti dai seama clar.

Ar fi ideal sa am sansa sa le conduc pe amandoua, dar acst model este rar si nu il gasesti la tot pasul. Timpul nu imi permite sa ma plimb prin tara la cei care au astfel de masini.

[ovybd]

sper sa nu gresesc sau sa nu fiu eu bine informat, dar din cate stiu motorul acesta (de 2l) este si pe alte marci si e cu mai multi cp decat la C5, deci ...

[lucianmarius]

Salut,

Este adevarat ca motoarele HDI 2.2L 173CP, sunt puturoase si ca sunt mai reusite cele HDI 2.0L 160CP?

Eu cred ca depinde si de cuplu. Exemplu la Volvo 2l diesel au 400 nm in timp ce majoritatea competitorilor cand au scos cei de la volvo motorul aveau 320 nm la 2l.

Trebuie conduse ambele sa iti dai seama clar.

Ar fi ideal sa am sansa sa le conduc pe amandoua, dar acst model este rar si nu il gasesti la tot pasul. Timpul nu imi permite sa ma plimb prin tara la cei care au astfel de masini.

Salut!

Dupa ce am facut ceva research, am gasit despre 2.2hdi 173 cp. Are 370 nm fata de 320 ai lui 2.0hdi 136 cp.

Daca gasesti un 2.2 ia-l fara ezitare, este DW12, motor de generatie mai noua comparativ cu DW10, 2.0hdi. Masina se misca OK cu cel de 2l dar parca trebuie putin mai mult.
Despre fiabilitate nu stiu sa-ti zic dar pare un motor ajuns la maturitate. Daca gasesti 2.2hdi 204 cp ala este de vis. Nu o sa iti mai schimbi masina cel putin 5 ani ca nu o sa gasesti ceva asemanator la pret/dotari.

[iulian.arg]

Salut

2.2-ul de 170 este prima implementare cu 2 turbine a acestui motor. Ca motor este flawless.
Nu neg performantele, dar este o complicare suplimentara a unei masini deja complicate. Nu stiu ce pregatire este prin service-uri pentru motorizarea asta dar nu cred e la fel de buna ca pentru motorul de 1.6 de exemplu.
In plus, ai o diferenta consistenta de impozit fata de 2.0, mai precis 800 de lei anual, sau contravaloarea a doua plinuri bune.
La revanzare cred ca o sa fie o mare problema cu motorizarea asta datorita impozitarii, complexitatii si varstei/rulajului.

Motorul de 2.0 este o alegere mult mai pragmatica din punctul meu de vedere. Il gasesti mult mai usor si in orice configuratie si echipare, auto/H3/cross.
Daca totusi iti permiti si iti doresti mergi doar pe 2.2-ul de 200 cp.

Insa sunt foarte greu de gasit nu numai in Romania.

Spor.