Club Citroen

am urmatoarea problema la geamul dreapta fata: la coborare geamul functioneaza normal, problema este ca la urcare daca tin butonul apasat nu urca de tot doar 3-4 cm si se oprste. trebuie sa tot actionez butonul pana il inchid complect. daca ma poate ajuta cineva? sau imi poate spune cineva unde gasesc releu de comanda pt geamuri. va multumesc.

Incearca sa cobori/ridici geamul de mai multe ori. La urcare(cand e inchis de tot) tine butonul ridicat 4-5 secunde si geamul va merge ca nou.

Prezinta scartait la coborare-urcare?,coboara usor in valuri sticla?, unul din bratul macaralei este torsionat sau cutat datorat din accident auto?... verifica partea mecanica intai, daca era problema electrica nu fuctiona deloc. Ai folie pe geam?... este clar ceva nu este pus la loc de un ''meserias''.

Eu am patit!! Asta este solutia si am mai auzit cazuri. Nu te apuca sa iti faci de lucru .Incearca, aproape garantez ca ii trec fitele la masina ta.

Problema este ca am scos afara macaraua din cauza ca s-a rupt o spranguta de la macara.chestia este ca dupa ce am pus motorul pe macara a inceput sa se manifeste asa. Dupa care am scos motorasul de pe macara si face exact aceasi treaba pe care am descriso, coboara normal dar nu mai urca inapoi numai pe portiuni ( specific cu motorasul liber fara macara sau geam) sa fie ceva din motoras? Eu am mai desfacut unul asemanator de bosch ce a fost montat pe un ford principu de functionare il are tot acelasi, ma gandeam doar sa nu fie cumva releu de comanda sa nu il tina cuplat pana ridica geamul. Dar din cate stiu ii acelasi releu si la coborare sa mearga si la urcare nu? Aceiasi tampenie de problema am avuto si la un rover 75 niciodata nu am putut urca geamul normal la care am schimbat si modulul de comanda care se ocupa de treaba asta si tot nimic.

Incearca cum a zis colegul gropitzabogdan. Am un amic cu un audi si daca scoate bateria sau umbla la usa si intrerupe alimentarea la unitatea de geam trebuie sa faca cum a zis gropitzabogdan.
E un fel de invatare a modulului confort...nu e doar un simplu releu ca la masinile mai vechi.

O sa incerc sa vad daca rezolv problema si o sa revin cu un raspuns.

Verifica din nou macaraua sa fie centrata corect pe interiorul usii, verifica daca sticla este asezata corect pe macara, chederele sa fie presate si curate pe interior unde culiseaza sticla, atunci cand geamul urca si se opreste din cursa un releu declanseaza oprirea motorasului pentru a prevenii distrugerea mecanismului (sticla nu culiseaza pe rama usii, ceva opune rezistenta) ,nu are treaba invatatu' geamului cu faptul ca el urca dupa ce dai de 5-10 ori din buton.

Fa un experiment, demonteaza sticla sa vezi cum culiseaza mecanismul, daca se opreste cand urca fara sticla, electrica defecta sau cablaj la imbinarea usii cu caroseria(exista o mufa in interior la stalp care oxideaza )

Incearca si cu geamul lasat sa apesi pe buton 3-4 secunde. Am uitat sa zic sa faci si invers.
Incearca , trebuie sa mearga!

Am aflat care este problema la care geamul se ridica partial si se opreste. Am schimbat o spranguta care s-a rupt cu una pt biciclete respectiv una pt schimbator ca e mai subtire si aproximativ asemanatoare cu cea originala.Problema e ca nu am mai stiut dimensiunea exacta la cea originala cand am taiat spranga cumparata am taiato probabil mai scurta si cand am repus montajul de sprangi inapoi pe rola de la motoras am torsionat mai tare arcurile limitatoare care se strang atunci ajunge geamul in partea de sus sau jos.Concluzia este ca atunci cand cobor geamul merge normal cand il urc sus nu merge tot daca tin butonul apasat deoarce releul de comanda fiind sprangile mai torsionate decat ar trebuii sa fie tot decupleaza geamul ca si atunci cand ajunge in capat. Solutia ar fi sa faci o treaba romanasca cum am facut eu dar sa desfaci si usa din stanga sa vezi cun e reglajul exact la sprangi sau sa cumperi macara noua originala care ii ceva banet sau sa cumperi una din dezmembrari dar cu tot cu motoras sa nu mai ai treaba cu sprangi sarite sa le reglezi.

era normal sa spui de la inceput sa ai ublat acolo si ceva e posibil sa nu fie in regula. e ca si cum ai fi intrebat pe cineva de ce nu porneste masina dimineata si fiecare incearca sa iti raspunda, logic , din experienta proprie sau, din normalitate, dupa care spui. pai stiti am uitat sa va spun dar am alimentat cu motorina in loc de benzina, o fi de la asta?

In a cincea postare am explicat care ii treaba exacta cu spranga. Cine a mai desfacut si a vazut despre ce ii vb acolo stie care ii treaba. Dupa ce sare o spranguta de pe rola trebe desfacut motorul si pozitionate inapoi sprangile. Ideea era daca mai are careva manifestari de genu sa stie care ii una din problema. In rest numai de bine si fara probleme la ele.