Probleme cutie automata

[MachinaII]

Salut,

inca nu am rezolvat problema, o sa merg zilele urmatoare si la Radacini cu speranta ca poate vor avea o alta abordare...in afara de schimbul de ulei din cutie. Le voi sugera, eventual, sa puna testerul cu masina in mers(nu stiu daca e posibil), pentru ca atunci cutia se comporta aiurea si poate va da vreo eroare care sa ajute cumva la diagnosticarea problemei. Am evitat sa ma indrept catre un service specializat de cutii automate, dorindu-mi sa raman in zona de service citroen. In ultima instanta voi apela si la solutia asta, desi am inteles ca e destul de complicat sa gasesti specialisti seriosi in cutii automate..cel putin la noi.

Va tin la curent.

Stefan.

[iulian.arg]

Salut,

E putin probabil sa gasesti vreo rezolvare la un service de marca.
Problemele la cutii automate sunt foarte rare iar cutiile automate in EU si mai ales in Romania sunt si mai rare, de aceea nu renteaza pentru un service chair si foarte mare sa intretina si sa specializeze in permanenta oameni pentru reparatii cutii automate.
De aceea cauti mai degraba un service specializat in cutii automate si cat mai repede.
Am inteles din mai multe surse ca e recomandat sa faci reparatii imediat ce simptomele par grave. Amanarea nu poate face decat rau si tind sa le dau dreptate.

Cauta cat mai repede un service specializat in cutii automate e sfatul meu.

Bafta.

[MachinaII]

Salut,

daca aveti vreo recomandare pentru un astfel de service specializat pe cutii automate mi-ar fi folositoare. Preferabil in Bucuresti.

Multumesc!

[Teodorb]

Mai ai vreun update cu privire la problema?

[vasile mihai sebastian]

salutare am fost si eu la reprezentanta Citroen in Franta sa fac schimbul de ulei la cutia automata, C5 III Exclusive 163 CP nici nu vor sa auda francezii de asa ceva, spun ca NU SE FACE SCHIMB DE ULEI LA CUTIILE AUTOMATE prefer sa merg pe mana lor.

[calorifer4]

@mihai esti troll , lasa-ne pe noi asta ''tampiti'' sa avem grija de ''gunoaiele" noastre, sa ascultam ce spun cu adevarat specialistii din Franta sau din lume cand este vb de aceasta marca... faptul ca ai inteles gresit termenul de Long-Life nu inseamna tot aia cu For-Life (fiind unele grupuri Haldex/auto blocante ''sigilate'' din fabrica fara mentenanta a carui ulei este aspru ca smirgherul si sigur se schimba) aici vb de cutii de viteza automate de accea nu indemn pe nimeni sa schimbe o cutie de viteze in locul a 2-3 schimburi de ulei periodice cf. manualului de intretinere a masinii lor.

[vasile mihai sebastian]

Mda calorifer4 am inteles destul de bine ce inseamna LONG-LIFE dar am inteles destul de bine si ceea ce a spus expertul de la reprezentanta nu am stat de vorba cu un mecanic oarecare.Bineanteles fiecare face ce vrea cu masina lui,este un citroen c5 nu este dacia dupa vremea lui nea Nicu sa bagi degetele cum vrei tu in ea ca apoi sa incepi sa plangi ca nu mai functioneaza cum trebuie PACE

[Beemer]

...este un citroen c5 nu este dacia dupa vremea lui nea Nicu sa bagi degetele cum vrei tu in ea ca apoi sa incepi sa plangi ca nu mai functioneaza cum trebuie PACE

Nu stiu sincer cine o sa planga mai mult dupa 100k - 150k Km cand iti apare din senin in bord "boite automatique defaillante" si incepe sa smuceasca de iti rupe sira spinarii, din cauza supei negre aflate in cutie (amestec de ulei vechi si pilitura de la uzura discurilor si al angrenajelor, o combinatie de vis pentru orice bloc hidraulic), care ar trebui sa fie ulei "for life".
Orice noima de logica iti dicteaza, ca nu are cum un angrenaj in miscare, sa fie "uns" cu acelasi ulei pe viata, doar daca cei care au proiectat(sau mai bine zis cei care pun cutiile pe masini, ele fiind proiectate si construite de catre japonezi, nu de catre Citroen) au un interes economic bine definit, ca acele cutii sa nu aiba o viata fericita si lunga.
P.S. O cutie automata AM6 de Citroen/Peugeot este undeva pe la 4000 de euro de la ei(factory refurbished, nu noua, iar un bloc hydraulic sare si el de 1000 de euro nou). Tinand cont de aceste aspecte, consider ca e de bun augur sa schimbi 6-9 litri de ulei succesiv la intervale de cateva sute de km, o data la 60k km (costa undeva la 500 de lei maxim cu ulei afermarket ce respecta normele date de Aisin, JWS3309 pentru masinile euro4 si AW-1 pentru cele euro5.
"Hey man, it's just advice so you can do whatever the F... you wanna do"
Hodge Twins.

[Verlan Rolland1990]

Buna ziua grup ! Am si eu o nelămurire, am un sunet ca si o bataie sub podu pedalier pe partea soferului il simt, si am schimbat rulmentu la roata, ca am crezut ca aia e de vina si tot la fel face ! Plus că, masina cand sta in forta pe roti ,mergand pe drum se aude si si simt la picior , si cand o ridic pe elevator nu se aude nimic imi poate da o mica idee careva coleg , poate a mai patit sau nu ! Citroen c4 2.0 l 140 cp 2007 Multumesc !