Club Citroen

Va salut,

De ceva vreme imi tot apare in bord ABS/ESP system faulty.
Initial am crezut ca e din cauza placutelor de frana de pe fata , pe care le-am si schimbat sambata.
Din pacate eroare inca pesita...

Care ar putea fi cauzele pt eroarea asta inafara de placute uzate?

Multumesc anticipat.

Poate fi rulmentul, senzorul roata/volan sau pompa (calculatorul pompei pica rar )
In momentul cand nu apare eroarea sa inteleg ca intra foarte repede ABS la atingerea pedalei de frana?... poate nu au fost montate corect placutele, oricum mecanicul trebuie sa verifice si senzorii magnetici ai rulmentilor (sa nu fie ciupiti/stirbi) , cablajul si senzorii care duc la rulmenti sa nu fie rupti. (o piatra sau o sarma pe la roti a cauzat defectul neplacut), sau in unele cazuri senzorii pot fii murdari de pamant/mizerie.

sau

Ms de raspunsul prompt!

ABS-ul nu simt sa intre ..trebuie sa incerc niste frane mai bruste.
Placutele le-am schimbat eu a fost treaba de o ora si ceva, senzorii de pe placute se monteaza usor, din pacate in setul de placute am primit doar un senzor, deci am refolosit unul vechi, care la prima vedere arata f bine, l-am curatat si l-am montat in placuta noua.
Eroare o aveam si inainte de a face schimbarea..si montarea noilor placute este f usor de facut, doua suruburi/parte dupa ce roate este demontata, nu prea ai ce sa pui gresit.. cred eu ..

Senzorii magnetici, sunt cumva senzorii ABR ?


Daca ar fi senzorul de pe volan, de ce imi apare si eroare de ABS? ce legatura ar avea ABS-ul cu volanul ? (intreb ...)

Aaaa si inca ceva, "senzorul" de la pedala de frana, ar putea avea vreo legatura?
intreb pt ca am vazut pe ceva forumuri straine ca la modelele mai vechi era o problema comuna..
masina incearca sa previna accelerarea si franarea in acelasi timp, de aceea un contactor defect la pedala ar putea provoca asta..



PS: tin sa mentionez ca nu am suspensie hidraulica, nu stiu daca conteaza.

Da ei sunt (ABR) cei care citesc rotatia rotilor pentru a fii interpretata de calculatorul ABS/ESP/ASR/ESC/EBD.....TSC in caz de franare si directie/unghi volan.
Nu mai stiu exact daca nu cumva exita o siguranta de 10A la interior care poate anula ABS/ESP . Verifica te rog si panourile de sigurante, daca nu i dai de cap, pune-o pe tester si afli sigur defectul .

@luci84tm
Problema asta am intampinat-o pe peugeot 407, iar problema a fost de la intreupatorul - modulul de la pedala de frana pe care l-am schimbat si a disparut problema.
Am verificat daca acele module sunt identice la cele doua masini 407 si C5 III si sunt la fel, deci verifica si aceasta problema.

Am cum să îl verific sau doar schimbat?

Ieri am încercat să văd dacă ABSul funcționează și după mai multe încercări am reușit să pun o frână mai puternică și a intrat.

Am încercat să mă uit și la panoul de siguranțe dar din păcate nu am găsit siguranța de la ESP care apare in carte mașini.

G38


asa arată la mine:





P. S: Asta îi eroarea care îmi apare în bord
De fapt eroarea e ABS/ASR system faulty...

posibil sa fie cum zice Kyn..., problema se manifesta asa:

eroare display central -Brake Fault (posibil becuri stop frana arse sau scurt pe cablaj, in acceiasi masura intra si comutatorul de la pedala de frana defect, a treia lampa stop clipeste intermitent sau sta aprinsa)
eroare display central -Abs/Esp Fault (sistemul este dezactivat de BSI, ecu abs/esp nu comunica corect,rulment, senzor cablaj defect,...butonul de la pedala nu are treaba)

Atunci cand pe displayul central afiseaza, Brake Fault urmat de ABS/ESP Fault schimba comutatorul de sub pedala, cand apare doar ABS/ESP fault schimbi rulmentu', senzorul sau cablul.

"eroare display central -Brake Fault (posibil becuri stop frana arse sau scurt pe cablaj, in acceiasi masura intra si comutatorul de la pedala de frana defect, a treia lampa stop clipeste intermitent sau sta aprinsa) "

Hmm are vreo legatura ca am schimbat doua becuri de pe frana cu becuri cu LED ? sa trimita alta valoare si sa genereze problema asta, ca si un fel de scrurt/contact imperfect? becurile merg bine nu am avut inca probleme cu ele..

Cred ca ar cam trebui sa ii fac o diagnoza, din pacate nu sunt in tara si ii mai complicat/scump, dar v-a trebui sa gasesc o solutie..
Cablu diagnoza inca nu am.. decat unul vechi pt VW (Vag com 409) care nu cred ca merge..

luci84tm scrie:Hmm are vreo legatura ca am schimbat doua becuri de pe frana cu becuri cu LED ? sa trimita alta valoare si sa genereze problema asta, ca si un fel de scrurt/contact imperfect? becurile merg bine nu am avut inca probleme cu ele..

Pai nu e mai simplu sa pui inapoi becurile incandescente sa vezi daca mai primesti eroarea?

Ba da, chiar asta urmeaza!
Voi reveni cu detalii.

Mie imi dadea din cand in cand eroare pe tot ABS, ASR, ESP, si a fost de la contactul de la frana de picior.

luci84tm scrie:Ms de raspunsul prompt!

..............
Daca ar fi senzorul de pe volan, de ce imi apare si eroare de ABS? ce legatura ar avea ABS-ul cu volanul ? (intreb ...)

.........

ESP / ASR Fault, eroarea C1135. Dezbatut si aici.
ESP+ASR este dezactivat, ABS-ul functioneaza.
Eroarea prezentata este de la 407/rhr/2.0hdi ESP_EBC_440_K+Grup electropompa directie asistata+DSG detectare pneuri dezumflate



E mai usor sa dai cu presupusul decit sa faci o diagnoza?

Bafta multa.

O ''anomalie'' similara am dezbatut-o cu cineva de la reprezentanta peugeot acum 2 zile... problema cu eroarea similara la accea masina a fost datorata luminilor din interior...intr-un fel ledurile de talcioc cocalaresti cu lumina de ''2 lei'' au dat peste cap electronica , problema rezolvanduse cu inlocuirea lor.
Nu are nimeni chef de becu' scrumierei si efectul datorat lui.

Pot folosi un adaptor OBD2 bluetooth ELM327 pt a vedea erorile de la ESP/ ABS ?

Cu elm vezi doar parametrii motor.
O clona psa evolution e mai 'eftina decit una Delphi/Autocom.

Spor.

ps : testat mini elm bt aici.