Club Citroen

am pus testerul pe masina sa vad ce probleme imi mai apar si am gasit "s-a atins limita maxima de regenerari"si la rezolvare imi zice sa schimb filtru de particule,mentionez ca masina merge foarte bine si regenerarile le face ca si pana acum,adica daca merg mult prin oras cam in jur de 400 de km,a mai intalnit cineva acesta problema ? si cum a rezolvat-o?

Vin si eu cu o intrebare stupida pentru unii. Cum iti dai seama ca se regenereaza filtrul? Este prima masina cu FAP pe care o conduc si nu stiu ce sa urmăresc.

la mine apare un mesaj pe bord si masina incepe sa" bipaie" un bipait destul de enervant

la mine nu apare nimic pe bord. In jurul vitezei de 70-75km/h aud ca porneste ca o pompa, cateva secunde, iar dupa ce trec de 75km/h nu se mai aude - nu stiu daca e regenerarea, dar banuiesc ca atunci face regenerarea.

glasses scrie:Vin si eu cu o intrebare stupida pentru unii. Cum iti dai seama ca se regenereaza filtrul? Este prima masina cu FAP pe care o conduc si nu stiu ce sa urmăresc.

Spor la lecturat :
http://clubcitroen.ro/forum/viewtopic.p ... c&start=15


@sifo : Primul pas : O diagnoza care sa cuprinda minim :
-Codul de eroare.
-Numarul de km din bord.
-Verifica noteaza si posteaza presiunea diferentiala in gol(ralanti) si turata (3000rpm)
...si nu in ultimul rand :
-Incarcare cu funingine a filtrului de particule
-Grad de colmatare a filtrului de particule
-Cantitate totala de aditiv din filtrul de particule si cantitatea de aditiv ramasa.
-Distanta ramasa pana la curatarea sau schimbarea filtrului de particule
-Distanta parcursa de la ultima regenerare
-Distanta medie parcursa pentru ultimele 10 regenerari

Bafta multa.