Ajutor pentru motor 1.6 eHDI

[VPP]

Salutare!
Pentru colegii de forum care au in posesie un C5 cu motor 1.6 eHDI am rugamintea sa se uite sub capota sa observe daca intinzatoarele de la cureaua de accesorii au un comportament similar cu cei de la motorul meu. Daca motorul se tureaza, devin stabili.
Mai am in posesie un PEUGEOT 308 cu motor 1.6 HDI cu un singur intinzator care nu oscileaza indiferent de turatie.

Un link cu filmul: https://www.youtube.com/watch?v=Bdolk4rRnRM

Multumesc anticipat!

[glasses]

Exact asa face si la mine si pe langa asta mai scoate si un scartait enervant, nu intotdeauna, cateodata dispare dupa cativa km, cateodata nu.
Daca tot sa deschis subiectul ca intereseaza si pe mine modalitatea exacta de demontare a intinzatorului.

[VPP]

E un video pe YouTube făcut de un roman cu descrierea in engleză in care schimba cureaua si intinzatorul. Cu o cheie de 15 apuca de proeminenta intinzatorului si culisează in sensul acelor de ceasornic apoi are un lacaș unde bagă un cui si i-l blochează. In video îți arată mai multe lucruri.
La o alta mașina care am avut-o îmi scârțâia cureaua pentru ca atunci când am comandat-o mi-au dat una cu câțiva mm mai mare.

[kady28]

Fenomenul cred ca se poate datora mersului putin neregulat al motorului la relanti. Nu prea vad rostul de ce au pus doua, puteau pune o rola fixa si un intinzator. Scartaitul poate aparea de la bratul oscilant al intinzatorului sau de la rulmentul rolelor....bineinteles ca mai poate scartaie cureaua cand e invechita si uzata.
Din filmulet se vede ca intinzatorul e prins cu 3 suruburi. Cum zicea colegul VPP detensionezi intinzatorul cu o tija si o cheie, scoti cureaua si apoi desfaci cele 3 suruburi ale intinzatorului. Probabil va trebui sa scoti roata fata pasager si carenajul ca sa poti umbla la intinzatoare.

[DacianO]

La mine a inceput sa oscileze cand s-a dus ambreajul de la fulia alternatorului si a inceput sa scartaie , in final sa hodorogeasca. Dupa schimbare fulie+ intinzator nu mai sut oscilatii, acestea fiind peluate de fulie. Eu am doar o rola intinzatore pe un motor de 2.0 hdi.

[VPP]

La eHDI pornirea start stop se face prin alternator care este reversibil, in situația asta neavând fulie cu ambreiaj, fulia e sudata pe axul alternatorului. De aceea caut un posesor de eHDI sa privească sub capota pentru ca si eu m- am gândit ca fără ambreiaj intinzatoarele preiau toate încarnările de sarcina ale alternatorului. Oscilațiile intinzatoarelor sunt mult mai frecvente decât cum se vizualizează in video pentru ca, camera nu poate prelua atâtea imagini pe secunda si in video apare doar un balans de o frecventa mult mai mică. In realitate intinzatorul superior are câteva oscilații bune(5,6) pe secunda.