Peda de frana moale

[ilieraduioan]

Salutare tuturor,
incepand de ieri am o situatie usor cicalitoare in urma unei interventii la etrierul stanga spate, si anume:
imi ramanea etrierul blocat, asa ca am investigat de ce, garnituta pistonasului era complet rupta si mult praf si rugina pe pistonul spate. Am cumparat kit de raparatie si am inceput treaba dupa cum urmeaza:
1. am deblocat frana automata
2.am strans cu o mengina de mana furtunasul de la piston , dupa ce am scos pistonasul nu a cazut jos stop de lichid de frana.
3. am inlocuit kitul, mergea usor frumos, totul nou
4.am pus lichid de frana in camera pistonului cu pistonul deschis la maxim, (a intrat ceva)
5.am impins apoi pistonasul aproape complet ca sa arunce afara din lichid si sa elimine eventualul aer din camera, tot timpul gaura unde se conecta conducta frana era in cel mai sus punct .
6. am pus etrierul la loc
7. eliberat menghina manuala ce optura furtunasul,
8. am facut procedura clasica de aerisiri pe roata respectiva, cateva pedale facute , pedala ramasa in sarcina si desfacut aerisitorul (pe aerisitor a fost montata si o pompa manual de vacuum) , a iesit max 2 bule mici, am repetat procedura de doua ori si nu au mai iesit.
9. am pornit masina si am plecat la probe....pedala e cam moale, adica masina franeaza dar clar are aer pentru ca daca stau cu piciorul pe frana simt cum se duce jos.
Ce am gresit? de ce a prins aer si cum pot sa fac sa-l dau afara?
e foarte frustrant pentru ca si la precedenta masina avuta , o nemteasca, tot in urma unei interventii la un etrier spate pedata nu a mai fost niciodata la fel ca atunci cand am cumparat, cu toate ca am plimbat-o la n service-uri. Acolo era si o procedura suplimentara de aerisire cu testerul , oare si aici sa fie la fel?
Multumesc

[ilieraduioan]

rezolvat !
am pus vaselina pe filerul la aerisitor din abundenta sa nu mai traga aer pe acolo pompa de vacuum si am repetat procedura clasica de aerisire, a iesit foarte putin aer dar pedaua acum ramane tare daca stau cu piciorul pe ea.