Club Citroen

buna ziua,am si io un citroien c5 din 2011 de 2l 140 cp si vreau sa fac schimbul de consumabile.si nu stiu ce fel de ulei sa cumpar,si daca dupa ce schimb uleiul trebuie sa resetez ceva la masina.

eby2424 scrie:buna ziua,am si io un citroien c5 din 2011 de 2l 140 cp si vreau sa fac schimbul de consumabile.si nu stiu ce fel de ulei sa cumpar,si daca dupa ce schimb uleiul trebuie sa resetez ceva la masina.

Salut, eu am pus filtre mann si ulei Liqui Moly 5w30 nu mai stiu exact cum se numea...nu trebuie sa resetezi nimic dupa ce schimbi uleiul...producatorul recomanda Total Quartz Ineo parca pentru c5 diesel...tot 5w30...acum nu stiu ce sa zic eu am auzit de firma Total ca nu este producator de uleiuri ci doar le reambaleaza si au fost cativa clienti nemultumiti deja aici pe forum...recomand Motul sau Liqui Moly....eu am parcurs deja peste 3000 de km cu Liqui Moly si pana acum sunt multumit.

Eu zic ca decat sa vorbim vorbe sau sa dam zvonuri mai departe, mai bine discutam chestii concrete si sigure.
Total intr-adevar e un banal ambalator cu peste 200 de miliarde de dolari cifra de afaceri in 2014. Sursa: Wikipedia.

Total Ineo ECS e uleiul recomandat pentru motoare PSA si indeplineste doar specificatiile standardului ACEA C2.

fisa tehnica Total Ineo ECS 5w-30

fisa tehnica Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30

Totalul, inafara de temperatura de curgere (-36 vs -42 grade), arata mai bine decat LM .
E un ulei mai subtire si la 40 si la 100 de grade lucru care se vede si in indicele de vascozitate.
Ce nu vad in schimb in fisa de la Total este vascozitatea la temperaturi mici ca sa pot compara cu LM.

Eu am pus ECS dupa ce am studiat fisa tehnica. Atentie insa daca iei Total sa pui doar INEO ECS nu INEO MC3 sau altele.
MC3-ul e echivalentul lui LM si indeplineste mai multe norme si mai multe recomandari. ECS-ul este un ulei specific pentru PSA pe cand MC3-ul e un ulei universal.

Uite fisa pentru INEO MC3. Poti s-o compari de curiozitate cu ECS si sa vezi diferentele de vascozitate.

PS: nu am vreo pasiune deosebite pentru Total dar am alergie la zvonistica.

iulian.arg scrie:Eu zic ca decat sa vorbim vorbe sau sa dam zvonuri mai departe, mai bine discutam chestii concrete si sigure.
Total intr-adevar e un banal ambalator cu peste 200 de miliarde de dolari cifra de afaceri in 2014. Sursa: Wikipedia.

Total Ineo ECS e uleiul recomandat pentru motoare PSA si indeplineste doar specificatiile standardului ACEA C2.

fisa tehnica Total Ineo ECS 5w-30

fisa tehnica Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30

Totalul, inafara de temperatura de curgere (-36 vs -42 grade), arata mai bine decat LM .
E un ulei mai subtire si la 40 si la 100 de grade lucru care se vede si in indicele de vascozitate.
Ce nu vad in schimb in fisa de la Total este vascozitatea la temperaturi mici ca sa pot compara cu LM.

Eu am pus ECS dupa ce am studiat fisa tehnica. Atentie insa daca iei Total sa pui doar INEO ECS nu INEO MC3 sau altele.
MC3-ul e echivalentul lui LM si indeplineste mai multe norme si mai multe recomandari. ECS-ul este un ulei specific pentru PSA pe cand MC3-ul e un ulei universal.

Uite fisa pentru INEO MC3. Poti s-o compari de curiozitate cu ECS si sa vezi diferentele de vascozitate.

PS: nu am vreo pasiune deosebite pentru Total dar am alergie la zvonistica.

nu stau sa ma contrazic cu tine, fiecare pune ce vrea pe masina lui, asta i-am recomandat pentru ca asta am folosit si eu si asta am inteles ca e mai bun. fiecare e liber sa aleaga cum doreste te-au platit cei de la total? Chiar nu iti inteleg nemultumirile...

Nemultumirea mea tine strict de

"acum nu stiu ce sa zic eu am auzit de firma Total ca nu este producator de uleiuri ci doar le reambaleaza si au fost cativa clienti nemultumiti deja aici pe forum"

afirmatie fara prea mare fundament.

Pe langa asta ti-am pus in fata fisele tehnice ale celor doua uleiuri cel incriminat de tine si cel recomandat tot de tine de unde reiese ca Totalul are parametri mai buni la temperaturi medii si inalte decat LM.

PatrascuRadu195 scrie:...nu trebuie sa resetezi nimic dupa ce schimbi uleiul...

Serios? Si conturul de revizie nu zice nimic?

silviu_79 scrie:

PatrascuRadu195 scrie:...nu trebuie sa resetezi nimic dupa ce schimbi uleiul...

Serios? Si conturul de revizie nu zice nimic?

Eu ma opresc aici, consider ca am fost de folos intr-un fel sau altul

iulian.arg scrie:Nemultumirea mea tine strict de

"acum nu stiu ce sa zic eu am auzit de firma Total ca nu este producator de uleiuri ci doar le reambaleaza si au fost cativa clienti nemultumiti deja aici pe forum"

afirmatie fara prea mare fundament.

Pe langa asta ti-am pus in fata fisele tehnice ale celor doua uleiuri cel incriminat de tine si cel recomandat tot de tine de unde reiese ca Totalul are parametri mai buni la temperaturi medii si inalte decat LM.

te invit sa cauti postarile in care cativa sunt nemultumiti de acest ulei total, sa il bagi cui vrei tu pe gat, si daca nu e bun apoi sa ii dai tu banii inapoi omului?

Si eu ma opresc aici considerand ca am fost de folos.

nu sunt troll, am folosit total 5w30 pentru 3k /km, multumesc nu!, castrol edge 5w30 il folosesc de 80k/km.

Detaliaza un pic ce nu ti-a placut de l-ai schimbat asa repede?

chiar asa, de ce nu detaliati care sunt problemele cu acest ulei, eu de exemplu am primit din Franta ulei Total pentru inca doua schimburi, iar voi ma puneti pe ganduri. Acum in masina am tot ulei Total, dar nu imi dau seama sa aiba ceva probleme.

Ce amuzante sunt discutiile, am pus ulei-ul X si nu mi-a placut. WHAT???

lucianmarius scrie:Ce amuzante sunt discutiile, am pus ulei-ul X si nu mi-a placut. WHAT???

Subscriu!

Uite aici motiv:
-testat pe 1.6 hdi 80kw+fap modat LM ful sintetic si la un schimb (10-12.000km) imi consuma cca 0.5 litrii si nu sunt singurul,mai e un coleg aici.....revenit pe Total si nu am mai avut consum de ulei.
-alt coleg cu 2.0 hdi a folosit Castrol si tot asa .....trecut la Motul si nu a mai avut consum.

Pe 2.2hdi folosesc doar Total,1 an sau maxim 10.000km,nu am mai facut alte experimente.

Drumuri bune.