Club Citroen

Salut, detin un citroen c5 2011 1.6hdi automat , berlina , si dupa ce rulez putin masina incepe sa tremure la plecarea de pe loc , in treapta 1 pentru cateva secunde pana prinde viteza, exact in momentul in care lucreaza ambreiajul, si la treapta a2a la fel se intampla uneori numai ca mult mai putin, aproape insesizabil , tin sa precizez ca este o cutie pilotata, cu padele in volan. Principala mea idee este ca s-a cam dus ambreiajul, dar ma intereseaza ce se poate duce la el sau daca e altceva la mijloc , oricum dupa sarbatori o sa fac o vizita la Radacini in bucuresti (daca stiti un service mai bun pentru asa ceva astept sugestii ). Si masina tremura putin si cand stau pe loc , dar foarte putin .
Multumesc !

Salut!

Astea sunt simptome de volanta obosita dar poate fi si altceva

Incearca la totcitro in ploiesti!

Radacini sunt foarte scumpi. Enorm chiar.

Salut, banuim ca e volanta , si asta nu se poate repara nu? Ca noua e destul de scumpa, undeva la 1500 lei . Nu pot sa ajung la ploiesti, am uitat sa precizez ca eu stau in bucuresti

Exista varianta reconditionarii dar nu as face asa ceva niciodata. Nu te zgarci cu ceva ce te tine 100-200.000 km.

De asemenea, am spus ca poate fi si de la altceva. Poate ai un tampon motor terminat. Verifica la service si decide dupa, in 90% din cazuri nu e ceea ce crezi

Am avut la audi pedala ambreiaj in podea, eram sigur ca e cilindrul receptor sau rulmentul de presiune sau placa, era o conducta de la frana ce pierdea presiune, deci...

O sa merg dupa sarbatori sa fac o verificare totusi, dar imi trebuie un service bun , specializat pe citroen si de incredere ca tare imi e ca la cum e la noi in romania o sa schimb si ce nu trebuie numai ca sa faca ei mai multi banuti

Eu ti-am dat recomandare de service bun. Detin Citroen de aprox 4 ani, stau in Bucuresti, eu de ce crezi ca am ajuns la Ploiesti?

De bune sau de ieftine ce or fi service-urile in Bucuresti...pana acum am incercat 4. Cel mai ok din Bucuresti ramane Radacini Militari dar preturile sunt varza.

Faci 1-2 ore pe drum pana la Ploiesti. Bafta!

Salut, ai cutia robotizata EGS6. La fel face si masina mea la 55 000 km. La fost C4, cu aceeasi cutie de viteze la 180.000 km aveam aceasta sintoma. Am schimbat doar kitt ambreiaj 500 lei. Volanta nu a trebuit schimbata, era in stare buna.

Saptamana viitoare la C5 voi schimba kitt ambreiaj, sper la km astia, volanta sa fie perfecta.

DinuIoan ce ai mai rezolvat?

adrianbecleanu ma chinui de ceva timp sa imi fac programare la Citroen Radacini in bucuresti dar nu au avut curent si nu au putut sa imi faca , luni au spus ca ma suna si ma programeaza si o sa ma duc sa ii fac un test doar la cutia de viteze, sa stiu in ce stare e ambreiajul, uleiul din cutie , etc . Ideea e ca mie cand se incalzeste masina , dupa ce merg putin cu ea, cand schimba viteza 2 spre 1 sau 3 spre 2 o schimba cu un mic soc sau cand dau de pe N pe R sau N spre D pa fel se intampla. Ai idee ce ar putea fi?

Nu am avut problemele tale. Ti-ai rezolvat masina?

Am fost cu masina la radacini, mi-a facut un test le cutie si mi-au spus ca nu are nimic cutia, e in perfecta stare, dar nu au putut sa vada ambreiajul ca daca se umbla la el trebuie schimbat . Mi-au spus ca cel mai probabil trebuie schimbat ambreiajul .

Ziua bună! Eu am un Berlingo echipat cu această cutie de viteze (pandele la volan). Mașina are 40.000 km. Mă mir de ce la numai 40 k are aceleași probleme. Am o întrebare: cum se schimbă uleiul hidraulic din actuatorul cutiei de viteze? Mulțumesc!

scuze, acum am citit "pandele" . Corectez: padele.

Salut. Nu este de la actuator, trebuie schimbat kitul de ambreiaj, complet.

Nu este de la ambreiaj din moment ce simptomele sunt ocazionale și destul de rare. Dacă ambreiajul este uzat ar trebui îndeplinite următoarele condiții:
1. Masina trebuia să fie rulată. Eu am mașina de la 40k, iar acum are aproape 100k. Simptomele nu au încetat.
2. La un ambreiaj uzat simptomele se agravează cu un deznodământ nefericit pe marginea drumului. La mine simptomele sunt rare. Altfel mașina rulează foarte fin numai cum ridic un pic piciorul de pe pedala de FRÂNĂ.

Problema a fost identificată sub codul P0914: Gear Shift Position Circuit OBD-II Trouble Code.
Aveți vreo idee despre ce este vorba?
Eu pentru această informație am plătit.
Nu sunt zgârcit, dar nici leneș!
Mulțumesc anticipat pentru răspuns!

P.S.
Cel mai ușor lucru: "trebuie schimbat kit-ul de ambreiaj. Parcă un senzor de la cutie ar costa mai puțin decât un kit de ambreiaj cumpărat degeaba. Nici "de prost" nu-mi place să fiu luat!

☺️