Club Citroen

SALUTARE tuturor. Sper sa postez bine și unde trebuie. De 4 ani sunt fericitul deținător al unui C4 grande picasso 1.6 hdi cutie Robotizata sau hidraulica cum spun nemții. În primii 3 ani de fiecare data, sa zic 85% când plecam de pe loc mai ales când era motorul rece smucea...și trepida de o lua naiba,mai ales dacă apasam accelerația ușor. Daca-i dădeam blana nu mai făcea. Amu nu mai scriu ce i-am schimbat distribuție etc etc...injector ca am fost prostit și dacă nu știi aia e* injector uns cu smoala ca să nu se vadă pierderile de motorina pe lângă etc. Bun povestea urmează cam asa:
În urma cu 3 săptămâni rămân cu masina în intersecție, de pornit pornea dar dădea gearbox faulty. Nui bai chem schlepu, o ia o duce la servis 140 de euro mi-au băgat ulei special oamenii. Eu locuiesc în Germania apropo. După 1 săptămână iar ma lasa in intersecție aceeași problema. Cutia fără ulei. De la service mi-au spus ca cutia nu se vede cravata, iar dacă mi-o deschide și etc etc ma costa undeva la 1500, de fapt m-au sfătuit sa o vând ceea ce nu vreau. Vreau sa va întreb dacă cineva a mai avut probleme de genu și cum a rezolvat-o. În weekend o duc 60 de km la un mecanic roman, și el a zis că s-ar putea sa fie ambreiajul etc...pnm. ceea ce eu nu înțeleg ce legătură are ambreiajul cu pierderea de ulei. Va rog frumos sa ma sfătuiți sa îmi povestiți din pățaniile voastre asa sa îmi fac o idee. Sunt ochi și urechi la voi !!!

Probabil pierderea de ulei este în circuitului pilotului (părții robotizate a cutiei). De regula, pierderea de presiune este la nivelul actuatorului ambreiaj (rulmentul de presiune).

salut. daca da gearbox faulty inseamna ca problema este cum zice si marian la circuitul de comanda si poate sa fie cum spune el la rulmentul de presiune. mai e si alta posibilitate: pe cutie ai un vas de lichid hidraulic; vezi sa nu fie spart, si trebuie verificat ca exista un furtun care vine din cutie si intra in acel vas, iar acesta se mai rupe/crapa. verfica chestiile astea daca poti.

Da am schimbat furtunasu ala, iar bodonasu nu e spart. Posibil sa fie acel bidonas filtrul de ulei al cutiei??? Intreb si eu ca am cunoarat ceva asemanator odata si m-am dus cu toate uleiurile si filtrele la mecanic, și omu a zis ca nu are filtru de ulei pe cutie?!!! Scurgerile de ulei le vad cel mai mult pe partea stanga langa roata. Marti iar am o programare cu ea la alt mecanic sper sa I dau de cap si sper sa ajung cu ea. Apropo uleiul se baga pe dedesubtul bateriei sau direct prin bidonas? Eu am dat bateria afara si sun ea are un orificiu si pe-acolo am băgat. Presupun ca intra 5 litri de ulei. Iar tipul uleiului il știe careva? Am inteles eu bine ca se baga 0w30 ulei de transmisie?

Oricum eu va mulțumesc ptr răspunsuri. Mare domni, greu mai gasesti un ajutor mai ales in Germania, astia fura mai rau ca românii si is si mai tâmpiți.