Club Citroen

Suzuki e o marca sinonima cu motocliclete, masini de teren micute, capabile, si cu automobile de oras. Prin urmare, Suzuki nu ti-ar veni in minte daca te-ai gandi la un sedan de familie performant si aratos. Kizashi e aici sa rezolve asta!

textul complet, clipul video si galeria foto, aici: http://www.0-100.ro/2011/01/20/in-garaj ... i-kizashi/

Motorul de 2.4l e dezavantajos doar prin prisma taxelor. Dar asa e intr-o tara cretina (si un continent asemenea - m--UE) unde e impozitatata capaictatea cilindrica si nu puterea.
Atit puterea cit si cuplul sint foarte bune pentru un 2.4 aspirat. Performantele gen sprint 0-100 sint relativ nerelevante pt ca vorbim de o limuzina, nu de o masina sport.
Trendul motoare mici si turbate e in final contra noastra a consumatorilor. Avem un singur avantaj: taxe si impozite mai mici, In rest, numai goodies: motoare mai complexe, deci mai predispuse la defectari, fiabilitate mai mica (sint motoare fortate pina la urma)., etc. Consumul si performantele ramin cam tot alea (nu ma refer aici la masuratul noxelor la relanti, unde ne furam singuri caciula).