Club Citroen

Salutari si bine v-am gasit,

Am achizitionat de curand un Citroen C-Elisee 1.2 si am urmatoarea dilema.Cand pornesc aerul conditionat in treapta 1 sau 2 compresorul merge si se opreste foarte des.Adica, am observat ca stand la semafor cu aerul pe treapta 1 sau 2 compresorul porneste,merge cateva secunde si se opreste si face chestia asta non stop.O face si in mers.Daca comut treapta 3 sau 4 nu se mai opreste.M-am gandit ca poate asa sunt gandite astea noi pt economie dar e deranjant ca se simte cand comuta si rupe compresorul de la atatea porniri.Ale voastre tot la fel fac???.Am informat si la service si deocamdata nu am primit nici un raspuns.Poate ma lamuriti voi.
Ma gandesc ca are freon prea mult si fara un consumator mai serios intra protectia de high presure si il taie cateva secunde pe langa faptul ca teava aproape ingheata pe trepte mici.

P.S :am obserevat zilele trecute un logan care facea tot cam la fel,comuta on of compresorul tot timpul.

Si la Clio face la fel. Mi se pare o prostie, dar se pare ca asa sunt gandite. Nici Clio vechi, nici C5, nici Loganul vechi nu faceau astfel de prostii. Nici Fabia mea din 2012 nu face - sper sa nu schimbe la modelele mai noi.

La Clio problema este ca creste umiditatea si se simte mirosul ala specific, ceea ce mi se pare foarte deranjant.

mbc scrie:Si la Clio face la fel. Mi se pare o prostie, dar se pare ca asa sunt gandite. Nici Clio vechi, nici C5, nici Loganul vechi nu faceau astfel de prostii. Nici Fabia mea din 2012 nu face - sper sa nu schimbe la modelele mai noi.

La Clio problema este ca creste umiditatea si se simte mirosul ala specific, ceea ce mi se pare foarte deranjant.

Inseamna ca la clio se opreste suficient de mult cat sa se incalzeasca vaporizatorul,la mine merge cateva secunde si se opreste tot cam atat,apoi reia ciclu,nu are timp sa se incalzeasca aerul ,ramane oarecum la temperatura constanta.Baga foarte rece intradevar.Nu poti sa stai pe treapta 3 ca ingheti.
Rog noi propietari de citroen sa faca niste probe si sa vedem daca e o chestie generala sau nu.

Tu esti sigur ca se opreste si porneste compresorul, sau e doar ventilatorul care rĂŁceste si radiatorul de la ac?
Si la c1 exista ciclul asta ĂŽnsĂŁ e vb de ventilator. Problema cu mirosul nu apare.

james kilowatt scrie:Tu esti sigur ca se opreste si porneste compresorul, sau e doar ventilatorul care rĂŁceste si radiatorul de la ac?
Si la c1 exista ciclul asta ĂŽnsĂŁ e vb de ventilator. Problema cu mirosul nu apare.

Sunt foarte sigur ca se opreste compresorul.In primul rand oprirea si pornirea lui este insotita de clickul metalic al ambreajului electromagnetic.Ventilatorul nu se simte in habitaclu cand porneste.In al doilea rand am deschis capota si m-am uitat.

nu a probat nimeni din posesori?

danut_marin2006 scrie:Salutari si bine v-am gasit,

Am achizitionat de curand un Citroen C-Elisee 1.2 si am urmatoarea dilema.Cand pornesc aerul conditionat in treapta 1 sau 2 compresorul merge si se opreste foarte des.Adica, am observat ca stand la semafor cu aerul pe treapta 1 sau 2 compresorul porneste,merge cateva secunde si se opreste si face chestia asta non stop.O face si in mers.Daca comut treapta 3 sau 4 nu se mai opreste.M-am gandit ca poate asa sunt gandite astea noi pt economie dar e deranjant ca se simte cand comuta si rupe compresorul de la atatea porniri.Ale voastre tot la fel fac???.Am informat si la service si deocamdata nu am primit nici un raspuns.Poate ma lamuriti voi.
Ma gandesc ca are freon prea mult si fara un consumator mai serios intra protectia de high presure si il taie cateva secunde pe langa faptul ca teava aproape ingheata pe trepte mici.

P.S :am obserevat zilele trecute un logan care facea tot cam la fel,comuta on of compresorul tot timpul.

Dupa un studiu amanuntit va spun ca toate fac asa,multe modele de masini noi inclusiv noul logan dar si multe altele mai vechi,ex citroen C3,sunt echipate cu compresoare fixe care nu mai pot varia puterea de compresie si de aceea ele vor face chestia asta cu oprit pornit.Se spune ca sunt foarte rezistente si nu vor ceda,asta timpul o va spune.Si inca ceva,la noile modele este prezent noul freon R1234YF care inlocuieste R134A asa ca sa nu va treaca prin cap sa completati cu freon din diferite motive si sa le amestecati ca stricati tot ansamblu,oricum nu cred ca se potrivesc cuplele.

Unde as putea sa umplu si eu instalatia? Masina este in garantie. Dar reprezentanta Iasi nu are aparat ( reprezentanta abia a fost preluata de Casa Auto ).

danut_marin2006 scrie:nu a probat nimeni din posesori?

.

Am masina de 2 luni si face la fel. Mi.au zis ca e normal doar la cutie automamata, benzina 1.6 cum am eu, nu si la celelalte