Club Citroen

8.1 Stabilirea in interesul membrilor a unor relatii reciproc avantajoase cu societati de asigurare si leasing precum si cu diversi prestatori de servicii din domeniul auto.
8.2 Stabilirea unor relatii de parteneriat cu mass-media in general si in particular cu media auto.
8.3 Sprijinirea manifestarilor expozitionale si a evenimentelor sportive din domeniul auto, atat la nivel national cat si international.
8.4 Realizarea unor activitati de training, schimburi de experienta in folosul membrilor asociatiei.
8.5 Armonizarea legislatiei auto din Romania cu cele ale tarilor membre ale UE. In acest sens se va incerca initierea unor proiecte legislative.
8.6 Realizarea de studii privind piata auto din Romania pentru a asigura dezvoltarea asociatiei.
8.7 Sa stabileasca si sa dezvolte relatii de colaborare cu organizatii interne si internationale cu acelasi profil, cu asociatii, cluburi si federatii de specialitate, precum si cu alti parteneri de profil, persoane fizice sau juridice
8.8. Sa infiinteze un forum de discutii accesibil pe Internet unde membrii asociatiei, dar si orice persoana interesata sa poata expune idei, propuneri, probleme si/sau solutii tehnice, fotografii, articole de specialitate din tara sau din strainatate, etc.
8.8 Colectarea de materiale si informatii referitoare la istoria marcii si intocmirea unei baze de date care sa cuprinda o lista a muzeelor, inventatorilor si pilotilor de renume din Romania.
8.9 Editarea si difuzarea unor programe, brosuri, afise, reviste, insigne, autocolante, pixuri, fanioane, agende, tricouri, sepci, brichete, calendare, carti postale, medalii, cupe, casete video cu manifestarile Asociatiei, postere, plachete, numere de concurs, agende de bord, diplome, panouri specifice, invitatii precum si a altor materiale tematice realizate in cadrul Asociatiei, menite sa popularizeze imaginea si activitatea Asociatiei
8.10 Facilitarea procurarii de documentatii, cataloage, piese de schimb si consumabile pentru membrii Asociatiei.
8.11 Initierea oricaror alte actiuni privind dezvoltarea si perfectionarea activitatilor specifice
8.12 Realizarea unei pagini web pentru popularizarea activitatii asociatiei si facilitarea contactelor cu alte asociatii similare.
8.13 Initierea si participarea la dezbateri pe plan national si international legate de evolutia si dezvoltarea miscarii de gen.
8.14 Efectuarea de schimburi de publicatii, documentatii, materiale, scule si dispozitive cu asociatii, cluburi si specialisti din tara si strainatate.

Art. 9
9.1. Organizarea si coordonarea de festivaluri, concursuri, parade, raliuri, expozitii si alte actiuni de interes sportiv, tehnic, istoric, cultural sau filantropic cu vehiculele detinute de membrii Asociatiei sau de invitatii acesteia.
9.2. Editarea si difuzarea unor programe, brosuri, afise, reviste, insigne, autocolante, pixuri, fanioane, agende, tricouri, brichete, calendare, carti postale, medalii, cupe, casete video cu manifestarile Asociatiei, postere, plachete, numere de concurs, agende de bord, diplome, harti si itinerare de concurs, panouri specifice, invitatii precum si a altor materiale tematice realizate in cadrul Asociatiei, menite sa popularizeze imaginea si activitatea Asociatiei. .
9.3. Facilitarea procurarii de documentatii, cataloage, piese de schimb si consumabile la preturi mai mici decat ale produselor similare de pe piata, pentru membrii Asociatiei
9.5. Realizarea unor emisiuni/articole pe teme legate de activitatea Asociatiei, sfaturi tehnice, file din istoria automobilului, etc in colaborare cu posturi de radio-TV/publicatii.
9.6. Asigurarea de asistenta tehnica membrilor Asociatiei pe toata durata desfasurarii manifestarilor organizate de Asociatie precum si transportul de piese, cauciucuri, scule, lubrefianti, in conditiile legii la si de la manifestarile interne si internationale.
9.7. Sa formeze echipe de profil care sa participe la manifestari de gen din tara sau strainatate.
9.8. Initierea si participarea la dezbateri pe plan national si international legate
de evolutia si dezvoltarea miscarii de gen. .
9.9. Efectuarea de schimburi de publicatii, documentatii, materiale, scule si dispozitive cu asociatii, cluburi si specialisti din tara si strainatate. .
9.10 Organizarea de schimburi de experienta cu organizatii si cluburi similare din tara si strainatate.
9.11 Realizarea unei pagini web, cu adresa www.clubcitroen.ro pentru popularizarea activitatii asociatiei. .
9.12 Organizarea de manifestari nepericuloase, de turism si regularitate, care sa previna accidentele grave. .
9.14 Initierea de orice alte actiuni privind dezvoltarea si perfectionarea activitatilor specifice.

Nimeni nu a spus ca aceste beneficii vor fi oferite dupa un timp de la inscriere, unele dintre ele vor fi disponibile imediat dupa infiintare, altele vor veni intr-adevar cu timpul pe masura ce ne vom dezvolta.
Pe hartie totul suna simplu si frumos dar realitatea ne contrazice din pacate. Nu poti atrage noi membrii fara o promovare cat mai intensa si "agresiva" Nu poti sa te prezinti in fata unui importator de piese sau unei sociatati de asigurari pentru a obtine anumite beneficii fara a avea o mapa de prezentare inteligent conceputa si mai ales fara un numar cat mai mare de membrii. Toate acestea presupun o anumita logistica si un volum de munca pe care nimeni nu il poate depune in timpul liber.
Eu sunt ferm convins -daca nu respectam cele mentionate mai sus vom esua lamentabil.

paco scrie:Cotizatia pare cam mare, ce-i drept, mai ales ca, din cate ne dam cu totii seama, o viata de club in adevaratul sens al cuvantului e greu de atins in aceasta perioada. Motivele sunt multe, probabil cel mai intemeiat este distanta. Multi oameni sunt din provincie, nu cred ca se pot abona la drumuri la Bucuresti prea des. Si nici bucurestenii nu vor fi mereu pe receptie...

Catalin, am citit expunerea ta de motive cu privire la infiintarea clubului si am ajuns la niste concluzii simple, pe care as vrea sa vi le impartasesc. Cred ca oamenii ar trebui sa stie in primul rand care sunt avantajele CONCRETE ale infiintarii clubului. Caci, daca aceste avantaje (pe care cu totii ni le dorim) vor depasi semnificativ costurile, vom fi atragatori si clubul va creste ca Fat-Frumos. Daca, dimpotriva, costurile sunt pe-aproape de avantaje, oamenii vor prefera sa stea pe la casele lor si sa-si repare masinile ca si pana acum. In expunerea ta de motive sunt multe puncte interesante ca strategie, dar mai putin interesante ca tactica. De exemplu, relatiile cu presa sau cu cluburi din strainatate etc. Omul va intreba scurt : daca schimb maine ambreiajul, pot gasi la club cu 1 milion mai ieftin? Daca nu, de ce sa dau milionul la club? E un mecanism psihic lamurit asta. Asadar, daca nu e prea mult, poate poti anticipa astfel de elemente concrete, fara de care, doar din pasiunea pt Citroen, nu se vor aduna multi bani. Pasiunea oricum ne face sa fim aici, pe net. Nu e musai sa mai dam si bani pentru asta. Nu vreau sa intelegi gresit. Vreau binele clubului (cu mine sau fara in el, eu care, dupa acest Bx, zic sa ma las de hidraulica!). Dar pasiunea unora dintre voi (infinit mai mare decat a altora) nu e suficienta pentru a crea un "partid" puternic. Orice partid are nevoie de un sistem de recompense pentru membrii lui (e lege sociologica, cu asta ma ocup!), altfel se destrama.
Numai bine si astept si alte opinii.