Merita chip tunning-ul sau nu ??

[MARIAN]

Si ce o sa faci cu ei?:))Ar mai trebui umblat pe urma la cutie si apoi un diesel ramane un diesel.
Bafta

[nero]

M-am interesat si eu pentru masina mea, castig 24cp si vreo 50Nm, adik de la 110cp la 134cp si de la 260Nm la 310Nm. Acum vreau sa stiu care sunt dezavantajele.

[MARIAN]

Daca o sa folosesti toti calutii dupa tuning motorul se va uza muult mai repede

[saxo]

M-am interesat si eu pentru masina mea, castig 24cp si vreo 50Nm, adik de la 110cp la 134cp si de la 260Nm la 310Nm. Acum vreau sa stiu care sunt dezavantajele.

La o masina noua dezavantajele,eu personal,le consider neglijabile.Trebuie tinut cont de faptul ca marirea de putere la un turbo se face prin supraalimentarea mai inalta decit cea de origine.Rezulta turbina folosita in presiune -vezi turatie- mai mare,explozie mai puternica in camera de ardere,etc...Cu alte cuvinte turbina se va avea viata ceva mai scurta si pericolul ca pistoanele sa sufere e mai mare NUMAI daca injectoarele nu mai pulverizeaza bine.
Vreau sa insist asupra injectoarelor pentru ca pericolul la un diesel vine in primul rind de la ele.Un motor tunat sau nu,va suferi aproape la fel daca injectoarele sunt uzate.
Una peste alta,la un motor turbo in stare tehnica BUNA,tuningul nu-l consider periculos decit daca se incerca impingerea puterii prea mult.
Eu mi-am facut la unul din saxo-urile mele,care evident ca nu-i turbo si sunt FOARTE multumit.Consumul a scazut sensibil (nu asta am urmarit) dar motorul e MULT mai vioi in special la regimuri scazute,acolo unde consider ca e cel mai util.
La motoarele non-turbo,riscurile sunt nule.
Trebuie avut grija si cine face tunarea.Eu am gasit o firma de care am auzit numai de bine-dimsport-,ca urmare am apelat la ei si totul a fost OK.

[B-01-DRC]

Stiu ca o sa radeti de o sa va prapaditi...dar pentru C3 1.1i? Unde gasesc o oferta? Link va rog.

Thx

[saxo]

http://dimsport.ro/index.php
Ei au facut-o pe a mea si merge SUPER !!!
Apropos,motoarele noastre sunt la fel.C3 1.1i are acelasi motor cu saxo 1.1i.
Se obtine o evidenta crestere de cuplu la turatii mici,raspunde mult mai bine la accelerari,intr-un cuvint merita !.

[B-01-DRC]

Cati cai ai castigat?

[saxo]

Ei au spus ca 10,si toate site-urile cu chip tuning spun ca la motorul asta se obtin 10.
Insa NU asta e impotrant !!!! ci cresterea cuplului ca turatii mici care este EVIDENTA !!!

[MARIAN]

Cumparati si voi manualul asta.
http://www.haynes.co.uk/webapp/wcs/stores/servlet/ProductDisplay?catalogId=10001&storeId=10001&productId=29901&langId=-1

[B-01-DRC]

Da stiu ca sunt si alti parametrii importanti, mai ales partea legata de cresterea cuplului la turatii mai mici.
Thanx de raspuns.

Ei au spus ca 10,si toate site-urile cu chip tuning spun ca la motorul asta se obtin 10.
Insa NU asta e impotrant !!!! ci cresterea cuplului ca turatii mici care este EVIDENTA !!!

[paco]

Fratilor, m-ati starnit! Se poate tuna un motor vechi, 1,9 diesel, de 64 de caluti? Cat ar costa si cata putere s-ar obtine in plus? Dar cuplu? Stie cineva, a incercat cineva in afara de khan?

[MARIAN]

A incercat multa lume si chiar a reusit Orice motor(montat pe o masina de strada) se poate tuna.
Dar de reparat motorul tot nu scapi.

[paco]

Da, macar sa fie tunat!
Eram sigur ca o sa ma aduceti cu picioarele pe pamant!
Totusi, cat ar costa operatia si ce rezultate ar avea, in caz ca as avea un motor in regula?

[nicum]

Paco, revino cu picioarele pe pamint. Tunatul motorului costa mai mult decit aducerea in parametri a unuia care maninca ulei. Prin tuning motor, inteleg un cistig de putere mai mare de 20 CP.

[paco]

Am revenit!
Nu mai vreau motor tunat...
Oricum, vorbim maine la intalnire.