Club Citroen

Salut, am achizitionat zilele trecute un Citroen Xsara 2004 1.6. 16v cu aprox 46.000 Km. Am fost la o reprezentanta Citroen unde am efectuat schimbul de ulei, filtre, placute. In momentul in care virez stanga/dreapta se aude un suierat de la pompa de servo, iar in unele pozitii mi se misca volanul stanga/dreapta in momentul in care il tin intr-o anumita pozitie. Intrebarea mea este daca TOTAL LDS Hydractive 3 este bun de pus in pompa de servo, intrucat am cerut inlocuirea uleiului care il aveam in pompa de servo cu ulei nou si acest tip de ulei mi l-au pus. Va intreb intrucat la acea reprezentanta au uitat sa-mi stranga suruburile de la etrierul de pe stanga spate si...
Mai detin o masina care are servodirectie electrica si mi se pare putin cam enervanta faza cu suieratul la Citroen. Cateodata suiera doar cand virez dreapta. Atasez si o imagine cu uleiul care mi-a fost recomandat pentru pompa de servo.



Multumesc

io stiu ca la Xsara se pune Dexron II sau III care nu e compatibil cu LDS. acuma, daca au uitat sa iti stringa etrierul, asta cu uleiul e chiar subtire

da, daca au uitat asta e, poate ma urcam pe cineva cu masina si..., eu dau banii si ei... o sa sun la alt dealer citroen sa vad exact ce tip de ulei trebuie in servo, sa vad care ar putea fi problema, daca la un dealer autorizat imi pune alt tip de ulei ce sa mai zic... pot sa schimb si pompa, dar daca pompa nu e problema. poate mi-au pus tipul asta de ulei tocmai pentru a fi nevoie de o pompa de servo noua... eu unu am vazut ca scrie pentru sistem de suspensie, de aceea am si deschis acest post.

cred ca ti-au pus lds pe ideea ca la c5 tot lds se pune si probabil nu aveau alceva sau, si mai grav, baiatul era idiot...
problema nu e ca nu ar merge, ci ca le-a amestecat....

referitor la problema cu servo, am observat ca in momentul in care stau pe loc si iau de volan stanga/dreapta pe langa suieratul pompei de servo (care a mai scazut in intensitate) turatia la relanti creste destul de mult. Sa inteleg ca problema e tot de la pompa de servodirectie. Intreb, pentru ca la cealalta masina,care are servo electric, nu sesisez nici o crestere a turatiei la relanti.

si la mine tot asa face ...creste turatia cand virez pe loc ....cred ca este o problema la xsara cu servo , am schimbat de 3 ori lichidul de servo pt ca invarteam cu o oarecare greutate volanul, insa tot asa se invarte ...dupa o vreme m-am obisnuit si nu mai am treaba acum..

O mica problema cu servo am si eu. Cand virey la viteya mica, pana la un unghi de aprox 20 de grade stanga dreapta, simt un usor tremurat al volanului, ca si cand pompa de servo nu ar functiona constant. Tremuratul asta s-a accentuat si ca intensitate si ca valoarea unghiului de rotire a volanului pana la care se manifesta.
Cei de la service mi/au spus ca poate fi o uyura a unor garnituri de la pompa din cauya ca in jurul poyitiei centrale vloanul sta aproape tot timpul. Nu prea are logica ce au spus ei. Poate mai degraba ceva dinti din caseta sa fie uyati, sau....poate ma lamuriti voi. Multumesc.

salut . de cand am schimbat caloriferul masinii mi-a aparut un sunet ciudat in volan scartait , ca un chitait de cate ori fac stanga sau dreapta, inainte se auzea rar si f putin , doar cand era f liniste se auzea dar acum a inceput sa se auda din ce in ce mai tare. lichidul de servo i l-am schimbat cu un lichid universal 2+2. a mai patit cineva asa ceva ??? deja a inceput sa ma dispere si nu stiu ce e de facut. sa ii schimb iar lichidul de servo ?

chiar nimeni nu a intampinat asa probleme cu servodirectia?acum cand iau de volan dreapta imi da impresia ca parca se rup niste cabluri in volan.

Salut cum arata axul casetei de directie? poate fi ruginit si opune rezistenta mai mare si pompa lucreaza din greu .suieratul nornal ar trebui sa se auda la sfirsitul cursei(si nu este bine sa fortezi ,adica sa tii volanul la macsim)

nu l-am verificat , unde se afla ?

cel in care intra bieletele ,axul este "imbracat" cu un burduf ce cauciuc

La mai toate pompele mecanice se aude acel suierat (mai putin la cele electrice) in momentul luarii viraj stg-dr. la maxim. Daca se aude si un soi de pocnitara sau trepidatii marii pe conducte...pompa e dusa si necesita inlocuire. Nu se pune problema axului c.dir. ruginit sau altele... Verificatii si nivelul lichid servo ! La aceleasi model Xsara -2004 , am schimbat pompa dupa 3 ani !!!

daca lichidul a scazut de asa maniera incat sa intre aer pe instalatie, dupa completare intr-adevar, se aud zgomote ciudate, dar nu trosnituri si pocnituri.
in mod normal, dupa cateva miscari ale volanului st-dr pana la capat, ar trebui sa iasa.
suieratul la capetele de cursa, e normal.
la fel si o f usoara modificare a turatiei.
in momentul in care misti de volan, pompa intra in sarcina.

eu nu vorbesc de virare maxima, oricat de putin as vira se aude ceva ca un tiuit ,scartait.si asta ma seaca . o sa ii schimb iar lichidul de servo . sper sa rezolv ceva ca deja numai pot cu sunetele astea ciudate