Club Citroen

Îmi cer scuze dacã s-a mai discutat.
Se poate regla cursa la cablu ambreiaj la Xsara II ?

Chiar aºa ocupatã e lumea bunã a Þãrii?

cablul original nu necesita reglaj manual, are autoreglaj ....mai exista si varianta after market cureglaj manual

ªi atunci ce fac dacã trebuie sã Þin pedala la fund (de tot) ca sã intre aºa cum vreau eu În viteze? Altfel parcã agaÞã dupã 300-400 km de mers continuu.

SĂŁ nu mi-o zici pe aia cu schimbatul kitului cĂŁ nu Ăžine. Am pus disc Âşi placĂŁ originale LUK Âşi rulment de alt producĂŁtor (SKF) acum un an.

Ai masurat lungimea celor 2 cablurii (vechi si nou) ? Am intalnit cablu cu 2 cm. mai lung pt. aceiasi marca de automobil ( cablu aftermarket)

Bine, dar la mine nu a existat cablu vechi Âşi cablu nou.

Trebuie dat jos si verificat amanuntit. Asa vei primi raspunsuri la problema ca doar simple banuielii.

greu de spus care ar putea fii cauza , kitul de ambreiaj il excludem ... cablul nu se lungeste

toro scrie:Trebuie dat jos si verificat amanuntit. Asa vei primi raspunsuri la problema ca doar simple banuielii.

Trebuie dat jos ce?

Noi aici vorbim de cablu ambreiaj NU ? . Cand m-am referit la cablu mai lung , este posibil ca de nou sa fie cu cati-va mm. mai lung ( cele facute pe vapor). Cu lungitul cablului treaba e demonstrata. @cbx ! -un cablu nou este toronat (spiralat sa zicem) foarte strans. El poate avea miez (inima) de canepa...plastic sau fir metal(cablu) . Dupa o anumita perioada de tensiunii,toroanele se intind si devin mai lungii( se indreapta). Miezul il tine totusi la parametrii initiali , dar imbatraneste si se produce acea lungire ,asta daca miezul nu e rupt. Lucrez in domeniu (teleferice) si noi la o anumita perioada facem scurtarii de cablu indiferent de diametrul lor. In concluzie : indiferent de diametru ,cablul la o anumita perioada se intinde . Poate* fii si una din problemele lui Motrocel

nu , cablul original i-si autoregleza lungimea , daca se defecteaza nu mai tine reglajul , problema apare la 200-300 km ....cand uleiul este foarte cald

toro scrie:Noi aici vorbim de cablu ambreiaj NU ? . Cand m-am referit la cablu mai lung , este posibil ca de nou sa fie cu cati-va mm. mai lung ( cele facute pe vapor). Cu lungitul cablului treaba e demonstrata. @cbx ! -un cablu nou este toronat (spiralat sa zicem) foarte strans. El poate avea miez (inima) de canepa...plastic sau fir metal(cablu) . Dupa o anumita perioada de tensiunii,toroanele se intind si devin mai lungii( se indreapta). Miezul il tine totusi la parametrii initiali , dar imbatraneste si se produce acea lungire ,asta daca miezul nu e rupt. Lucrez in domeniu (teleferice) si noi la o anumita perioada facem scurtarii de cablu indiferent de diametrul lor. In concluzie : indiferent de diametru ,cablul la o anumita perioada se intinde . Poate* fii si una din problemele lui Motrocel

Pare a fi un q.e.d. adevĂŁrat.
Dacã ar fi aºa ºi Þinând cont ºi de "defectarea care nu mai Þine reglajul (autoreglajul)" ajung la ideea cã ar trebui sã Îmi caut un alt cablu (de preferat tip "original"). MulÞumesc mult pentru sfaturi la toatã lumea.

de ce te grabesti?
il dau jos,verifici daca e intreg si in nu are fire rupte
daca e ok verifici autoreglajul
poti sa iei cablu si original si facut pe genunchi si problema sa persiste
mai bine verifici si dupa cumperi
asta e parerea mea...ce faci e alegerea ta

Rica scrie:de ce te grabesti?
il dau jos,verifici daca e intreg si in nu are fire rupte
daca e ok verifici autoreglajul
poti sa iei cablu si original si facut pe genunchi si problema sa persiste
mai bine verifici si dupa cumperi
asta e parerea mea...ce faci e alegerea ta

AÂşa o sĂŁ fac. Merci fain ...

eu am montat unul cu reglaj manual ....este ok