Club Citroen

Buna ziua

am si eu un Xsara Picasso motor 1,6 benzina.Am urmatorea probleme.Din cand in cand din senin motorul incepe sa nu mai traga si sa faca urat la relanti.Ca si cum ar merge in 3 pistoane.Daca-l turez pe loc,nu mai face cca 5 min dupa care incepe iara sa faca.Ciudat e ca se aude si in esapament un zgomot ciudat.Cum pot sa verific sonda lambda dac cumva nu mai functioneaza.Si la bord in momentul cand motorul incepe sa nu mai traga,incepe si indica aiurea consumul(4l/la 100).
Puteti sa ma ajutati cu ceva informatii??

salut,
exact aceeasi problema o am si eu. doar ca e xsara break. in rest tot 1.6, 16v.
am schimbat bujiile si e la fel.
am incercat cu alta bobina de inductie si e la fel.
(iti zic astea ca sa nu incerci sa le schimbi si tu).
ma gandesc acum sa verific cureaua de distributie sa nu fi sarit un dinte sau ceva....
inca nu am rezolvat problema ....
oare seamana cu asta de la motorul de 1.8?
http://www.clubcitroen.ro/forum/about19135.html

daca rezolvi intre timp ... scrie te rog ce a avut. o sa scriu si eu.

Salut
nu stiu ce naiba sa zic?

am vazut ca tipul a scris acolo de senzor presiune admisie.Care e ala?unde vine?e cel de la clapeta oare?

eu ma gandeam ca e sonda lambda dar am vazut ca el o schimbase

Ca sa testezi sonda lambda cred ca poti sa ii scoti mufa pur si simplu si vezi daca mai face. Din cate stiu poti merge fara sonda aia conectata mai mult timp (in vederea testarii), doar ca va consuma un pic mai mult.

oki multumesc

ai idee unde e sonda asta?sa nu scot alta mufa aiurea?

Multumesc

Sper ca nu vorbesc prostii, nu sunt foarte sigur de ce iti zic acuma: Daca ai 2, trebuie sa fie una inainte si una dupa catalizator, pe esapament. Daca ai 1, trebuie sa fie dupa catalizator cred.

e din 2003 cred ca e 1

inseamna ca e pe dedesubt pe undeva?

Ar trebui sa fie pe esapament cumva pus lateral. Adica nu sa dea in pamant, dar nici sa nu il poti scoate. Ar trebui sa il vezi usor chiar dupa catalizator.

http://www.4tuning.ro/images/Citroen-Xs ... -6-16v.jpg
i-ti recomand sa faci o testare la colegul khan , catalizatorul nu este sub masina - este in fata motorului ...

este cel cu fir albastru???

da , dar revin la recomandarea unei verificari cu Lexia

Multumesc

am mai pus o intrebare pe un forum
referitor la becul din bord de sub termometru.La mine este galben,si nu stiu daca nu cumva trebuie sa fie verde?oare indica vreo problema daca e galben?nu se incalzeste

Am scos si sond lambda si la fel face

ce am observat este ciudat:
la relanti pe loc nu face.Deci pornesc motorul si merge ok.Insa cand pornesc un alt consumator(faruri sau aer) incepe si tremura de zici ca merge in doua pistoane.Am verificat si la baterie sa vad daca incarca si baga 14 deci e oki.

MA POATE AJUTA CINEVA CU UN TESTER undeva in sect 6 Bucuresti?Nu-i dau de cap nicicum.

Tremura motorul de zici ca-i diesel si se misca pana in spate la esapament.

Cum poti testa pompa de ijectie daca e dusa?



Multumesc

salut
am discutat problema cu un coleg de servici si a patit si el ceva similar cu alta masina (alta marca).
din ce mi-a zis in cazul lui, pe unul din injectoare, contactul nu era bine facut.

am incercat si la mine, cu motorul pornit, la relanti, sa apas pe contacte (seamana oarecum cu niste fishe).
la unul din ele, cand l-am apasat, a scazut turatia tare, cam cum facea si cand mergea masina rau.

de o saptamana nu mai face deloc probleme.

incearca si tu ... cine stie.

salut.aceeasi problema o am si eu la xsara coupe 1.4i si de ceva timp ma tot chinui sa ii dau de cap.am schimbat bujii am schimbat bobina de inductie si nustiu ce sa ii mai fac.cat e rece 1-2-5 min fara sa o fortez merge perfect rotund si normal in schimb daca a apucat sa sa incalzeasca putin e teroare, nu mai sta la relanti rotund nu mai trage deloc motorul si daca nu o turez mai tare si sa o tin din ambreiaj abia daca pleca de pe loc.aveti idee ce ar trebui facut?