Club Citroen

De ceva vreme nu-mi mai porneste masina cand e motorul cald. Daca o las mai mult de 10 minute am mari sanse sa nu mai porneasca. Dupa ce merge cateva secunde se opreste, incerc iar acelasi lucru numai ca timpul in care merge e mai scurt... La un moment dat nu mai merge de loc si o pornesc doar dupa ce bag motorina in pompa de injectie cu ajutorul pompei de amorsare. Cand motorul este rece porneste normal si nu am nici un fel de probleme. Cu cat este motorul mai rece cu atat pornirea este mai ok. Va rog dati-mi ceva sugestii sa stiu ce sa fac in continuare.... Va multumesc mult!

Nici un raspuns??? Se pare ca masina mea este unica ! Hai sa va mai spun una off topic: cand mi se uda masina nu mi se mai deschi usile din fata decat din interior...
Asta nu ma deranjeza pre mult (decat cand ploua ) dar problema cu pornitul ma enerveaza maxim... Chestia e ca atunci cand e motorul rece porneste "la sfert de cheie" ...

Va rog dati-mi ceva sugestii sa stiu ce sa fac in continuare.... Va multumesc mult!

Mergi la un pompagiu... probabil capul hidraulic al pompei este uzat.

pompa hidraulica?? asta ce mai e??? scuze pt ignoranta...

probabil vroia sa zica de pompa de injectie sau pompa de motorina. Pompa hidraulica este pompa care creaza presiune hidraulica pentru masina ta. presiune hidraulica este cea care iti tine masina sus, iti franeaza, iti asista directia (daca ai) si are rol si in abs daca il ai.

mbc scrie:probabil vroia sa zica de pompa de injectie sau pompa de motorina. Pompa hidraulica este pompa care creaza presiune hidraulica pentru masina ta. presiune hidraulica este cea care iti tine masina sus, iti franeaza, iti asista directia (daca ai) si are rol si in abs daca il ai.

Xsara nu dispune de suspensie hidraulica , Marian a scris bine ...este vorba de capul hidraulic al pompei de injectie...

de asta eram un pic confuz.. ma gandeam totusi ce treaba ar avea o pompa hidraulica in cazul pornirii la masini modelul asta... deci sa inteleg ca e o problema cu pompa de injectie... daca se confirma ca ar fi acel cap hidraulic as vrea sa stiu totusi daca e ceva ce necesita mari cheltuieli...

scuze, am vazut bx 1,9
gresala mea

ar putea fi o combinatie de cap hidraulic uzat si ceva aer care intra in instalatie cind motorul e cald. ce fel de incalzitor de motorina ai?

Salut Khan... Intrebarea asta chiar ma depaseste... As veni maine la intalnire... dar nu cred ca pot ajunge... masina are in mod sigur niste incalzitoare pentru ca atunci cand pornesc .. astept intai pana se stinge un bec galben cu un arc desenat ...

chiar aseara am mers la cumparaturi... dupa ce am facut cumparaturile am pornit masina... parea ca merge... dar totusi s-a oprit... am mai incercat o data si inca o data... de fiecare data masina s-a oprint dar de fiecare data durata de functionare a fost mai mica.. practic raman fara motorina in pompa de injectie... daca incerc asa la infinit la un moment dat porneste dar nu vreau sa risc alte probleme

alea is bujiile, incalzitorul de motorina poate fi insasi carcasa filtrului sau poate fi o constructie atasata de chiulasa sau blocul motor undeva pe traseul furtunului de alimentare. daca e cazul 2, aia poate sa nu mai fie etansa si sa vaporizeze continutul de motorina cind motorul e cald, de unde si beleaua. incearca sa reamorsezi circuitul inainte sa pornesti la cald si vezi daca mai patesti la fel. daca nu, atunci nu e capul hidraulic ci incalzitorul

daca reamorsez cand motorul este cald porneste fara nici cea mai mica problema...

deci aer in sistem, trebuie verificat pe traseu

multumesc mult!!! Sa vad cum ma orientez sa imi verific instalatia... Dau o bere