Club Citroen

salut xsaristilor am 1 xsara 1,6i si am o problema cu clima.Am pornit masina la +35 de grade si dupa 2 km am oprito bineinteles cu clima pornita.Cand am pornit din nou dupa 5 min surpriza nu mai merge ventilatorul din interior.Am verificat toate sigurantele si sunt ok .daca stie cineva care este problema ..... ms.

verifica sigurantele de la ventilatoare. problema ta nu este de la instalatia de aer conditionat ci de la ventilatie. compresorul ar trebui sa se auda ca se porneste si ventilatoarele de pe radiator ar trebui sa se porneasca cand apesi butonul de ac, doar ca nu iti mai baga aerul in masina. Se intampla asa?

Si eu am patit cam aceeasi problema si face la fel dupa cum spuneai.
Eu avand afisaj la clima langa cifrele care indica temepratura setata pentru interior mai apare, ce-i drept nu tot timpul un punctulet care clipeste.
pot sa merg cu clima de o perioada incoace insa nu cu viteza mare la ventilator deoarece ii taie macaroana.
Ca o ultima intrebare: Care e siguranta de la ventilator?
E tot in blocul de sigurante de sub volan din partea stanga?
Merci!

ventilatoarele din fata cupleaza si compresorul la fel numa nu merge cel dinauntru.am verificat sigurantele.daca vrei am schema electrica de la xsara 2 2.0hdi dar se aseamana.si manualul d utilizare xsara 1 dar sunt in spaniola.daca crezi k t descurci cu toata placerea

am dat 12v direct la ventilator si functioneaza la maxim
acuma nu sh ce poate sa mai fie ca nu ajunge 12v la el
am urmarit firele dar se pierd undeva in spate la ceasurile de bord
poate fi vreun releu blocat?
nu dsh ce sa ii mai fac dar daca ii dau de cap va spun

nu e nici un releu blocat, la mine se intampla acelasi lucru, doar ca la o anumita temperatura nu mai porneste, adik sa am cam 95 grade apa, nu mai porneste aerul, dar electroventilatoarele se invart maximum speed. am verificat instalatia si pare a fi in regula, posibil sa fie ceva din BSI.

@allbuster: ceea ce zici tu pare a fi problema cu racirea motorului tau, si din "dorinta" motorului de autoconservare opreste ce se poate pentru a nu fi solicitat atat de mult, in acest caz AC-ul. din cate am inteles, aici problema este permanenta

deci pana la urma care e siguranta sau releul care este responsabil/a pentru intreruperea ventilatorului cand ti-e lumea mai draga?
ca sa il/o pot schimba

siguranta este nr 20 sau 22 cred este 1 verde de 30 A dar la mine problema este din contact
am facut o punte la contact si a pornit ,dar numai la viteza medie nu reguleaza viteza ventilatorului
inca mai sap sa vad ce ii

Bun! Multumesc pentru sfat. Am mai vazut ceva: cand e canicula face mai des. O sa vad daca schimb siguranta ce se intampla.
Inca ceva: Siguranta e afara la capota sau sub bord?
Merci!

No ca dadui de cap problemei!
Coontactul este problema la toate Xsarele din 2000 pana in 2003. De ce?
Va spun ce mi-au spus cei de la reprezentanta Citroen din Brasov: Exista inauntrul contactului o piesa de plastic care printre altele se si strica, cand ti-e lumea mai draga si cel mai probabil ramai cu cheia blocata in contact, asa cum am patit eu.
De acolo vine si treaba cu clima. Trebuie schimbat contactul cu unul model dupa 2003. Am incercat si cand se opreste ventilatorul misc usor de cheie si isi revine si am si clima si nu ma mai doare capul.
O sa schimb insa contactul ca sa evit viitoarele blocaje iar acest lucru din ce mi-au spus cei de acolo costa in jure de vreo 650 RON.
Multumesc sfaturilor precedente care m-au condus catre a da de cap problemei si tineti minte ce mi-au spus cei de acolo: Un contact care e defect la Xsara da aproape tot peste cap.
PS pt colegu' cu puntea facuta la contact:
Du-te si schimba-l ca arzi instalatia electrica! ( tot District Citroen mi-a spus )

sa stii ca ai nreptate ca a fost contactu am fost la dezmembrari si am pus 1 nou 50euro si caz rezolvat dar a mea ii din 99 si a fost ce zici tu

Ma bucur ca ti-a fost de folos si acum nu mai ai bai.
Toate contactele pana in 2003 fac asa pentru ca nenea ala de la Citroen mi-a spus ca exista o piesa de plastic in interior care se incinge si de acolo sunt toate baiurile.
Tot e bine ca e din 99 ca la mine costa mai mult fiindca cheia e cu cod.

si a mea e cu cod dar are o cutiuta cu fire care citeste codul cu cipul prinsa de contact si asta nu am shimbat-o ca mia zis nenea de la dezmembrari sa o las p asta originala ca daca nu ma uit la masina cat ii d faina ca nu o sa porneasca

Pai nu o schimbi asa la oha.
Tot cu una originala insa din 2003.