Felicitari pentru infiintarea clubului si multumiri celui care a avut initiativa de a-mi plasa discret la masina o invitatie de inscriere... asa ca iata-ma!
Sunt un recent posesor de BX11 din '87 (e prima experienta cu marca Citroen) si as avea cateva intrebari pentru cei initiati:
1. Este normal sa completez la cateva zile ~ 0.5l-0.8l apa in radiator, in conditiile in care nu observ pierderi de lichid in exterior?
2. Care ar fi consumul urban de benzina la acest tip de motor?
3. De unde pot cumpara rulmenti spate mai ieftini si ce cod au?
Bafta!
Salut tuturor!
Moderator: Echipa Tehnica
-
WLD
- Admin CITROclub
- Mesaje: 2137
- Membru din: Mie 05-Mar-2003 16:36
- Localitate: Bucuresti
- Masina: BX 16v '88 si 89
- 2: XM TurboCT '95, XM V6 '96
- 3: Xsara 2.0hdi stage 1+
- Contact:
Bine ai venit si ma bucur ca initiativa noastra a inceput sa dea roade !
Nu este normal sa completezi nivelul in radiator. Verifica daca nu ai apa in ulei, precum si culoarea fumului evacuat pe esapament - daca e alb, atunci ai descoperit unde ajunge apa !
O ata posibilitate ar fi ca apa sa se piarda pe la calorifer.
Consumul la motorul de 1100 nu il stiu si nici nu sunt date prea multe despre acest model - a fost o serie produsa numai pentru cateva tari cu fiscalitate mai "deosebita" Pot sa-ti spun ca in Bucuresti un motor de 1400 consuma 8.5-10% in functie de trafic si gradul de uzura.
Rulmenti brat spate sau roata ? Foloseste functia "search" pentru ca s-a mai discutat subiectul.
Nu este normal sa completezi nivelul in radiator. Verifica daca nu ai apa in ulei, precum si culoarea fumului evacuat pe esapament - daca e alb, atunci ai descoperit unde ajunge apa !
O ata posibilitate ar fi ca apa sa se piarda pe la calorifer.
Consumul la motorul de 1100 nu il stiu si nici nu sunt date prea multe despre acest model - a fost o serie produsa numai pentru cateva tari cu fiscalitate mai "deosebita" Pot sa-ti spun ca in Bucuresti un motor de 1400 consuma 8.5-10% in functie de trafic si gradul de uzura.
Rulmenti brat spate sau roata ? Foloseste functia "search" pentru ca s-a mai discutat subiectul.
Salut
Buna !
Vezi ca am scris de curand niste preturi .
De abia am schimbat si eu pe spate rulmentii de la brat.
Nu-ti recomand sa alergi imediat ca sa-i cumperi !!!!
Intai da jos bratele .
Poti sa ai surprize neplacute .
Eu cred ca e mai bine sa iei tot kitul .
Te va scuti de multe neplaceri .
Dute la cei de la SKF si intreaba .
Oricum nu se schimba asa usor cum pare
Multa bafta
Laurentiu
Vezi ca am scris de curand niste preturi .
De abia am schimbat si eu pe spate rulmentii de la brat.
Nu-ti recomand sa alergi imediat ca sa-i cumperi !!!!
Intai da jos bratele .
Poti sa ai surprize neplacute .
Eu cred ca e mai bine sa iei tot kitul .
Te va scuti de multe neplaceri .
Dute la cei de la SKF si intreaba .
Oricum nu se schimba asa usor cum pare
Multa bafta
Laurentiu
Ba da, ea este!
Multumesc pentru sfaturi baieti. Am gasit cauza pierderilor de apa din radiator... o garnitura imbatranita de la calorifer (daca sunt pierderi mici de lichid e destul de greu sa-ti dai seama ca e de acolo problema). Acum sunt curios unde pot sa gasesc o garnitura noua. Are cineva o idee?
Multumesc pentru sfaturi baieti. Am gasit cauza pierderilor de apa din radiator... o garnitura imbatranita de la calorifer (daca sunt pierderi mici de lichid e destul de greu sa-ti dai seama ca e de acolo problema). Acum sunt curios unde pot sa gasesc o garnitura noua. Are cineva o idee?
nu stiu daca vinde cineva asa piese mici pentru citroen
dar poti intreba la magazine
un magazin care mai aduce piese de citroen e peste drum de parcul circului, in zona ta, la parterul unui bloc turn
in tot cazul, nu te arunca sa cumperi de la primul magazin
cauta la mai multe pana ajungi sa gasesti piesa la un pret cat mai mic.
eu, de exemplu, am gasit un cablu de frana de mana la magazinele cunoscute (al padrino, augsburg etc.) cu 870000 lei, pe cand la un magazin din zona, mai putin cunoscut, l-am gasit cu 440000 lei
e o diferenta, nu?
desi, nu stiu ce diferenta poate fi la o garnitura....
sau poate gasesti sa adaptezi de la alta masina...
numai bine
dar poti intreba la magazine
un magazin care mai aduce piese de citroen e peste drum de parcul circului, in zona ta, la parterul unui bloc turn
in tot cazul, nu te arunca sa cumperi de la primul magazin
cauta la mai multe pana ajungi sa gasesti piesa la un pret cat mai mic.
eu, de exemplu, am gasit un cablu de frana de mana la magazinele cunoscute (al padrino, augsburg etc.) cu 870000 lei, pe cand la un magazin din zona, mai putin cunoscut, l-am gasit cu 440000 lei
e o diferenta, nu?
desi, nu stiu ce diferenta poate fi la o garnitura....
sau poate gasesti sa adaptezi de la alta masina...
numai bine
Eu stiu ca sunt prost, dar cand privesc in jurul meu, prind curaj.
-
WLD
- Admin CITROclub
- Mesaje: 2137
- Membru din: Mie 05-Mar-2003 16:36
- Localitate: Bucuresti
- Masina: BX 16v '88 si 89
- 2: XM TurboCT '95, XM V6 '96
- 3: Xsara 2.0hdi stage 1+
- Contact:
Docutech scrie: Acum sunt curios unde pot sa gasesc o garnitura noua. Are cineva o idee?
Nu stiu daca gasesti. Masinile noastre au fost scoase din fabricatie de mai bine de 10 ani si maruntisurile sunt greu de gasit.
Dar o garnitura se poate "construi" din diferite materiale in functie de destinatie. Cele mai folosite sunt solutiile de etansare siliconice.
-
nicum
- Moderator
- Mesaje: 5427
- Membru din: Mie 25-Feb-2004 09:07
- Localitate: Bucuresti
- Masina: BX 16 RS
Am si eu o intrebare pt Docutech: cum ti-ai dat seama ca iti curge pe la calorifer? Ai vazut ca e podeaua umeda? Ai ajuns sa ai sauna in masina (ca la nova)? Mie nu-mi pierde lichid (sau cel putin n-am ajuns eu la concluzia asta), dar vreau sa fiu pregatit. Sau ai inspectat pur si simplu traseele furtunelor de apa?
Nu ti-ai dat vechitura la Remat? Nu ai postit pentru a plati rata la noul Logan? Ai bagat banii in piese pentru vechitura ta? Daca si anul asta faci la fel, de la Zaraza numai respect!
eu stiu ca sunt 2 tipuri: unul lichid si unul sub forma de praf. ambele se bazeaza, din cate stiu eu, pe un amestec de mai multe substante, intre care pilitura de cupru si seminte de in sfaramate.
daca va hotarati sa puneti in radiator, aveti grija ce cantitate puneti. ar trebui sa fie corelata cu marimea fisurii. altfel, daca respectati intocmai instructiunile, s-ar putea sa aveti surprize. adica sa se infunde radiatorul si sa fiarba motorul sau sa aiba un comportament ciudat (ma refer la instalatia de racire).
eu am patit-o la dacia nova pe care am avut-o. pentru o mica fisura, am pus in vasul de expansiune tot bidonul de lichid, asa cum scria pe eticheta (era marca 2+2, aprox. 200 ml). dupa asta, bucuros ca am rezolvat problema si nu mai curgea radiatorul, am plecat sa dau o tura cu masina. nu mica mi-a fost mirarea cand am constatat ca acul indicator de temperatura a motorului "dansa" foarte frumos, de la stanga la dreapta, ca si cand n-ar fi avut apa suficienta in instalatie (ca am patit-o si p'asta
). dupa mai multe consultari cu vecinii "binevoitori si cunoscatori", am hotarat sa scot radiatorul si sa-l spal. si asa am constatat ca, toata substanta respectiva se depusese in celulele radiatorului, practic infundandu-l. l-am spalat, l-am pus la loc, am mai schimbat apa in instalatie de 2-3 ori si apoi s-a rezolvat. ce-i drept, am rezolvat si cu fisura din radiator 
asa ca, mare grija
numai bine
daca va hotarati sa puneti in radiator, aveti grija ce cantitate puneti. ar trebui sa fie corelata cu marimea fisurii. altfel, daca respectati intocmai instructiunile, s-ar putea sa aveti surprize. adica sa se infunde radiatorul si sa fiarba motorul sau sa aiba un comportament ciudat (ma refer la instalatia de racire).
eu am patit-o la dacia nova pe care am avut-o. pentru o mica fisura, am pus in vasul de expansiune tot bidonul de lichid, asa cum scria pe eticheta (era marca 2+2, aprox. 200 ml). dupa asta, bucuros ca am rezolvat problema si nu mai curgea radiatorul, am plecat sa dau o tura cu masina. nu mica mi-a fost mirarea cand am constatat ca acul indicator de temperatura a motorului "dansa" foarte frumos, de la stanga la dreapta, ca si cand n-ar fi avut apa suficienta in instalatie (ca am patit-o si p'asta
). dupa mai multe consultari cu vecinii "binevoitori si cunoscatori", am hotarat sa scot radiatorul si sa-l spal. si asa am constatat ca, toata substanta respectiva se depusese in celulele radiatorului, practic infundandu-l. l-am spalat, l-am pus la loc, am mai schimbat apa in instalatie de 2-3 ori si apoi s-a rezolvat. ce-i drept, am rezolvat si cu fisura din radiator asa ca, mare grija
numai bine
Eu stiu ca sunt prost, dar cand privesc in jurul meu, prind curaj.
Cine este conectat
Utilizatori ce ce navighează pe acest forum: Niciun utilizator înregistrat și 13 vizitatori
Cauta in forum
Mesaje
- 07.05.2021 - Ca urmare a unor update-uri efectuate pe serverul de gazduire in 5 februarie 2021, Forumul clubcitroen.ro a suferit niste probleme de compatibilitate cu noul sistem de operare. Din acest motiv, astazi a fost migrat pe un VPS nou. Forumul functioneaza acum in parametri normali. Nu a fost sesizata nici o pierdere de date.
- PARTENERI
Link-uri utile
Statistici
- Totals
Total mesaje 187772
Total subiecte 18653
Total Announcements: 8
Total Stickies: 86
Total Attachments: 0
Topics per day: 2
Posts per day: 23
Users per day: 1
Topics per user: 2
Posts per user: 16
Posts per topic: 10
Total membri 11808
Cel mai nou membru Shraunjkh