Club Citroen

Mi s-a intamplat de mai multe ori de cand am BX-ul sa imi picure apa pe la mijlocul masinii...deci dincolo de motor..undeva cam sub radiatorul din cabina.E f ciudata chestia aceasta pentru ca NU se intampla mereu. Se intampla atunci cand am radiatorul plin ochi cu apa. Teoretic...surplusul ar trebui sa curga pe la busonul de la radiator.(are acolo o gaura mica pt asa ceva)..dar nu curge pe acolo..ci pe la mijlocul masinii. Sa aiba vreun supraplin pe undeva?Sau sa pierd pe la radiaorul de incalzire?Daca ar fi fost asa..de ce se intampla numai at cand radiatorul e plin ??? Acum am rdiatorul plin cam fara vreo 300 ml si nu mai curge pe la mijlocul masinii...daca il umplu ochi..curge sigur pe la mijlocul masinii. Mentionez ca am chiuloasa perfecta, pompa de apa perfecta si termostatul la fel...deci nu au astea legatura.

eu am patit odata asa ceva .. tot mai ciudatel..

le fel, aceleasi simptome ..

insa la o analiza atenta am observat ca de fapt era un por in furtunul gros care iese din radiator si intra in motor in spate, pe langa acelea care vin de la / la calorifer ..

problema destul de delicata pentru ca nu am gasit furtunul ala ..

am construit unul din bucati cu adaptoare din cele de la Papuc si SuperNova

incerca sa vezi de ca face asa si la tine .. este posibil ca de la presiunea care se face in sistem sa se intample .. nu da pe la supraplin si gaseste ca "supapa" acel por

Cred ca numai atunci cand face presiune mare da pe undeva..pe la vreun por ceva..Oricum, curge f putin dar e destul de enervant pt ca nu se intampla mereu, destul de rar...E greu de observat insa pe unde ce si cum curge. Studiez acele furtune in consecinta... altundeva nu are pe unde..doar doamne fereste pe la calorifer..dar nu cred..
E o situatie destul de ciudata totusi..ca sa zic asa...

pai la tine curge si cand sta ..?

Oricum, chiar daca este calorifer se mai gaseste ..

urca masina pe ceva rampa sau peste o groapa si vezi de unde este problema ..

Nu..curge doar cand masina merge..picura asa un pic..
Am canal la garaj care ..apropo..e f folositor daca ai BX

asta clar ..
canalul ala este aur curat la BX ..:)

incearca cum am facut si eu, motor pornit, incalzesti inainte si apoi vezi pe unde face piticania figuri ..:)

se gaseste defectul .. spor la treaba

o sa fac asta in dupa-amiaza aceasta probabil. Sper sa curga piticania..ca nu curge mereu. E prima data cand ma rog sa curga BX-ul..

furtunele din spatele motorului se pot inlocui cu furtunele de calorifer pt Dacia , daca ai por pe unul din ele pica pe galerie si nu vezi

pai n-ar fi mai simplu sa te intrebi de ce sa umpli radiatorul pina in git? ideea e ca radiatorul are vasul de expansiune in lateral, e chiar partea pe care e busonul. daca nu are un anume volum de aer pe care sa il comprime pe masura ce se incalzeste apa, se intimpla exact fenomenul asta, apa face presiune, lichidul nefiind compresibil cauta o cale de iesire si o gaseste. dupa ce se elimina surplusul, totul revine la normal. deci nu mai umple radiatorul!

Am umplut pana in gat pt ca am schimbat lichidul..si sa fiu sigur am pus pana l-am umplut. Acum nu am mai complectat si nu mai curge. Stiam de faza cu vasul de expansiune in radiator...totusi e dubios cum apa a gasit e o portita de scapare ..uneva e la mijocul masinii in spatele motorului..de aceea ziceam eu ceva de vreun supraplin pe acolo..dar nu exista acolo asa ceva.

eu nu stiu de nici unul pe acolo ..

khan: daca il umpli din greseala atunci nu ar trebui sa refuleze la vasul de expansiune in radiator prin supraplinul de sub buson?

L-am umplut din nou azi(300ml) sa observ din nou fenomenul...de data asta nu a dat pe nicaieri..nici nu am mers f mult(vreo 20km in oras)

cum te uiti la motor , in spatele motorului - dreapta- jos.... se vede cand masina este pe rampa

deci acolo exista vreun supraplin ceva?Ce-i drept..in zona aceea a curs..in spatele motorului..un pic in dreapta.

se scurge pe bascula dreapta