Sfaturi practice pentru BX-ishti

[xlineturbo]

Nu cred ca ar strica sa existe o asemenea rubricutza, mai ales pentru cei mai noi in meseria de posesori de BX (ca mine...).

Mi-am luat si eu un Bx din '89 la care:
- lipseste filtrul de aer (cred ca a mers mult timp fara, are vreo 214.000 km)
- pierde ulei pe la capacul de la tacheti si se pare ca filetul unui shurub e cam dus...
- amortizoarele fata scot un zgomot ciudat (un scartzit urat la fiecare denivelare)
- coboara foarte repede spatele, dupa oprirea motorului, si foarte greu fata (uneori coboara si fata si se ridica ff greu)
- directia merge cu "galme" (cand usor si fin, cand tragi de volan de te trec toate apele...)
- lumina e chioara rau de tot, aproape ca nu se poate merge noaptea..
- cineva a desfacut bordul sa schimbe becuri si nu l-a mai pus la loc ok. (are spatii, ma refer la partea cu ceasuri, nu se mai imbina bine)
- geamurile electrice coboara si urca greu...
- directia scartzie la orice viraj...
- placutele de frana scartzie in mers, cand pe stanga, cand pe dreapta...
- si altele

Singurul lucru in care am incredere este pompa de injectie (desfacuta si refacuta cu piese Bosh). Motorul nu prea mai are viatza.

Acuma intrebarea ar fi... MAI E CEVA DE FACUT?
Sau mai bine zis: Poate un Bx sa ajunga si mai rau?

Consider ca am facut deja cunostinta cu voi (v-am introdus in partile intime ale mashinii mele...), asha ca va salut prieteni!

[nicum]

Sa le luam pe rind:
- lipseste filtrul de aer (cred ca a mers mult timp fara, are vreo 214.000 km)
Se cumpara filtru de aer.

- pierde ulei pe la capacul de la tacheti si se pare ca filetul unui shurub e cam dus...
Se etanseaza cu garnitura si cu silicon.

- amortizoarele fata scot un zgomot ciudat (un scartzit urat la fiecare denivelare)
Se ung pistoanele. Urmareste discutiile de pe forum, s-a mai discutat de multe ori despre chestia asta.

- coboara foarte repede spatele, dupa oprirea motorului, si foarte greu fata (uneori coboara si fata si se ridica ff greu)
Coboara foarte repede spatele = dozator de frina uzat (probabil discjunctorul tace foarte des). Nu se ridica fata = corector inaltime fata colmatat. Poti incerca ulei de curatare. La mine a mers.

- directia merge cu "galme" (cand usor si fin, cand tragi de volan de te trec toate apele...)
Nu ai precizat ce fel de directie ai: servo sau manuala.

- lumina e chioara rau de tot, aproape ca nu se poate merge noaptea..
Se reface instalatia electrica cu relee. Vezi ca a pus Catalin (WLD) un post la sectiunea "modificari utile BX".

- cineva a desfacut bordul sa schimbe becuri si nu l-a mai pus la loc ok. (are spatii, ma refer la partea cu ceasuri, nu se mai imbina bine)
Se impusca respectivul (just kidding). Aici vezi si tu cum o dregi in functie de situatia foarte concreta.
- geamurile electrice coboara si urca greu...
Se regleaza geamurile, am avut si eu problema asta.

- directia scartzie la orice viraj...
Trebuie sa ne spui ce fel de directie ai: servo sau manuala.

- placutele de frana scartzie in mers, cand pe stanga, cand pe dreapta...
Daca nu scirtie la frinare, ci doar de capul lor, e de presupus ca poate au fost montate prost sau nu sint placutele care trebuie. Trebuie desfacut si vazut despre ce e vorba.

Si da, un BX poate ajunge si mai rau si culmea sa se mai si tirie pe strada. Mai verifica ca ceea ce ai tu pe post de ulei hidraulic de LHM si nu altceva. Daca e altceva, schimba-l de urgenta.

[Teo-Onesti]

Problema cu scartaitul placutelor in mers(mai ales dreapta spate) am avut-o si eu,pana acum o saptamana,cand am schimbat pompa(dozatorul) de frana ce era f.f. uzat!Acum nu mai scartaie iar spatele sta drept multe ore.Mai degraba se lasa fata...

[xlineturbo]

Sute de mii de multumiri pentru sfaturile date. Sincer sa fiu nu ma asteptam la asha o reactie prompta...

Acuma ca am si eu BX, masina despre care am auzit numai lucruri bune (n-am dat importanta celor rele, venite de la nestiutori sau panicatzi..) am sa le iau rand pe rand (problemele, adik) si sa vedem cum le rezolv.
Apropos de directie, cica e servo - numai ca nu se poarta ca atare decat destul de rar...

Thanks again guys!

[Teo-Onesti]

Probleme asemanatoare cu servodirectia am avut si eu.Avea momente cand mergea bine dar cateodata se "intarea" pe neasteptate,de multe ori chiar in curbe(mai mult sau mai putin stranse),ceea ce e foarte periculos!Eu am schimbat disjunctorul conjunctor(aici cred ca ai problema),dozatorul acela pentru servodirectie de deasupra lui si n-au mai fost probleme.Acum functioneaza bine.
Nota:Eu am schimbat si pompa de ulei hidraulic si pompa de frana(practic,toate componentele de baza ale sistemului hidraulic)ca sa nu mai fie probleme.
Inca nu am reusit sa bag si eu poza asa cam au facut majoritatea...nu prea ma pricep la chestii de genul asta!Un sfat mai..."babesc" tare mi-ar fi de folos pt ca vreau sa bag si eu poza de la XM-ul meu!

[eugenro2001]

Toate problemele legate de directie, suspensie, frane, se rezolva relativ usor prin inlocuirea dozatorului de frana, curatarea sistemului, verificarea sferelor, etc.
Cel mai grav mi se pare faptul ca a mers fara filtru de aer. Tinanad cont si de afirmatia ca motorul nu are viata, trag concluzia ca nu prea mai are compresie, deci se pare ca trebuie un RK la motor sau inlocuit motorul.

[Teo-Onesti]

Eugen,daca trimit in mailul tau o poza cu XM-ul meu,poti sa o bagi la mine la profilul meu?

[eugenro2001]

Trimite-o lui Catalin (wld), el este administrator.

[xlineturbo]

Multzam again pentru sfaturile date...
banuiam eu ca disjunctorul ala are scame inauntru. Mi-a mai zis cineva ca tot din cauza lui coboara spatele masinii cand pui piciorul pe frana (urmand a se ridica la loc cand inceteaza actionarea sistemului de franare).
Mai, mai, copii astia de la citroen, harnici tare domne' in inovatie!
In fine, ce voiam sa mai intreb:
Se fac cumva intalniri ale pasionatilor de citroen pe undeva prin tara sau bucuresti? Stiu si eu... un loc unde sa se bea bere si sa se discute de microbul asta care ne papa incet incet pe toti...
Eu am gasit pe net, nu mai stiu exact unde, niste poze cu un BX super aranjat. Am sa le caut si am sa le postez, ca sa vedem daca se poate face asha la noi in tzarishoara... Tare mult mi-ar placea, visez la asha un BX.

Salutare pentru moment. Am sa caut pozele..[/img]

[xlineturbo]

u u u u ps
asha e cand nu citesti forumul ...
nu ma injurati pentru mesajul anterior... mea culpa... sorry.
Am vazut intalnirea cand si unde. Ce mishto ar fi.. numa' ca eu am nunta (a mea) pe 27 august.

[khan]

casa de piatra!!!

[xlineturbo]

multumesc frumos. si tuturor la fel daca au planuri de insuratoare (maritish? )

[nicum]

Spatele la BX se lasa nu din cauza disjunctorului, ci din cauza dozatorului de frina.

[xlineturbo]

am inteles. chestia aia care se afla sub masina in partea din spate si arata ca un borcanel.... merci

[eugenro2001]

Ala este corectorul de inaltime spate.
Dozatorul de frana este in locul unde la masinile normale este amplasata pompa centrala de frana.