Viteza de pe bord

[DanCld]

Am citit multe opinii legate de acuratetea vitezei aratate pe bord, multe dintre ele chiar aiuristice (gen "am mers cu Solentza cu 190" etc). Ideea e ca ramasesem cu impresia ca exista o eroare de 10-20%, uneori programata efectiv in computer, astfel incat "sa vezi" o viteza mai mare decat o vede de fapt radaru'.

Asa ca am facut testul cel mai usurel cu putinta, pe Kiseleff! Imi zice tampenia aia de afisaj: dvs mergeti cu 55 km/h

Si da, mergeam cu fix 55!. Asa ca, posesori de Citromobile noi, uitati de vrajelile legate de eroarea vitezometrului, mai ales in zona "rosie" unde puteti sa va luati amenda au ba!

[nero]

Diferenta apare in general la viteze mai mari, de obicei la 100km/h vitezometrul arata 110km/h. Din cate am incercat eu, doar pe C4 imi raporteaza corect - in acelasi loc, 95km/h pe bord, 94km/h pe display.

[khan]

cam dupa 100km/h se simte diferenta. eu am 160 pe bord si in fapt 150. am probat la un domn care are un tester cu role si dinamometru. inainte de 100 diferentele snt minore, ~5km/h +- 2

[kata]

Din cate am incercat eu, doar pe C4 imi raporteaza corect - in acelasi loc, 95km/h pe bord, 94km/h pe display.

nero, nu inteleg ce vrei sa spui.

cat despre indicarea vitezei reale, iata ce informatii detin eu:
- nici un vitezometru nu are voie sa indice o viteza mai mica decat viteza reala - exista reglementari internationale care spun asta. de aici, nici un constructor nu-si va permite sa indice o viteza "la fix".
- in plus exista o formula care zice care-i legatura dintre viteza reala si cea indicata, pentru auto cu mai putin de 9 locuri:
0 <= (V1 – V2) <= 0.1 V2 + 6 km/h
unde V1 este viteza indicata si V2 viteza reala.
asta ma face sa cred ca, in functie de constructor, toti vor urmari o indicatie "in limite" tinzand undeva spre mijlocul domeniului ... ca sa fie "la siguranta"

in rest, numai de bine!

[nero]

kata a fost masurat si in Quattroruote, C4 are eroare de 0.5% la vitezometru, deci se poate. Dupa cum am zis, am incercat si eu cu radarul fix de pe Kiseleff si se pare ca indica corect. Culmea, am incercat si cu BMW 525D penultimul model si cu 545 asta nou si ambele arata cam cu 10% mai mult.

[Vizitator]

ai tu raportul oficial al masuratorii?

considerand reglementarile internationale, mie mi se pare o abatere asa mica extrem de riscanta pentru producator.

oricum, ai incercat sa vezi cat iti indica la 190 reali?

in plus, a nu se face confuzie intre indicatia reala si clasa de precizie a unui aparat de masura - la vitezometrul tau e adevarat, aceasta e 0.5

[kata]

sry, eu eram!

[eugenro2001]

Cred ca uitati sa luati in calcul un amanunt - orice indicatie a vitezometrului este relativa datorita factorului pneuri!
Fie sunt mai uzate fie mai dezumflate fie masina este mai incarcata, raza deci circumferinta variaza. Vitezometrul masoara numarul de rotatii ale rotilor si traduce asta in km/h prin multiplicarea cu un anumit coeficient fix.
Cand vitezometrele vor functiona pe principiul GPS atunci da, vom putea spune ca indica exact.

[kata]

normal ca pneurile influenteaza indicatia dar vorbim aici de erorile date de producator in conditii "normale". La astea daca mai adunam si ceea ce ai spus tu, perfect corect dealtfel, ajungem la gara.

era interesant de stiut ce valoare declara producatorul ca diferenta intre viteza indicata si cea reala, si cum variaza asta in functie de viteza. aici nero poate are mai multe date.

[DanCld]

Am zis să fac nişte teste "profesioniste", cu GPS-ul. În mare, acurateţea vitezometrului este bună - ĂŽntre 50 şi 80km/h arată cam cu 1-2 km/h ĂŽn plus faţă de "realitate", iar la 120-130km/h eroarea este de 3 km/h. Probabil că un "upgrade" la pneuri mai mari, cu jante de 15, ar micşora această eroare - sau chiar i-ar inversa semnul.

Spre comparaţie, un Renault Clio are o eroare de 3-4 km/h la viteze "mici" (până ĂŽn 90), şi chiar spre 5 la viteze mari (peste 100).

[Arise]

DanCld, poti sa imi dai ceva detalii despre cum ai facut testele astea?

[DanCld]

Despre "teste" - in principiu se poate folosi orice echipament GPS (eu l-am folosit pe acesta): acesta ar trebui sa poata afisa viteza aproximativ instantanee - practic media pe 20-50 metri - vezi mai jos explicatia. Mai apoi, se merge constant, in linie dreapta, pe un drum fara denivelari - de preferinta in afara oricarei localitati - cu o anumita viteza pentru cel putin 300-400m si se compara "ochiometric" indicatiile vitezometrului cu ale GPS-ului.

Acum - de ce GPS-ul e "mama preciziei": pentru cei tehnici, achizitia coordonatelor "de la sateliti" se face o data pe secunda, viteza fiind trivial de determinat de catre soft-ul GPS-ului, atat timp cat avem o diferenta de coordonate (distanta parcursa) si timpul (fix o secunda). Carcotasii vor spune ceva despre erori - da, coordonatele se determina cu anumite erori, insa cand se face diferenta dintre aceste coordonate, se scad si erorile! (intre 2 achizitii consecutive de date avem in 99.99+% din cazuri aceiasi sateliti, in aproximativ aceeasi pozitie). Iar ceasul - satelitii folosesc ceasuri atomice.

[kata]

dancld, acuratea softului si dotarilor unui satelit sint de necontestat, totusi mi se par mult mai importante conditiile care trebuie indeplinite (chiar tu le-ai mentionat partial) pentru a ajunge la un rezultat ok.

ne-am lamurit oricum ca indicatia la bord cu cativa km in plus fata de viteza reala e ceva normal.
eu personal ma astept ca la peste 190km/h sa am o abatere >=+5km/h

[MUGUREL PIRSCOVEANU]

pot sa ma bag si eu in discutia aceasta?

Acum 6 luni o revista de prestigiu din Franta a facut un test serios cu aparatura necesara pentru determinarea erorilor intre viteza indicata si cea reala.

Majoritatea masinilor testate au avut marja +5% indicatia vitezometrului fata de viteza reala. Unica masina(din cele 150 de masini testate) care a indicat mai putin a fost C5. Aceasta la 130km/h reali, a indiat 131km/h. In ordine: C3, C4, Peugeot 307, Peugeot 407 (adica grupul PSA) au indicat perfect viteza reala.
In rest... de exemplu la Subaru Sti a fost +7%, la VW PAssat 2,0Tdi era de +5%, la Peugeot 206 1,4Hdi +3%. Oricum media a rezultat de +5%, iar grupul PSA cu modele noi aveau precizie 99,9%.
Ideea testului a pornit de la amenzile incasate de francezi pe autostrazi unde sunt instalate peste 400 de radare automate, la care si pentru 1km/h in plus iti vine amenda acasa.

Asa ca cine are C5 sa aiba grija in Franta!

[kata]

Ideea testului a pornit de la amenzile incasate de francezi pe autostrazi unde sunt instalate peste 400 de radare automate, la care si pentru 1km/h in plus iti vine amenda acasa.

mugurel, exemplele tale sint interesante insa "idea" despre care ai pomenit e cam aiurea....

dupa cum ai aratat si tu, vitezometrele indica obligatoriu mai mult decat viteza reala, deci

atata timp cat sti ca viteza legala e 60 (de ex.) si tu mergi cu indicatia vitezei la bord 60 nu ai cum sa iei amenda, pentru ca viteza reala e mai mica decat cea indicata.

cum indicatia vitezometrului e cu +, indiferent de valoare (cu conditia ca ea sa fie in limitele reglementarilor) nu o sa poti acuza niciodata producatorul de vitezometre ca ai patit-o din cauza lui.