TOPIC SPECIAL CREAT PT. ABERATII!

[prafuit]

Sa fiu in concordanta cu argumentele "Arise".
Ieri cand iesem d ela munca ma indrept linistit spre sublima mea mingiuta jegoasa(doar plafonul se vede albastru). Cand m-am apropiat mai bine , observ ca pe partea dreapta (ea fiind parcata pe partea stanga a unui sens unic) la aripa din spate (de fapt era baza spoilerului) cineva a vrut cu tot dinadinsul sa treaca. Norocul meu a fost ca spoilerul e de plastic si ceva mai elastic. Sper ca dupa ce o voi spala nitel, sa se ia la polis micile dungi lasate

[paco]

De ce postati aceste lucruri la capitolul "aberatii"?
Cred ca trebuie creat un nou depozit pentru "adevarate aberatii". Mie nu mi se pare nimic aberant aici.
Apropos, la "diverse" cred ca putem abera destul, am sentimentul ca acest topic e in plus.

[prafuit]

De ce postati aceste lucruri la capitolul "aberatii"?
Cred ca trebuie creat un nou depozit pentru "adevarate aberatii". Mie nu mi se pare nimic aberant aici.
Apropos, la "diverse" cred ca putem abera destul, am sentimentul ca acest topic e in plus.

Am postat aici pt natura situatiei (daca nu era masina jegoasa nici ca vedeam :P )!!!

[WLD]

apropo de ce se discuta aici: nu stiu cine a avut ideea sa inchida topicul ats, dar a facut dupa parerea mea o mare greseala. in urma faptului ca am scris acolo, am obtinut pana la urma oferta asa cum o doream. intr-adevar, in urma topicului m-am conversat cu ei pe pm, nu pe forum, dar ce conteaza, din moment ce am obtinut ceea ce doream?

eu l-am inchis. l-am creat cu alt scop, nu cu cel de a induce un climat tensionat pe forum. voi incerca sa gasesc o alta modalitate de comunicare.
subiectele raman inchise. postati la topicul specific masinii pe care o aveti sau vreti s-o dobanditi.

[DanCld]

Încă o aberaţie:

În "parcarea" din faţa blocului văd o dacie supernova pe care o ştiam că ĂŽşi are "locul" undeva pe lateral - mi se pare mie că e ceva ĂŽn neregulă cu ea, apoi apare şi o maşină de poliţie, şi câţiva gură-cască. Urmează fotografii, declaraţii, etc. Ce se ĂŽntâmplase - căzuse nişte tencuială / moloz de pe bloc pe ea - o chestie super-banală, "if you ask me", da' eu m-am şi de-sensibilizat (ĂŽn urma privirii emisiunii favorite de la 17:00 de la ...steve ) Acuma nu mi-ar fi plăcut să ĂŽmi pice respectivul material ĂŽn cap, sau să deformeze plafonul C3-ului din semnătură

Oricum, azi de dimineaţă nu am avut nici TV, nici telefon şi nici Internet pentru vreo 2 ore. Trebuia să cobor să le spun miliţienilor, să ştie la cine să se ducă pentru rezolvarea cazului

[bezz]

prafuit: de mult timp ma intreb: de ce n-o speli???
mie mi-e lene si cand ma duc si-o spal se vad toate zgarieturile si zbenghiurile-si ma apuca dracii...in plus tre s-o mai dau si cu ceara si mi-e atat de leneeee
apropo...care vi se pare ca-i cea mai buna spalatorie din oras (calit./pret) eu as incepe lista cu o spalatorie de pe o strada laterala bd. dimitrie cantemir (dupa budapesta, in spatele blocului cu citroen, kia si atv-uri)
mai spalam si vis a vis de romaero, langa OMV (iarna se pare ca au inchis).
ps cred ca am putea schimba topicul din aberatii in barfe...totusi suna mai bine sa barfim decat sa "aberam".ce zici adytzu?

[daria_na]

Am citit ĂŽntr-un ziar un banc cu cu Bulă care mi s-a părut bun, de accea vi-l spun şi vouă.

- Bulă, am auzit că ţi-a murit soacra. Ce- avut?
- Ceva bijuterii, un televizor color şi puţine economii.
- Nu asta voiam să ĂŽnteb, ce i-a lipsit?
- Păi, maşină, o casă proprietate personală...
- Măi Bulă! Voiam să ştiu DE CE a murit.
- Păi a fost la noi ĂŽn vizită, eu i-am spus să meargă ĂŽn pivniţă să aducă nişte cartofi să facem piure şi ea a căzut pe scări şi şi-a rupt gâtul.
- Ce ghinion! Şi ce-aţi făcut atunci?
- Păi, macaroane cu brânză...

[prafuit]

- @ daria_na - tare de tot!

@bezz: - pentru ca efortul meu de a o spala este inutil in cea mai mare parte a timpului (masina sta sub un copac = o adevarata norocoasa).
Apoi timp de spalat as avea doar in weekend sau noaptea. In weekend sunt cozi foarte mari la spalatorii, iar noaptea nu o spala tocmai bine baietii.
Dar daca ajung la Plus din Berceni poate imi iau o dracovenie din aia sa o spal la ai mei la curte, si in loc sa o spal de 3 ori pe an o sa o spal de vreo 7 ori :P Sau hai treaca de la mine sa o spal macar 1 data pe luna :P

[bezz]

pai in copac isi fac cuib javrele de pasari

[iussy]

Prafuitule... unde stau parintii tai?Ca deschidem o spalatorie, privata, cu autoservire!
Si ii mai si ajutam pe ai tai la ale casei.....

[jgr1001]

Pun si eu un banc aici (L-am luat de pe hotnews.ro)

Un tip intra intr-un bar deschis recent in centrul Bucurestiului. La bar - un robot! Robotul ii serveste un cocktail perfect si-l intreaba: "Cat ai IQ-ul?"
Omul raspunde "150", dupa care robotul incepe sa-i faca o conversatie cat se poate de agreabila despre factorii incalzirii globale, fizica cuantica si spiritualitate, biochimie, teoria coardelor , Constitutia europeana, nano-tehnologii si sexualitate orientala.
Clientul este impresionat si se decide sa faca un test. Iese din bar si se intoarce pentru o noua comanda.
Din nou, primeste un cocktail perfect si intrebarea despre IQ.
Omul raspunde "100". De data aceasta, robotul vorbeste despre fotbal, formula 1, vedete TV, diete alimentare si scandalurile din PSD si Alianta DA.
Cu totul impresionat, tipul iese din bar si se intoarce pentru un test final. Robotul il serveste impecabil si pune intrebarea standard.
"aaaa... cred ca... aaa... 50" raspunde omul. La care robotul il intreaba: "Nu-i asa ca la urmatoarele alegeri mergi cu Vadim sau Gigi Becali? Astia patrioti adevarati!..."

[daria_na]

Navigând pe forumul revistei AUTO MOTTO, am citit următoarea cugetare:

RENAULT maşina săracului!
PEUGEOT voiture de -KEKES- nu ştiu ce ĂŽnseamnă!
CITROEN maşina bătrânilor!

Ce părere aveţi, vă simţiţi cumva vizaţi?

[DanCld]

de -KEKES- nu ştiu ce ĂŽnseamnă!

Cred că e un argou ĂŽmprumutat din maghiară - Kekes este cel mai ĂŽnalt deal din Ungaria (1014m). Probabil ĂŽnseamnă ceva de genul "cea mai bună dintre cele proaste", sau că Peugeot e "maşina parveniţilor", sau a celor care "vor să se dea mari, dar nu au suficient... material". Oricum, formulările deplasate nu sunt numai apanajul românilor

[daria_na]

Revista QUATTRUOTE apublicat ĂŽn ultimul număr un articol intitulat "neplăcerile maşinilor de azi - NU NE PLACE!

1. VIZIBILITATE: e mai mult după intuiţie decât după vedere.
Linia portierelor ĂŽnaltă, montanţii tot mai masivi, geamuri ĂŽntunecate: a reuşi să vezi ce se ĂŽntâmplă ĂŽn jurul maşinii nu e mereu foarte uşor deşi este un element de importanţă.
2. LANŢURI DE ZĂPADĂ: nu pot fi montate ĂŽntotdeauna.
Mulţi descoperă acest neajuns prea târziu, ĂŽn momentul plecării ĂŽn excursie la schi, pentru că puţini sunt dealerii care ĂŽşi aduc aminte să explice că maşina dorită nu poate fi echipată cu lanţuri. Suspensii joase, pneuri foarte late, jante supra-dimensionate sunt câteva din motivele acestei probleme. Dacă nu sunt puse pneuri de iarnă soluţiile sunt restrânse: lanţurile subţiri de 9 mm, nerecomandate de către constructor, sau echipamentul SPIKES SPIDER, a cărei singură contraindicaţie este preţul ridicat.
3. ELECTRONICA: alarme false, angoase, reale.
La bord se aprinde un martor de avarie, se pare că există o problemă, dar este suficientă oprirea şi repornirea motorului pentru a se observa că totul reintră ĂŽn normal. Este o minune care nu ĂŽi ia prin surprindere pe cei familiarizaţi cu calculatoarele, obişnuiţi din totdeauna să -reseteze- pentru a face să dispară aceste probleme, dar care ĂŽnfurie, sperie şi irită pe cea mai mare parte a automobiliştilor.
În spatele acestor alarme false nu se ascund de cele mai multe ori defecţiunisau avarii reale, ci dialoguri ratete ale diverselor componente electronice.
Aprinderea nemotivată a martorilor şi a diverselor alarme, fac ca automobilele de azi foarte asemănătoare cu bolnavul ĂŽnchipuit de Moliere.
4. REZERVA TEMPORARĂ: mai mult pe placul constructorilor.
Nu este ĂŽnlocuitorul perfect pentru ceea ce trebuie să ĂŽnlocuiască. În rezumat este un surogat , care te constrânge la căutarea de urgenţă a unei vulcanizări. Rezerva temoporară este o mană cerească pentru constructori, ei obţin ĂŽn acest fel o economie la costuri cât şi la spaţiu.
5. ERGONOMIE: navigaţia ĂŽn timpul conducerii.
A conduce este un lucru serios, care solicită concentrare şi efort constante. Integrarea tot mai accentuată a comenzilor de pe planşă se ĂŽndreaptă de fapt ĂŽn direcţie opusă: e adevărat , numărul ĂŽn creştere al funcţiilor nu mai permite respectarea regulii- un buton o funcţie-, dar navigarea printre meniuri şi opţiuni este o distracţie care poate fi periculoasă.
6. DIMENSIUNI: doar maşinile cresc.
Maşinile au ajuns din ce ĂŽn ce mai mari: pentru a fi mai sigure, mai confortsbile. Nimic rău ĂŽn asta, dar dacă nu ar exista contradicţie dintre maşinile mai mari şi construcţiile publice care sunt aceleaşi de zeci de ani.
7. ÎNTREŢINERE: micile costuri mari.
Odată ĂŽnlocuirea unui bec, era o treabă distractivă. Azi situaţia este exact pe dos. Operaţiunea s-a transformat ĂŽntr-o mică provocare, cauzată de spaţiile mici sau char inexistente, de locuri inaccesibile. Fără a mai pune la socoteală modelele la care pentru ĂŽnlocuirea uni bec, trebuie demontat spoilerul. În consecinţă pentru o operaţie banală eşti constrâns să duci maşina la service, cu pierderea cuvenită de timp şi bani. Pentru un bec ajungi cu materiale şi manoperă să cheltuieşti căteva milioane.
8. SCAUNE: neplăcut să le reglezi de fiecare dată.
Vorbim despre scaunele maşinilor cu trei uşi , care după ce au fost rabatate nu mai par să ştie să se oprească ĂŽn poziţia de origine.

[DanCld]

1. VIZIBILITATE: e mai mult după intuiţie decât după vedere. Linia portierelor ĂŽnaltă, montanţii tot mai masivi, geamuri ĂŽntunecate: a reuşi să vezi ce se ĂŽntâmplă ĂŽn jurul maşinii nu e mereu foarte uşor deşi este un element de importanţă.

E greu de ajuns la un compromis ĂŽntre siguranţă şi vizibilitate. Să nu uităm că ĂŽnainte de '89 oamenii mureau când intrau ĂŽn copaci cu 60km/h, ceea ce e puţin probabil cu o maşină modernă, cu centuri, tetiere, şi airbaguri inclusiv ĂŽn "montanţii ăia groşi".

2. LANŢURI DE ZĂPADĂ: nu pot fi montate ĂŽntotdeauna.

Am studiat şi eu lanţurile de pe la Cora sau Carrefour: ĂŽn primul rând se vor cât de cât "universale", adică pe ele poate fi şi o listă cu 10 dimensiuni de pneuri. Mai apoi par foarte greu de pus - şi sunt contraindicate pentru trasee mai lungi, sau pe altceva decât zăpadă - iar constructorii ştiu asta. Iar la o maşină scumpă puţini oameni se zgârcesc la capitolul pneuri - şi cu pneuri sezoniere, la ce bun să te mai chinui cu lanţuri?

3. ELECTRONICA: alarme false, angoase, reale.
La bord se aprinde un martor de avarie, se pare că există o problemă,

Hai că nu e chiar aşa. Nu vorbim de piese de calculator cumpărate de la Best Computers ci de cu totul altceva, de software embedded şi de hardware conceput să reziste şi să funcţioneze ĂŽntre -30 şi 100C. Că apar şi probleme - e inerent, dar nu şi frecvent.

4. REZERVA TEMPORARĂ: mai mult pe placul constructorilor.

Chiar sunt culmea: cu pneurile şi drumurile din ziua de azi, chiar şi prin gropile din Bucureşti, poţi să conduci 3-4 ani şi să nu ai nici o pană - zic de pană serioasă, care impune schimbarea imediată a roţii (pneu tăiat etc). În aceste condiţii nu e deloc eficient să transporţi tot timpul după tine o ditamai roata, ci doar una pe care să o foloseşti ĂŽn cazul acela de urgenţă.

5. ERGONOMIE: navigaţia ĂŽn timpul conducerii.
A conduce este un lucru serios, care solicită concentrare şi efort constante. Integrarea tot mai accentuată a comenzilor de pe planşă se ĂŽndreaptă de fapt ĂŽn direcţie opusă: e adevărat , numărul ĂŽn creştere al funcţiilor nu mai permite respectarea regulii- un buton o funcţie-, dar navigarea printre meniuri şi opţiuni este o distracţie care poate fi periculoasă.

Ptiu drace, data viitoare când mă mai plimb pe Ştirbei Vodă la o oră de vârf o să ĂŽmi consult datele ĂŽnregistrate de computer şi o să resetez consumul Ăştia nu sunt sănătoşi la cap!

6. DIMENSIUNI: doar maşinile cresc.

Sau scad. Un C3 e mai scurt ca o Dacie şi are un spaţiu efectiv mai mare ĂŽn portbagaj. Cum ziceam, următoarea maşină va fi un Hummer....

7. ÎNTREŢINERE: micile costuri mari.
Odată ĂŽnlocuirea unui bec, era o treabă distractivă. Azi situaţia este exact pe dos. Operaţiunea s-a transformat ĂŽntr-o mică provocare, cauzată de spaţiile mici sau char inexistente, de locuri inaccesibile.

Din nou, cât de des se ard becurile? Mai apoi, pentru a nu se forma condens şi a nu intra praf, apă etc, stopurile sunt foarte bine izolate. Zilnic văd dacii cu stopuri chioare sau becuri arse, de ce nu le ĂŽnlocuiesc dacă e o treabă simplă şi distractivă?

8. SCAUNE: neplăcut să le reglezi de fiecare dată.

Aici vorbim de scaunul şoferului sau de cel al pasagerului? De obicei ĂŽn astfel de maşini se intră prin dreapta, deci pasagerul e cel "deranjat". La şofer ar putea fi un deranj real fiindcă fiecare are poziţia lui, oglinzile reglate ĂŽntr-un anumit fel, se aşteaptă să apese pe ambreiaj ĂŽntr-un anumit fel etc, deci fiecare centimetru contează. Dar la pasager?! Luaţi-vă nene maşini cu 4/5 uşi, şi aţi scăpat de problemă.

Ofofof.....