impotriva taxei auto !

[Meresiev]

Baieti, parerea mea este ca va certati degeaba. Va pot spune 100% sigur ca baietii de la Pitesti nu sunt chiar asa prosti si si-au lasat un as in maneca. Pacat ca Loganul nu are un pic de istorie, un pic de vechime, findca daca ar fi asa v-ati linisti toti cei ce sustin ca fabrica va face disponibilizari-credite-lanturi-etc-colaps. Marele lor as din maneca va aparea intr-un an sau doi, cand vor trebui sa produca piese de schimb pentru logan, de vor fi nevoiti sa mai ridice o fabrica langa, urmand sa traiasca si sa mai angajeze forta de munca doar sa poata satisface cererea de piese de schimb (ca de...., stim toti cam care e numarul de meseriasi buni intre ale metalurgiei si prelucrarilor ramasi in Romania):). Si uite asa pe langa metalurgie si prelucrari metale vor mai avea de lucru baietii de la chimicale (ca intra rugina nu de alta) si industria plastica va lucra la maxima capacitate, tinand cont ca jumate de logan e plastic pur, service-urile vor fi mai aerisite tinand cont ca foarte multi posesori de Loganuri abia asteapta sa iasa din garantie). Oricum nu taxa de poluare este solutia pentru scoaterea din criza a Daciei, desi dupa cum se exprima un barosan din conducerea Daciei "daca nu se iau masuri pro Dacia, ne vedem in postura de a lua si alte masuri decat oprirea temporara a productiei", mai bine avea grija din prima sa nu dea exclusivitate de service unor firme capusa ce efectiv sug banii clientilor si fac o treaba de rahat. Sa nu mai punem la numar ca statul a tot ajutat Dacia pana acum, de fiecare localitate din tara e plina in administratie de Loganuri. Sa nu credeti ca am ceva cu masina DCI-ul mi se pare o masina destul de buna pentru romani, dar pe de alta parte trebuie sa fi tampit sa dai 10850 euro pe ea FULL (ma rog, full-ul de la Logan, care la multe alte marci inseamna echiparea standard). Si incep sa cred ca vorba aia veche din batrini e adevarata, adica initialele cuvantului DACIA insemnand "Daca Ai Cap Ia-ti Alta":)

[dj01fad]

problema necumpararii unei masini noi este dubla... un cetatean, cam are 2-3-4000 de euroi pusi la saltea; ca sa isi cumpere masina noua, tre' sa faca credit la banca, iar in modul asta statul a rezolvat 2 probleme: s-a vandut o masina si s-a facut un credit; daca cetateanul ar avea de ales, cu acei 4000 ar da fuga la vecini si si-ar lua o xantia din 96 ca vad ca se tot comenteaza pe tema ei, sau orice alta masina ce ii place, care ii va manca zilele din punctul de vedere al unora; normal ca la cat e taxa, nu mai incape discutie de adus masini...

[mbc]

E foarte simplu sa zici ca e o taxa corecta sau ca esti pro taxa daca ai bani sa iti cumperi o masina noua decenta sau ai deja o masina cumparata si te doare fix in cot. E mai greu insa in momentul in care masina pe care o ai este foarte veche si esti constrans sa o schimbi. Logan? am vazut evolutia a 2 loganuri, cele de firma in 2 respectiv 1 an si este jalnica, fara a mai zice ca prestatia lor este una mediocra sau situatii de genul dupa 150 de km ma doare spatele de mor in logan iar in bx am facut 400 fara oprire si nu am avut nici o problema.

Filozofiile de genul "Eu nu sunt de acord cu masinile 2nd hand, iti iei noua, ce iti permiti" sunt spuse din plictiseala cred. De ce as da 11 000 euro pe un logan break echipat decent, cu motor dci de 85 si aer conditionat total ineficient cand se umple masina si sa nu dau 6000 pe o xantia HDI din 2000? Am vazut cum merg amandoua. am vazut cum consuma amandoua. Dacia e de rahat. La dacia nu i se mai inchide usa soferului dupa 2 ani de zile. cd playerul a fost schimbat si pierde antigel fara explicatie. cei de la service nu au gasit motivul. Scaunul pasagerului se misca fata - spate de zici ca a fost rupt cu ranga, nici un plastic nu mai sta la locul lui cum trebuie, cand stropesc parbrizul nu pornesc automat stergatoarele.. as mai continua dar nu mai stiu acum. Eu nu o sa imi iau logan in aceste conditii niciodata.

Nu stiu daca ma insel, dar din cate stiu aceasta taxa incalca libera circulare a marfurilor in UE. Am zis LIBERA circulare a marfurilor, nu CONDITIONATA circulare.

Sa vedem o intrebare: Ce masina noua imi iau eu de pe 3000 de euro? hai 4000. hai 5000. Si daca nu am bani sa imi fac crediti la banca pe nshpe ani? ca sa mananc iaurt pentru a-mi putea plati rata? Eu, sincer, sper sa ma mai tina bx-ul asta ceva timp.

[cit16v]

am si eu o nelamurire - am cumparat un logan dci in leasing in luna octombrie prin rci leasing.Acum 2-3 saptamani mi-au venit numerele, masina fiind inmatriculata pe firma de leasing.
Problema este ca ieri mi-au sosit prin posta factura cu taxa de poloare, factura emisa de firma de leasing.Presupun ca aceasta firma a achitat taxa de poluare pentru a putea fi inmatriculata masina.
Credeti ca se pot recupara banii platiti? Din moment ce s-a scos taxa pt loganuri, exista posibilitatea sa se recupereze banii, astfel incat nici eu sa mai fiu nevoit sa achit catre RCI?
Dupa cum obeserv, taxa se achita indiferent ca este autohtona masina sau nu, chiar daca este netriplata...Este clar ca nu prin aceasta taxa se vor rezolva problemele economiei aflata in criza.
Nu se mai vand loganuri, deoarece nu se mai acorda credite in banci si omul nu are efectiv cu ce sa-si achite masina, deorece, poate unore li se pare ieftin, dar un logan costa totusi 8-9000 de euro.
Bancile nu mai acorda credite, loganurile nu se mai vand, fabrica se inchide si pe langa ea au de suferit si celelalte anexe si lantul slabiciunilor s-a format.
De altfel, cel putin in Romania, totul a pornit de la aceste credite care s-au dat fff usor.

[alexd]

In primul rand felicitari pentru alegerea facuta cat si pentru curajul de a recunoaste "fapta" ta in fata atator defaimatori al unui produs romanesc.

Din pacate, sunt cateva inconveniente vis-a-vis de taxa in momentul cand ai masina in leasing. Ei sunt obligati sa o plateasca pentru ca este masina lor...tu esti obligat sa o platesti pentru ca ti-ai luat acest angajament semnand contractul...prostia este ca platesti mai mult cu 19%, pentru ca firma de leasing adauga si tva sumei. In cazul absurd al vreunei recuperari (chit ca nu va fi cazul), sumele recuperate se vor deduce din ultima redeventa(rata) sau, dupa caz, din mai multe. Eliminarea taxei pentru auto noi se aplica doar pentru cele ce se vor inmatricula dupa 15 decembrie.

[cit16v]

, n-am vandut xantia..., de fapt nu am cu ce sa o inlocuiesc, imi place prea mult, - poate cu noul C5 exclusive, dar e foarte scumpa.
Loganul e pentru munci...
Am inteles, trebuie sa platesc, in plus si majorat cu TVA , merci pentru lamurire - ma gandeam ca pe fodul neintelegerilor acestea poate scapam cumva

[dj01fad]

pentru munci e mirifica. si eu voi avea nevoie la firma de o masina mare break cu care sa pot cara scule si prostii, si am de gand sa achizitionez in viitorul apropiat un lagan break dar benzol 16V, pt ca diesel nu mai vreau... alta masina noua la aceeasi bani si cu acelasi spatiu nu am de unde sa iau, este chiar imposibil, iar de second nici nu se pune problema, asa ca... si nu, nu imi e rusine sa recunosc ca apelez la dacia; in schimb, pentru plimbarile personale, prefer xm-ul sau alta masina cel putin la fel de confortabila...
cu toate astea, tot nu mi se pare corect modul de aplicare si de bagare pe gat a taxei. in fine, o sa parlamentam mult si bine, dar degeaba. o sa vedeti...

[mbc]

sa stii ca spatiul ala e asa mirific doar teoretic. iti zic eu din practica ca de fapt e mult mai mic. spatiul sa zicem ca este dar nu e distribuit bine. Niste echipamente care distribuitorul le-a descarcat dintr-un VW caddy (nu ca as fi fan) nu au incaput in logan cu bancheta rabatata. Acelasi spatiu? cred ca Berlingo, Partner, Caddy, Transit Connect, cred ca astea ar fi variante mai bune.

[razzwan]

1.4i
Benzina, pret CIP 9.600 EUR

1.6 HDi
Motorina, pret CIP 10.900 EUR

1.6i
Benzina, pret CIP 11.500 EUR
cam astea sunt preturile la berlingo !

[Andrei Anghel]

primul berlingo inca se vinde!

pret diesel promotional 9700 euro (cu tva cu tot) http://ats.ro/model.php/15

[cos76]

Foarte bun pretul. Nu cred ca sunt multe masini in segmentul sau care se pot lauda cu un astfel de pret.

[mbc]

am uitat sa precizez.. pretul pentru primul logan mcv (cel cu dci de 68 cp) a fost 11000 euro si are aer cond, geamuri fata electrice si oglinzi electrice. Pretul pentru al doilea logan (cel cu dci de 85 cp) a fost un pic peste 12000 euro si are abs, cdplayer mp3 (de toata jena), geamuri el fata, aer cond, samd. asta.. for the record

[NOS_feratu]

... cat despre taxa am spus si o repet: daca ipotetic este pusa spre binele economiei noastre (vremuri de criza cer masuri de criza) atunci o sustin cu placere dar NU APLICATA RETROACTIV! ...pentru ca aceasta aplicare fara nici o noima legala a taxei va atrage cu siguranta o carca de procese pentru recuperarea taxei care vor fi pierdute din start de stat ... procese pierdute inseamna bani pierduti ( si nu ma refer la cei returnati catre contribuabili) plus imagine sifonata care nu stiu cat de mult foloseste la nivel inalt de reprezentare...

[abarth_mcm]

daca s-ar da drumu la masini fara taxa, ar veni masini bunicele care ar inlocui de exemplu vechiile dacii.. sau alte masini cazute..Este greu pt multa lume sa isi permita sa dea 8000-9000 euro pe un logan , dar de o suma de 3000-4000 euro poate face rost un om cu venituri medii pt romania. Si la 3000-4000, se iau masini bune., corect?
De ce nu vede si guvernul ca daca se aduc masini de afara bune(nu jafuri), rablele adevarate vor disparea.
nu mai zic ca se incalca libera circulatie a marfurilor...lucru expres mentionat de U.E.

[dj01fad]

pai tu nu ai inteles se pare: taxa asta a fost pusa pt sprijinirea productiei interne mai ales, si a vanzarii de masini noi in ro; daca vroiau sa fie chiar protejarea mediului, spuneau ca e interzis sa inmatriculesi masini care nu au cel putin euro 3 sau chiar 4...