mai bine logan decat citroen

[sake]

Vad ca destul de multi spun "costuri rezonabile de intretinere" in legatura cu Logan-ul. Legat de intretinere, eu tin minte ca discutam cu o colega, dupa prima revizie (a mea la un C4, a ei la un Logan). Eu facusem prima revizie la 10.000 km si ma costase 3.5 milioane, ea facuse prima revizie la putine mii de km (nu mai tin minte exact, 5 sau 7 mii) si o costase 7 milioane.
Asa ca, nu inteleg unde este costul rezonabil al intretinerii la Logan?

[dj01fad]

pai chiar asta e marea poanta oferita de to'arasii

[neghinita87]

io pot sa va spun ca in ceea ce priveste siguranta loganului lasa de dorit.ieri am intrat in unu si l-am facut praf. EL daune aripa fata,portiere acordeon,stalpul infundat,aripa spate indoita...EU aripa fata indoita putin bara sparta si semnalizatorul dreapta. eu unul fara suparare prefer citroen.

[dj01fad]

e... hai ca nu e chiar asa; am vazut multe date chiar si peste cap, facute praf, si s-au comportat foarte bine;

[neghinita87]

nu zic ca nu e sigur in anumite situatii.dar pt mine este o masina facuta pe banda aproape ca si chinezariile.nu vreau sa jignesc pe nimeni dar asta e parerea mea.

[dj01fad]

cam toate masinile sunt facute acum pe banda, inclusiv citroen; nu se mai fac masini ca cx cu care pot sa rup o dacie in 2, sau xm cu care am rupt un gard metalic indoind doar aripa, si asta fara sa simt nimic dinauntru; acum, toate sunt facute din acelasi balegar: mult plastic, si tabla cu toate ca e din ce in ce mai putina, este din ce in ce mai subtire.

[ViperDodo]

sincer sa fiu cu nici una din marcile frantuzesti nu mi-e rusine!

am de la servici un clio dci din 2004.
masina are 126 k iar eu o calaresc de la 100k
merge de nu ai treaba cu ea! ce-i drept, da fum, porneste greu, etc dar asta din cauza unui moldovean care a bagat in ea motorina de la tractoare...si la 100k a venit masina pe platforma!

i-am facut revizia la 120 k si a costat 3.000 ron cu tot cu distributie, uleiuri, filtre si alte mici maruntisuri.

servodirectia (care nu mai merge) costa 1.800 ron, si injectorul nr. 1 care e praf 1.200 ron! astea inca nu s-au facut

personal acasa am un logan mcv 1.5 dci (85 cai)
masina e bestiala (punctul meu de vedere) are 30 k si nu am avut nici o problema pana acum! reviziile nu m-au costat mai mult de 800 ron pana acum (placute, uleiuri, filtre) am inteles ca distributia la 60k o sa coste aprox 1.800 ron

in fine, ajungem la BX-ul din dotare!
este o masina veche, piese rare si manopera nu tocmai ieftina!
daca as merge cu ea la ATS aia s-ar uita ca viteii la poarta noua, dar tocmai dasta zic mersi ca exista oameni pasionati de asa ceva si nu ajung si eu sa ma uit la la ca bou la bariera!

sincer sa fiu, am mers cu multe masini pana acum, nu are rost sa le insir, (risc sa ziceti ca ma dau mare ) dar la capitolul confort si tren de rulare nici una, dar nici una pana acum nu a batut BX-ul!

sunt sigur ca dupa ce schimb toata bucsaraia, o sa fie ca intr-un zbor lin...

dar la celelate capitole, , piese ieftine, service si posibilitate de reparare pe toate drumurile, ramane, prima mea dragoste, care in momentul asta zace in garaj cu rotile desumflate, Dacia Break, 1,6 , din 1998.

Masina aia, se poate repara oricand, oriunde, super ieftin... in orice service de cartier care are o rampa si un cric!
Are 100k si a fost parasita de mine in momentul in care a venit loganul si clioul de la munca! imi trag palme acum, dar este in proiect de restaurare impreuna cu BX-ul.
Pana la 100k nu mi-a facut nici o figura, si nu bat campii! am mers, usor , frumos, revizii la timp, etc! era o bijuterie. Acum e ruginita, plina de paianjeni si praf,

dar va reinvia si ea ca pasarea pheonix

bun, deja bat campii si o sa ma avertizeze moderatorii...


Concluzie:
inainte sa va luati o masina, interesati-va de garantii, revizii, costuri, etc!
la capitolul imagine ...ca e logan sau C5, e problema fiecaruia!